來源：安兔兔

編輯：感知芯視界 Link

從智能手機(jī)發(fā)展到今天，所有人都看明白了一件事，無論周邊再怎么智能，這些智能的終端控制器也只能是手機(jī)。

所以我們看到部分汽車廠商也開始做了自有品牌的手機(jī)產(chǎn)品，蔚來就是其中一家。

27日晚間， 蔚來NIO Phone的第二代產(chǎn)品正式發(fā)布，全新的NIO Phone這次升級了驍龍8 Gen3處理器，等深“天穹屏”，LYT-T808廣角鏡頭，單從這幾項配置來看，它無論放到哪個品牌里，都能夠無壓力勝任“主力機(jī)”的定位。

作為一款由“車廠”推出，以跨端互聯(lián)互通為主要賣點的產(chǎn)品，第二代的NIO Phone這次帶來的不僅是升級配置，還有很多細(xì)節(jié)上的調(diào)整，就像蔚來的車子一樣，第一代產(chǎn)品是原型車，之后再不斷地升級換代，以達(dá)到最完美的狀態(tài)。

外觀：與車同源，獨(dú)屬于蔚來的外觀設(shè)計

在外觀設(shè)計上，新的NIO Phone延續(xù)了第一代已經(jīng)相對成熟的設(shè)計語言，僅僅是在部分細(xì)節(jié)做出了微調(diào)。

在后殼設(shè)計上，NIO Phone延續(xù)了系列之前的極簡化的設(shè)計語言，為手機(jī)帶來了大氣穩(wěn)重的視覺觀感。

同時，后殼通過光面高亮材質(zhì)與啞面絲綢磨砂材質(zhì)的組合，巧妙地豐富了機(jī)身觀感，并自然地實現(xiàn)了鏡頭模組與主體部分的視覺分隔。

在鏡頭模組上，NIO Phone采用了鉆切工藝，讓鏡頭邊緣與機(jī)身的過渡自然，頗為精致。

值得一提的是，作為一款“車廠”推出的手機(jī)，NIO Phone在設(shè)計上也巧妙的融入了蔚來自家車型的元素。

以我們拿到的宇航藍(lán)配色為例，它的機(jī)身色彩就與蔚來多款車型的宇航藍(lán)同源，做到了從車身到機(jī)身的設(shè)計傳承。

此外，包括松綠、金沙米、月曜銀、星云紅等配色，也都來自蔚來旗下車型的車身或內(nèi)飾配色，對于車主來說頗有一種親切感。

NIO Phone各配色版本

松綠配色

金沙米配色

月輝銀配色

星云紅配色

在金屬材質(zhì)的中框上，除去常規(guī)的音量與開機(jī)鍵外，我們還可以看到一顆“車控鍵”，這顆可自定義的按鍵，能夠根據(jù)短按或長按的不同，一鍵觸發(fā)指定功能，實現(xiàn)對常用功能的便捷操作。

同時，從中框我們也可以窺見新的NIO Phone與上代產(chǎn)品在外觀上最明顯的差異——它沒有繼續(xù)采用上代的曲面屏設(shè)計，而是搭載了一塊等深“天穹屏”。

來到正面，我們可以清晰的看到這塊屏幕的細(xì)節(jié)表現(xiàn)。

NIO Phone搭載了一塊來自三星的6.82英寸，2K分辨率OLED屏，支持1—120Hz可變刷新率，且有著1600nit最大亮度，2600nit峰值亮度，在陽光直射下依舊具有高可讀性。

此外，這塊屏幕擁有P3色域，支持HDR 10+與全鏈路Ultra HDR顯示，并獲得了HDR Vivid標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，播放支持該標(biāo)準(zhǔn)視頻時，可獲得更好的畫面效果與高動態(tài)對比度。

