近年來，新能源汽車市場在國內(nèi)外呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高。車規(guī)級(jí)功率模塊散熱基板作為新能源汽車電機(jī)控制器用功率半導(dǎo)體模塊的重要組成部件，市場需求量快速增長，隨著新能源汽車市場滲透率的進(jìn)一步提高，行業(yè)市場容量，以及黃山谷捷股份有限公司等業(yè)內(nèi)企業(yè)市場空間有望進(jìn)一步提升。

自成立以來，黃山谷捷一直深耕車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體模塊散熱基板領(lǐng)域，憑借創(chuàng)新的冷精鍛工藝應(yīng)用、優(yōu)秀的模具設(shè)計(jì)制造能力和優(yōu)異的車規(guī)級(jí)產(chǎn)品品質(zhì)，積累了良好的市場聲譽(yù)，獲得了行業(yè)優(yōu)質(zhì)客戶的認(rèn)可。經(jīng)過多年行業(yè)深耕，公司現(xiàn)已成為車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體模塊散熱基板行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)。

具體而言，黃山谷捷創(chuàng)新性運(yùn)用冷精鍛工藝生產(chǎn)銅針式散熱基板，相比傳統(tǒng)粉末冶金和熱精鍛工藝具有明顯優(yōu)勢，具備較強(qiáng)的核心競爭力。公司圍繞冷精鍛工藝中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行集中攻關(guān)，借助專業(yè)軟件，系統(tǒng)分析模具的應(yīng)力狀態(tài)，總結(jié)模具設(shè)計(jì)的變形規(guī)律和薄弱點(diǎn)，經(jīng)過長期經(jīng)驗(yàn)積累和實(shí)驗(yàn)摸索，自主設(shè)計(jì)開發(fā)并制造出耐用性強(qiáng)且性能穩(wěn)定的模具，模具強(qiáng)度、精度、壽命、良品率等指標(biāo)均表現(xiàn)優(yōu)異，為冷精鍛工藝大批量生產(chǎn)提供了保證。

基于自主研發(fā)的高品質(zhì)冷精鍛模具，黃山谷捷冷精鍛工藝流程簡潔高效，大幅度提高生產(chǎn)效率的同時(shí)提升了產(chǎn)品品質(zhì)。因此，公司與國內(nèi)外知名的功率半導(dǎo)體廠商英飛凌、博世、安森美、日立、意法半導(dǎo)體、中車時(shí)代、斯達(dá)半導(dǎo)、士蘭微、芯聯(lián)集成等建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，市場地位和產(chǎn)品質(zhì)量均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

深交所上市委公告顯示，深交所上市審核委員會(huì)將于8月9日審議黃山谷捷股的創(chuàng)業(yè)板IPO事項(xiàng)。據(jù)悉，黃山谷捷擬在深交所創(chuàng)業(yè)板公開發(fā)行不超過2,000萬股，占本次發(fā)行后總股本的比例不低于25.00%；全部為新股發(fā)行，不涉及股東公開發(fā)售股份的情形。

審核編輯 黃宇