(電子發(fā)燒友網(wǎng)報道 文/章鷹）8月8日，英特爾公司在深圳萬麗酒店召開“AI座艙暨車載獨立顯示發(fā)布會”，英特爾院士、英特爾公司副總裁、汽車事業(yè)部總經(jīng)理Jack Weast表示：“2023年中國新能源汽車的產(chǎn)銷量都將達到900萬輛，創(chuàng)下世界第一的記錄。去年中國汽車廠商出口120萬輛電動汽車，中國目前是世界上最大的汽車出口國。到2025年，中國將有80%的智能座艙滲透率，很多智能座艙解決方案都以AI為特色，而中國在汽車領(lǐng)域采用和擁抱AI的速度令人驚嘆，我們很榮幸和大家一起合作?！?br />

他指出，在今年的CES上，英特爾發(fā)布了第一代AI增強型軟件定義車載SoC。今天，英特爾正式推出首款英特爾銳炫?車載獨立顯卡（dGPU ARC A760-A），憑借高達229TOPS的強勁算力，將助力汽車廠商進入技術(shù)革新的前沿，為智能座艙帶來令人欣喜的生成式AI體驗，以重塑汽車行業(yè)格局。

智能座艙的算力演進趨勢！英特爾ARC A760-A堪稱算力猛獸

自動駕駛、智能座艙產(chǎn)生了海量的數(shù)據(jù)和豐富的應(yīng)用場景，AI大模型上車對端側(cè)算力的強勁需求，推動車載SoC市場的快速增長。座艙芯片的算力決定了座艙域控制器的數(shù)據(jù)承載能力、數(shù)據(jù)處理速度以及圖像渲染能力，從而決定了座艙內(nèi)屏顯數(shù)量、運行流暢度和畫面豐富度。相較于高通8295的AI算力30TOPS，英偉達DRIVE Orin的AI算力為254TOPS，這次英特爾車載SoC和獨立顯卡ARC A760-A帶來的綜合算力達到237TOPS。

Jack Weast介紹說，第一代AI增強型軟件定義車載SoC有12核，采用7nm制程工藝，與英特爾面向PC市場的酷睿芯片同源。而獨立顯卡銳炫ARC A760-A，可以視為座艙SOC的能力補充。

據(jù)悉，ARC A760-A是一款車規(guī)級的獨立顯卡，229TOPS AI算力，支持本地化部署的AI大模型參數(shù)量達140億，將于2025年實現(xiàn)商用。這款產(chǎn)品擁有28個Xe核心，28個光線追蹤單元和多達448個面向AI的XMX/矢量引擎，集成了16GB顯存，支持PCle4.0 X 16接口。

滴水OS是中科創(chuàng)達開發(fā)的面向中央計算的整車操作系統(tǒng)。Rightware首席執(zhí)行官錢強表示，滴水OS 3D HMI Demo可以展示650萬個三角形的3D HMI場景的渲染，是用eCockpit做的，目前為業(yè)界第一。憑借優(yōu)越的性能和強大的硬件支持-英特爾銳炫ARC A760-A，可以達成60FPS的滿幀，實現(xiàn)從單一車輛向超大場景的3D渲染，快速滑動畫面非常流暢。

基于英特爾獨立顯卡和計算平臺，構(gòu)筑AI座艙五大場景能力

“英特爾dGPU算力高達229TOPS，集成16GB的DDR6的大容量顯存。基于大算力、大容量顯存，可以覆蓋6B-14B參數(shù)模型區(qū)間。這些都為座艙帶來了在艙內(nèi)直接運行大模型的能力，這創(chuàng)造了很多可能性和新玩法?！庇⑻貭柟局袊鴧^(qū)技術(shù)部總經(jīng)理高宇表示。

從AI虛擬附駕、AI出行伴侶、AI商務(wù)秘書、AI創(chuàng)意助手到AI健康管家，高宇給現(xiàn)場工程師和媒體展示了智能座艙的五大場景。比如AI可能會化身為您的副駕駛，協(xié)助駕駛員在雙手不離開方向盤的情況下，完成各類汽車操控；AI可能是用戶的出行良伴，通過擬人化的對話方式，陪伴你的行程，提供情緒價值。。AI創(chuàng)意助手可以讓用戶進行創(chuàng)作工作，會根據(jù)個人喜好進行照片編輯，甚至還可以自動曬圈，在繁忙的旅途中讓用戶保持社交活躍度。

現(xiàn)場展示的北科瑞聲AI商務(wù)秘書，基于英特爾高性能計算平臺，實現(xiàn)離線智能處理能力，無需網(wǎng)絡(luò)即能精準(zhǔn)識別語音并生成會議記錄。作為智能座艙助手，它通過端側(cè)語音模型，能準(zhǔn)確捕捉各種聲音，區(qū)分發(fā)言人，讓智能座艙成為高效移動辦公室。

除了支持大模型，英特爾銳炫還可以支持多模型并發(fā)，比如同時運行兩個7B模型，甚至同時運行4-5個2B以上的模型，實現(xiàn)不同任務(wù)矩陣。

“在智能座艙里，要想實現(xiàn)低延遲的AI自然語音交互，就需要依靠端側(cè)模型來實現(xiàn)，這需要芯片有強有力的AI算力支持。目前在英特爾車載獨立顯卡加持下，我們測試的結(jié)果顯示，13B以上都可以非常流暢地去運行，足以滿足智能座艙對端側(cè)AI的需求，這種能力超越了今天大部分的芯片方案?！?中科創(chuàng)達聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行總裁耿增強在會上分享了他們和英特爾合作最新的進展。

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