在優(yōu)秀的顯示效果之外，得益于NIO Phone這塊天穹屏所采用的，三星最新BRS技術(shù)，它的邊框控制也相當(dāng)優(yōu)秀。

這塊屏幕的上邊緣寬僅1.82mm，左右寬1.78mm，下邊緣也僅2.06mm，做到視覺四等寬的同時，也大幅減少了邊框?qū)φ嬗^感的影響。

而724μm的彎折深度，也讓這塊屏幕成為了全球彎折深度最深的6.82英寸2K四曲屏。

總體來看，新的NIO Phone在延續(xù)上代產(chǎn)品設(shè)計的基礎(chǔ)上，做出了迭代與微調(diào)，在保持產(chǎn)品質(zhì)感的同時，更加符合當(dāng)下消費(fèi)者的使用需求。

這樣在初代產(chǎn)品基礎(chǔ)上不斷打磨、優(yōu)化的設(shè)計思路，也讓NIO Phone成為了一款在外觀上逐漸走向“完美”的產(chǎn)品。

系統(tǒng)：0廣告純凈系統(tǒng)，蔚來智能座艙的“完美助手”

官方用“純凈”來形容NIO Phone所搭載的SkyUI 2.0，而在實際體驗中，這也確實是最適合它的描述。

在發(fā)布第一代NIO Phone時，李斌曾表示，做手機(jī)不是為了賺錢，所以也就不搞什么競價排名和廣告了，純粹一點，這樣的一個出發(fā)點，為安卓手機(jī)市場帶來了最純凈的操作系統(tǒng)。

令人頗感驚喜的是，新的NIO Phone依舊貫徹了“0預(yù)裝0廣告”的標(biāo)準(zhǔn)，沒有像友商那樣僅僅堅持一代機(jī)型，就宣布重回廣告“懷抱”。

在實際測試中，NIO Phone不僅做到了在首次開機(jī)后不存在任何第三方預(yù)裝應(yīng)用，系統(tǒng)應(yīng)用也不存在任何廣告內(nèi)容。

接下來，讓我們以各家手機(jī)系統(tǒng)中的廣告“重災(zāi)區(qū)”，瀏覽器、應(yīng)用市場、天氣與日歷四款應(yīng)用為例，看看一款0廣告的系統(tǒng)中，原生應(yīng)用的表現(xiàn)。

先來看瀏覽器，SkyUI 2.0的默認(rèn)瀏覽器的初始界面，與市面上其他瀏覽器的“純凈模式”基本一致，首頁僅有搜索欄、書簽、瀏覽歷史等功能，見不到任何推廣內(nèi)容的身影。

SkyUI 2.0默認(rèn)瀏覽器首頁

而普遍存在大量廣告內(nèi)容的應(yīng)用商店，在SkyUI 2.0中也換了一副模樣。

SkyUI 2.0的應(yīng)用商店默認(rèn)界面僅有“搜索應(yīng)用和游戲”這一個功能，可以說是筆者見過的，最干凈的系統(tǒng)自帶應(yīng)用商店的首頁。

SkyUI 2.0應(yīng)用商店首頁

而上劃進(jìn)入的“發(fā)現(xiàn)更多”頁面，也延續(xù)了這種簡潔感。

在該頁面，除了搜索框外，不同應(yīng)用根據(jù)定位的不同，進(jìn)行了分類劃分，不存在花哨復(fù)雜的推廣信息，用戶只需根據(jù)自己的需求點擊對應(yīng)分類，查看詳情即可。

SkyUI 2.0應(yīng)用商店“發(fā)現(xiàn)更多”界面

最后，讓我們來看看作為工具應(yīng)用，卻經(jīng)常在邊角處被塞進(jìn)廣告的天氣與日歷應(yīng)用。

SkyUI 2.0在這兩款應(yīng)用中依舊保持了簡潔干凈的特點，僅顯示必要信息，沒有任何不相干的推廣內(nèi)容。

SkyUI 2.0天氣與日歷界面

除了上述應(yīng)用外，NIO Phone搭載的SkyUI 2.0的其他應(yīng)用也保持了干凈整潔的特點，不存在任何廣告內(nèi)容，礙于篇幅就不再展開。

