據(jù)中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（簡稱“乘聯(lián)分會”）最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年7月，中國新能源汽車市場迎來里程碑式突破，新能源汽車零售銷量首次超越傳統(tǒng)燃油車，彰顯了中國在電動汽車和混合動力汽車領(lǐng)域的強勁發(fā)展勢頭。

數(shù)據(jù)顯示，7月份中國新能源汽車（包括電動汽車和混合動力汽車）零售滲透率達到51.1%，創(chuàng)歷史新高。具體銷量方面，新能源汽車零售量同比增長37%，達到87.8萬輛，而同期常規(guī)燃油車的零售量則顯著下降26%，僅為84萬輛。這一數(shù)據(jù)對比，標志著新能源汽車在中國汽車市場的地位已發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。

乘聯(lián)分會指出，新能源汽車市場的快速增長得益于多方面的積極因素。首先，中國在電動汽車和插電式混合動力技術(shù)方面的領(lǐng)先地位為市場提供了堅實的技術(shù)支撐。其次，政府為鼓勵汽車更新?lián)Q代而推出的更為積極的激勵措施，特別是汽車以舊換新計劃的補貼金額提高至最高2萬元人民幣，極大地激發(fā)了消費者的購買熱情。此外，隨著新能源汽車技術(shù)的不斷成熟和成本的降低，消費者對新能源汽車的接受度也在逐步提高。

盡管7月份整體消費情緒依然低迷，乘用車零售市場同比下降2.8%至172萬輛，環(huán)比下降2.6%，但新能源汽車市場的表現(xiàn)卻成為了一抹亮色。乘聯(lián)分會表示，新能源汽車市場的穩(wěn)健增長不僅緩解了整體市場的下行壓力，還預示著中國汽車市場正加速向新能源化轉(zhuǎn)型。

值得注意的是，7月份汽車行業(yè)持續(xù)的價格戰(zhàn)也開始呈現(xiàn)減弱趨勢。部分品牌努力在經(jīng)銷商利益和銷量預期之間尋找理性和審慎的平衡點，價格競爭動力減弱，用戶觀望情緒減少，從而有力地維護了市場預期。

在出口方面，中國乘用車出口繼續(xù)保持強勁增長態(tài)勢。7月份乘用車出口量達到37.6萬輛，同比增長20%，環(huán)比基本持平。其中，新能源汽車出口同比增長1.3%，顯示出中國新能源汽車在國際市場上的競爭力日益增強。

展望未來，乘聯(lián)分會預計8月份汽車市場將保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。隨著汽車換購需求的持續(xù)增強和新能源汽車市場的不斷擴大，中國汽車市場有望迎來更加廣闊的發(fā)展前景。