7月11日上午，中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)2024(第十六屆)半導(dǎo)體市場(chǎng)年會(huì)暨紫光集團(tuán)品牌煥新發(fā)布會(huì)在北京成功召開(kāi)，新紫光集團(tuán)完成集團(tuán)品牌煥新，紫光集團(tuán)更名為“新紫光集團(tuán)”，全新品牌形象也同步揭曉。

當(dāng)天下午，作為此次活動(dòng)的重要組成部分，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新分論壇成功召開(kāi)。紫光同芯邀請(qǐng)來(lái)自政產(chǎn)學(xué)研各界的重磅嘉賓齊聚一堂，圍繞“汽車(chē)電子”進(jìn)行了深度交流探討，共見(jiàn)、共享、共論智能新時(shí)代美好未來(lái)。

紫光新時(shí)代

同芯持續(xù)賦能汽車(chē)電子

響應(yīng)時(shí)代之變，新紫光集團(tuán)在品牌煥新的同時(shí)，確立了智能科技產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展方向，構(gòu)建了八大業(yè)務(wù)板塊，與合作伙伴緊密聯(lián)合，推動(dòng)行業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新和共同發(fā)展。

作為新紫光集團(tuán)汽車(chē)電子與智能芯片板塊的核心企業(yè)，紫光同芯始終踐行著集團(tuán)的最新發(fā)展戰(zhàn)略。本次分論壇上，紫光同芯總裁岳超在開(kāi)場(chǎng)致辭中，深刻指出了當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子在發(fā)展過(guò)程中存在的痛點(diǎn)，并給出“穩(wěn)扎穩(wěn)打逐步突破底層技術(shù)、針對(duì)行業(yè)和客戶(hù)需求優(yōu)化系統(tǒng)級(jí)方案、與產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同探索服務(wù)模式”三個(gè)可行性的解決思路，為推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展提供新方法、新路徑。

依托安全芯片領(lǐng)域積累的深厚的研發(fā)與量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，紫光同芯已成為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案提供商，在汽車(chē)電子領(lǐng)域，形成以信息安全和功能安全為基礎(chǔ)，逐步覆蓋周邊配套產(chǎn)品的業(yè)務(wù)格局，產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣泛覆蓋動(dòng)力、底盤(pán)、車(chē)身、智駕、座艙、域控制器等復(fù)雜場(chǎng)景，獲得多家主機(jī)廠和Tier1認(rèn)可。

發(fā)布新產(chǎn)品

新一代汽車(chē)MCU THA6206

基于汽車(chē)電子領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新，紫光同芯在汽車(chē)MCU方面取得重大技術(shù)突破。本次分論壇上，紫光同芯隆重發(fā)布了第二代汽車(chē)域控芯片產(chǎn)品——THA6206，這是國(guó)內(nèi)首顆通過(guò)ASIL D產(chǎn)品認(rèn)證的R52+內(nèi)核車(chē)規(guī)MCU。

該產(chǎn)品在安全性、可靠性、算力、實(shí)時(shí)性方面，全面對(duì)標(biāo)國(guó)際大廠，可為汽車(chē)電子電氣架構(gòu)提供良好的軟硬件基礎(chǔ)，支持新能源車(chē)的動(dòng)力、底盤(pán)、車(chē)身、電池管理、整車(chē)控制等應(yīng)用場(chǎng)景。

THA6206擁有ARM當(dāng)前最強(qiáng)的實(shí)時(shí)處理器內(nèi)核，主頻最高達(dá)400MHz，集成最新版本GTM模塊，支持高精度PWM，通過(guò)ISO 26262 ASIL D級(jí)別功能安全流程和產(chǎn)品認(rèn)證，達(dá)到EVITA-Full最高等級(jí)，具備V8精簡(jiǎn)指令集，算力強(qiáng)勁，內(nèi)置硬件RDC模塊，可支持軟解碼和硬解碼兩種旋變解碼方式，完美適應(yīng)域控場(chǎng)景需求。此外，THA6206集成多種先進(jìn)功能模塊與豐富的外設(shè)接口，適配業(yè)界主流的調(diào)試器、編譯器等工具鏈，可適應(yīng)極其復(fù)雜的汽車(chē)應(yīng)用環(huán)境。

紫光同芯高級(jí)副總裁黃鈞表示：“這款產(chǎn)品是專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)安全應(yīng)用量身定做的，滿(mǎn)足汽車(chē)新E/E域架構(gòu)對(duì)更高安全、更快實(shí)時(shí)響應(yīng)能力的MCU產(chǎn)品的迫切需求，目前，已經(jīng)有多家主機(jī)廠和Tier1正基于該芯片進(jìn)行開(kāi)發(fā)測(cè)試?！?/p>

構(gòu)建芯生態(tài)

助力國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)騰飛

分論壇上，清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師李建秋教授和芯原微電子（上海）股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁戴偉民先生分別進(jìn)行了《我國(guó)汽車(chē)半導(dǎo)體發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)》、《基于Chiplet的智慧出行芯片平臺(tái)》的主題演講，分享了對(duì)于汽車(chē)行業(yè)發(fā)展方向與技術(shù)創(chuàng)新的真知灼見(jiàn)。

李建秋教授指出，智能化電動(dòng)化推動(dòng)汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，帶動(dòng)了我國(guó)自主的汽車(chē)電子元器件的高速發(fā)展，并對(duì)汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向與潛在趨勢(shì)進(jìn)行了深刻洞察與前瞻性預(yù)測(cè)，為行業(yè)發(fā)展提供了寶貴的參考與指引。

戴偉民先生強(qiáng)調(diào)了自動(dòng)駕駛芯片的重要性和Chiplet技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)案例分析和技術(shù)詳解，展示了Chiplet在解決大芯片設(shè)計(jì)難題、提高算力集成度方面的潛力，同時(shí)對(duì)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了預(yù)測(cè)，并提出了相應(yīng)的戰(zhàn)略建議。

主題圓桌環(huán)節(jié)，來(lái)自紫光同芯、清華大學(xué)、國(guó)創(chuàng)中心、菱電電控、紫光智行汽車(chē)的多位企業(yè)代表、產(chǎn)業(yè)專(zhuān)家學(xué)者，圍繞《追趕與超越--中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展》展開(kāi)深入探討。嘉賓們認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)芯片挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，在行業(yè)內(nèi)卷、快速迭代的情況下，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代離不開(kāi)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的共同努力，建立一個(gè)完善、深度融合、協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)是重中之重。尤其，隨著市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)芯片需求的不斷增加，汽車(chē)半導(dǎo)體企業(yè)必須加大研發(fā)投入、提升產(chǎn)品的可靠性和實(shí)用價(jià)值，進(jìn)一步為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)“新四化”筑牢根基。

直面新變革，抓住新機(jī)遇。在深耕半導(dǎo)體領(lǐng)域的二十余年里，紫光同芯加深對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)律、技術(shù)趨勢(shì)變遷理解的同時(shí)，同樣致力于產(chǎn)業(yè)鏈上下游生態(tài)的溝通與協(xié)同，以客戶(hù)為中心完成自我價(jià)值和社會(huì)責(zé)任的實(shí)現(xiàn)。未來(lái)，紫光同芯將秉承新紫光集團(tuán)“志高行遠(yuǎn)、創(chuàng)造價(jià)值”的理念，深入拓展汽車(chē)電子前沿領(lǐng)域，攜手上下游伙伴，持續(xù)探索技術(shù)創(chuàng)新，開(kāi)啟未來(lái)發(fā)展新篇章，一起成就更加偉大的事業(yè)，以科技之光照亮幸福生活。