當(dāng)然，純凈并不意味著簡陋，現(xiàn)在進(jìn)化到2.0版本的SkyUI，在各方面的功能也都做到了完善，甚至針對手機(jī)與智能座艙的互聯(lián)，做出了不少獨(dú)具特色的功能。

在手機(jī)自身的軟件層面，SkyUI 2.0從字體到圖標(biāo)再到壁紙，從內(nèi)到外都有著高度和諧的一致性，而新加入的NOMI GPT大模型，更是能夠勝任“隨身百科全書”的重任。

NOMI GPT可根據(jù)自然語言提問生成回答

作為一款蔚來推出的手機(jī)，NIO Phone在軟件層面最重要的，自然還是NIO Link帶來的，一系列與蔚來智能座艙互聯(lián)的功能。

除去此前已經(jīng)有的超感車鑰匙等功能，此次SkyUI 2.0還為NIO Link帶來了多項新功能。

新的NIO Link跨端記事功能，能夠?qū)崿F(xiàn)在車內(nèi)記錄備忘錄內(nèi)容，自動跨端同步至備忘錄-NOMI備忘。

NIO Link跨端記事

此外，SkyUI 2.0還加入了“NIO Link自駕播”功能，允許手機(jī)通過NIO Link跨設(shè)備調(diào)用，將車輛的攝像頭作為直播攝像頭使用。

用車輛攝像頭直播時，中控屏畫面

此外，通過該功能調(diào)用的直播畫面將自動進(jìn)行抗畸變調(diào)整，確保觀感。

調(diào)用車輛攝像頭直播效果

SkyUI 2.0還針對第三方應(yīng)用的互聯(lián)互通，推出了多項新功能。

以“國民軟件”微信為例，通過NIO Link，用戶能夠在車內(nèi)直接通過語音指令的方式跨端控制手機(jī)開啟微信，并向指定聯(lián)系人撥打語音電話，全程不需要分出精力手動操作。

跨端撥打微信語音電話中控屏畫面

此外，用戶也可以通過語音指令的方式，不通過手動操作，直接跨端向指定聯(lián)系人發(fā)送微信定位。

跨端發(fā)送微信定位中控屏畫面

而在類似離開停車場等需要微信掃碼支付的場景下，用戶也可以通過語音指令的方式，跨端控制微信直接打開掃碼界面，拿起即用，有效節(jié)省了時間，也避免了低頭打開功能帶來的安全隱患。

上述展示的，還僅僅是新的NIO Phone豐富跨端互聯(lián)功能的冰山一角。

在智能座艙上，NIO Phone還擁有車內(nèi)中控屏控制手機(jī)APP、車機(jī)上暢玩手機(jī)游戲、手機(jī)上的位置，一鍵倒車、車上導(dǎo)航，上車即出發(fā)等等功能。

此外，包括智能車控卡等功能的加入，也能夠有效提升用戶在不同場景下控制車輛的便捷性。

可以說，上述這些跨端互聯(lián)功能，都是只有車機(jī)和手機(jī)系統(tǒng)完全由一個團(tuán)隊開發(fā)才能完成的深度集成化操作，這也就是NIO Phone存在的意義。

所以關(guān)于系統(tǒng)方面我們給出的建議是，如果你本來就是蔚來的車主，那么請一定要認(rèn)真考慮來一臺NIO Phone，體驗?zāi)欠N渾然一體的感覺。

性能：驍龍8 Gen3加持，穩(wěn)居Android第一梯隊

在外觀和軟件功能之外，新的NIO Phone在性能方面也帶來了跨越式的提升，搭載驍龍8 Gen3處理器，性能達(dá)到了目前Android手機(jī)中的第一梯隊。

在安兔兔V10版本中，NIO Phone的跑分成績?yōu)?137383分，其中CPU跑分486168分，GPU跑分903676分，MEM跑分401420分，UX跑分346119分。

查看安兔兔性能榜可以發(fā)現(xiàn)，該成績已經(jīng)位列目前Android手機(jī)前列。

存儲測試中，NIO Phone的總分為179265分，其中順序讀取4007.3MB/s，得分45984分；順序?qū)懭?733.3MB/s，得分42840分；隨機(jī)讀取1417.0MB/s，隨機(jī)寫入1027.0MB/s，得分90441分。

這一成績，符合UFS4.0閃存的性能標(biāo)準(zhǔn)。

在理論性能之外，我們當(dāng)然也要看看NIO Phone在實際游戲環(huán)境中的性能表現(xiàn)。

游戲?qū)崪y中，我們在26℃的室溫下，選擇了《原神》《崩壞：星穹鐵道》與《王者榮耀》三款游戲進(jìn)行測試，從而展示手機(jī)面對不同游戲，在不同性能負(fù)載下的表現(xiàn)。

先來看看《原神》，在《原神》測試中，我們將游戲的場景細(xì)節(jié)調(diào)至極高，其他選項調(diào)至高，關(guān)閉動態(tài)模糊，于楓丹地區(qū)進(jìn)行30分鐘跑圖測試，內(nèi)容包含跑圖、解密與戰(zhàn)斗，涵蓋了玩家大部分日常游戲場景。

在30分鐘的《原神》測試中，NIO Phone的平均幀率為59.91幀，整個游戲流程中雖然存在一定幀率波動，但沒有出現(xiàn)持續(xù)的、肉眼可見的大幅波動，幾乎沒有對實際游戲體驗造成影響。

平均幀率59.91，平均功耗5197.58mW

30分鐘《原神》測試結(jié)束后，NIO Phone正面最高溫41.5℃，背面最高溫40.3℃，堪堪跨過40℃大關(guān)，且最高溫區(qū)域與手指握持區(qū)域并不完全重合，對正常游玩不會造成較大的影響。

在《原神》之后，讓我們來看看面對場景與角色精度都更高的《崩壞：星穹鐵道》，NIO Phone的表現(xiàn)如何。

在《崩壞：星穹鐵道》測試中，我們將分辨率、場景細(xì)節(jié)、反光效果、光照質(zhì)量均設(shè)置為非常高，其他設(shè)置為高，在星槎海中樞、長樂天與太卜司三張地圖之間進(jìn)行30分鐘循環(huán)跑圖測試，以模擬不同地圖、不同光照環(huán)境對手機(jī)的性能壓力。

在30分鐘《崩壞：星穹鐵道》測試中，NIO Phone的平均幀率為59.75幀（切換地圖加載不記錄），全程幀數(shù)相當(dāng)穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)明顯波動，幾次小幅度的掉幀也都集中在切換地圖時，對游玩沒有影響。

平均幀率：59.75，平均功耗：5067.67mW

30分鐘《崩壞：星穹鐵道》測試結(jié)束后，NIO Phone正面最高溫44.7℃，背面最高溫43.7℃，相較《原神》溫度略高，但得益于核心發(fā)熱區(qū)域相對居中的緣故，橫置握持時并沒有過于明顯的影響。

最后，讓我們看看在負(fù)載相對低上不少的《王者榮耀》中，NIO Phone是否會有更加優(yōu)秀的表現(xiàn)。

在《王者榮耀》測試中，我們將畫面調(diào)至極致，分辨率調(diào)至超高，并開啟抗鋸齒，選擇效果優(yōu)先與水面反射，進(jìn)行20分鐘巔峰對戰(zhàn)回放，以模擬多名特效皮膚英雄的高強(qiáng)度對戰(zhàn)場景。

可以看到，在20分鐘的《王者榮耀》測試中，NIO Phone全程穩(wěn)定在120幀，幀率圖幾乎穩(wěn)成一條直線，只有爆發(fā)團(tuán)戰(zhàn)時出現(xiàn)了幾次輕微的波動，可以說，對NIO Phone和驍龍8 Gen3來說，《王者榮耀》確實已經(jīng)無法造成任何壓力。

這一點同樣體現(xiàn)在了手機(jī)在《王者榮耀》測試中，明顯更低的平均功耗。

平均幀率：120，平均功耗：3370.14mW

溫度方面，20分鐘《王者榮耀》測試后，NIO Phone正面最高溫40.2℃，背面最高溫38.4℃，對正常使用基本沒有影響。

如果說跑分還只能證明理論成績，那么這三條穩(wěn)成直線的幀率圖放在一起，或許就是對NIO Phone性能表現(xiàn)最好的詮釋。

上：《原神》 中：《崩壞：星穹鐵道》 下：《王者榮耀》

影像：扎實堆料，成片質(zhì)感出色

作為一款在各方面堆料扎實的產(chǎn)品，全新的NIO Phone在影像方面也有著不錯的表現(xiàn)。

在后攝模組上，NIO Phone采用了索尼光喻LYT-T808作為廣角主攝傳感器，該傳感器采用雙層晶體管結(jié)構(gòu)，使NIO Phone的進(jìn)光量相較上代提升150%。

除此之外，手機(jī)超廣角采用的IMX882與潛望長焦采用的IMX890，也是在市場上有著良好表現(xiàn)的扎實硬件。

僅從硬件來看，NIO Phone的配置無疑擔(dān)得起旗艦的名號，這也為成片扎實的表現(xiàn)打下了基礎(chǔ)。

首先，讓我們來看看NIO Phone在人像方面的表現(xiàn)。

樣張：人像 ISO117 65mm f2.6 1/100s

樣張：人像 ISO137 65mm f2.6 1/100s

樣張：人像 ISO185 65mm f2.6 1/100s

樣張：人像 ISO119 65mm f2.6 1/100s

樣張：人像 ISO51 65mm f2.6 1/244s

在人像模式下，NIO Phone的成片表現(xiàn)相當(dāng)扎實，不僅做到了色彩表現(xiàn)自然、構(gòu)圖干凈清晰，背景虛化也相當(dāng)真實，光斑圓潤明亮，頗具層次感。

此外，成片沒有出現(xiàn)手機(jī)人像攝影中常見的過度美化，以至于畫面失真的問題，以一種相當(dāng)克制的方式，呈現(xiàn)出了出色的人像表現(xiàn)。

人像之外，NIO Phone在景物拍攝上，也有不錯的表現(xiàn)。

樣張：建筑 ISO80 130mm f2.6 1/1885s

樣張：植物、建筑 ISO 50 60mm f2.6 1/3450s

樣張：植物 ISO50 65mm f2.6 1/306s

樣張：建筑 ISO100 130mm f2.6 1/2609s

樣張：車輛內(nèi)飾 ISO540 65mm f2.6 1/30s

樣張：車輛內(nèi)飾 ISO710 65mm f2.6 1/50s

可以看出，在光線充足的環(huán)境下，NIO Phone有著扎實的成像質(zhì)量，畫面曝光色彩準(zhǔn)確，表現(xiàn)清晰細(xì)膩。

樣張：植物 ISO50 65mm f1.68 1/310s

樣張：植物 ISO51 65mm f1.68 1/100s

得益于IMX890的出色素質(zhì)，在日常拍攝中，NIO Phone的長焦鏡頭完全可以勝任微距場景的記錄，不僅畫面干凈純粹，大光圈帶來的背景虛化也很好的突出了畫面主體。

樣張：建筑、燈牌 ISO50 130mm f2.6 1/130s

樣張：建筑 ISO83 130mm f2.6 1/650s

樣張：建筑 ISO50 65mm f2.6 1/245s

在暗光環(huán)境下，NIO Phone廣角主攝LYT-T808雙層晶體管結(jié)構(gòu)所帶來的，高進(jìn)光量的優(yōu)勢得到了體現(xiàn)，成片色彩表現(xiàn)良好，主體元素突出，頗具氛圍感。

可以說，NIO Phone有著不愧于扎實硬件的優(yōu)秀影像能力，整體相對克制的調(diào)色風(fēng)格雖然讓畫面乍看之下并不吸睛，但有效提升了成片的質(zhì)感，讓照片更加耐看。

與過分提高色彩飽和度，產(chǎn)出艷麗但缺乏質(zhì)感的“糖水片”相比，這樣的調(diào)色風(fēng)格，顯然更符合NIO Phone的產(chǎn)品定位。

充電：80W快充加持，34分鐘輕松充滿

全新的NIO Phone搭載了一塊5000mAh的大電池，并支持80W快充，為它帶來了出色的充電速度。

實際充電測試中，我們將NIO Phone的電量消耗至5%，待其冷卻后，使用隨包裝附帶的80W充電器，在26℃室溫環(huán)境下開始充電。

充電開始5分鐘，NIO Phone就快速將電量充到了20%以上，確保了應(yīng)急充電環(huán)境下的使用體驗。

之后，手機(jī)一直保持較高的充電功率，在20分鐘時，電量已經(jīng)來到了70%。

最終，在30分鐘時，手機(jī)電量來到95%，充電功率終于放緩，于34分鐘完全充滿。

根據(jù)充電測試結(jié)果，可繪制NIO Phone充電速度曲線圖如下。

根據(jù)充電速度曲線圖可以看出，在25分鐘前，NIO Phone都保持了較高的充電功率，沒有明顯的降速情況，這樣的充電策略，讓它充分發(fā)揮了80W快充應(yīng)有的表現(xiàn)。

總結(jié)：不止是“蔚來專用”，更是擁抱大眾的扎實迭代

吉利收購了魅族后有了Flyme Auto，賽力斯擁抱了華為后有了鴻蒙智行，小米先做的手機(jī)擔(dān)心主業(yè)務(wù)被ban后才殺進(jìn)了汽車市場，這三家都有著手機(jī)和車機(jī)高度互聯(lián)的使用邏輯，但實打?qū)嵉淖约阂徊讲綇钠嚇I(yè)務(wù)再延伸出手機(jī)業(yè)務(wù)的，好像也就是蔚來了。

就像是成熟的設(shè)計師一開始就會找到屬于自己品牌的那臺“原型機(jī)”，然后就是不斷的調(diào)整就對了，直至把一輛車打造出完美的狀態(tài)。

對于蔚來而言，第二代的NIO Phone就是這樣的一款產(chǎn)品。

在外觀設(shè)計上，NIO Phone的迭代，就如同初代的蔚來汽車再到現(xiàn)在新款的穩(wěn)步迭代一般——成熟的工業(yè)設(shè)計從來都不是大刀闊斧的砍掉重來，而是緩步前行從細(xì)節(jié)修改提升。

而在軟件層面，第二代的NIO Phone則邁出了扎實的一步。

NIO Phone所搭載的SkyUI 2.0，在繼承上代產(chǎn)品“0預(yù)裝0廣告”宗旨的同時，擺脫了“純凈等于簡陋”的刻板印象，在NOMI GPT、NIO Link等功能的加持下，實現(xiàn)了對車主來說如虎添翼，對大眾用戶也頗為友好的使用體驗。

新的NIO Phone，無疑是一款在前代基礎(chǔ)上穩(wěn)步迭代，邁向大眾的優(yōu)秀產(chǎn)品。

作為手機(jī)，它更加成熟，更加適合大眾消費(fèi)者。

而作為蔚來智能座艙的延伸，它也適合每一位蔚來車主嘗試體驗。