松下加速布局電動車電池供應(yīng)鏈
據(jù)可靠消息透露，松下公司正緊鑼密鼓地推進(jìn)向斯巴魯和馬自達(dá)供應(yīng)電動汽車電池的最終籌備工作。為了響應(yīng)市場需求，松下計劃在日本群馬縣增設(shè)專為斯巴魯定制的電池生產(chǎn)和包裝線，此舉將顯著增強其在電動汽車關(guān)鍵零部件供應(yīng)領(lǐng)域的競爭力。
同時，松下還規(guī)劃將大阪工廠生產(chǎn)的電池供應(yīng)給馬自達(dá)，并在廣島縣與山口縣增設(shè)包裝線，以確保電池供應(yīng)的穩(wěn)定性和高效性。這一戰(zhàn)略布局不僅展現(xiàn)了松下對電動汽車市場的堅定信心，也體現(xiàn)了其在產(chǎn)能布局上的靈活性和前瞻性。
值得注意的是，松下正考慮巧妙利用汽車制造商工廠的閑置空間，這一創(chuàng)新舉措不僅有助于降低運營成本，還能促進(jìn)資源的高效利用，進(jìn)一步推動電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
電動汽車
+關(guān)注
關(guān)注
156文章
12621瀏覽量
236911 -
松下
+關(guān)注
關(guān)注
14文章
28109瀏覽量
97584 -
電池
+關(guān)注
關(guān)注
85文章
11539瀏覽量
143574
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
RFID電動車智能管控系統(tǒng)：從“人管車”走向“數(shù)據(jù)驅(qū)動治理”
基于UHF或2.4GHz射頻技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)平臺，將電動車比作“移動身份證”，通過植入電子標(biāo)簽實現(xiàn)全生命周期管理。核心目標(biāo)是解決外賣、快遞等高頻使用場景下的違規(guī)停車、闖紅燈、逆行及電池入戶火災(zāi)風(fēng)險。
系統(tǒng)架構(gòu)
發(fā)表于 03-10 11:12
電動車逆變器是如何連接電池與電機的
當(dāng)我們談?wù)?b class='flag-5'>電動車的加速、制動和能量回收時，常常會把注意力放在動力電池和驅(qū)動電機上。但在它們之間，還有一個幾乎“全程在場”的關(guān)鍵零部件——逆變器。
基于DP1323EL的電動車解鎖方案：超高速讀寫，提升電動車一鍵解鎖體驗
全性。卡片內(nèi)置芯片存儲加密密鑰，當(dāng)靠近車輛讀卡器時，系統(tǒng)驗證身份后釋放車鎖。
相比藍(lán)牙，它更抗干擾，且無需電池供電（卡片為被動式）。許多電動車如愛瑪?shù)腝系列和九號車型，已內(nèi)置NFC模塊，支持“刷卡即啟
發(fā)表于 11-10 17:45
電動車GPS定位器電源芯片SL9486A 高性能100V/3A電流降壓IC
?5V至100V的輸入范圍?，覆蓋電動車常見的12V/24V/48V電池系統(tǒng)，并能應(yīng)對車輛啟動時的電壓瞬變（如冷啟動脈沖）。其內(nèi)置的高壓MOSFET可直接處理高輸入電壓，省去外部預(yù)降壓電路，簡化PCB布局
發(fā)表于 08-21 11:09
英創(chuàng)匯智榮獲首屆中國汽車供應(yīng)鏈星輿獎“星鏈企業(yè)”
“星鏈企業(yè)”殊榮。 星輿獎 首屆“中國汽車供應(yīng)鏈星輿獎”由全球汽車科技網(wǎng)、上海國際汽車創(chuàng)新技術(shù)周組委會及電動車千人會聯(lián)合主辦，依托20余家國家級學(xué)會、協(xié)會的權(quán)威評審力量，以“了不起的中國汽車人”為核心主題，旨在表彰推
霍爾IC在電動車調(diào)速轉(zhuǎn)把中的應(yīng)用與原理
霍爾IC（霍爾效應(yīng)集成電路）在電動車調(diào)速轉(zhuǎn)把中的應(yīng)用與原理可概括如下：
一、核心應(yīng)用
?調(diào)速控制?
調(diào)速轉(zhuǎn)把通過內(nèi)置線性霍爾IC，將騎行者的旋轉(zhuǎn)角度轉(zhuǎn)化為連續(xù)電壓信號。轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動時，磁鐵與霍爾IC
發(fā)表于 08-07 10:46
基于切換函數(shù)的電動車驅(qū)動滑?？刂蒲芯?/a>
摘 要:場地用電動車路況復(fù)雜，路線長，負(fù)載多變。為提高電動車的響應(yīng)速度，長電池的續(xù)航能力，本文采用改進(jìn)的滑模控制設(shè)計控制器應(yīng)用于電動車驅(qū)動系統(tǒng)，在改進(jìn)的比例切換滑?？刂坡上?，相對傳統(tǒng)的
發(fā)表于 07-29 16:18
中車時代電氣與奇瑞汽車供應(yīng)鏈技術(shù)共創(chuàng)交流日活動圓滿收官
近日，公司旗下中車電驅(qū)、中車時代半導(dǎo)體、寧波中車時代、中車奇宏散熱等中車汽車全產(chǎn)業(yè)鏈單位共赴蕪湖
兩輪自平衡電動車及其電機控制器設(shè)計
摘要:兩輪自平衡電動車的平衡原理源自倒立擺模型,為研制兩輪自平衡電動車設(shè)計了一套兩輪自平衡電動車的方案,并采用MC33035和PIC18F4580為主控芯片為兩輪自平衡電動車設(shè)計了一個
發(fā)表于 06-09 16:15
九號/小牛/極核電動車DIY三方鋰電池保護(hù)板品牌的選擇
監(jiān)控等）；5、動力與性能優(yōu)化（動能回收，坡道駐車等）；6、遠(yuǎn)程升級與服務(wù)（OTA升級功能擴展等）；一臺高端智能電動車除了核心的中控，控制器，鋰電池，儀表，IOT核心硬件版外，軟件通訊協(xié)議是必不可少
發(fā)表于 05-27 14:36
DIY雅迪電動車鋰電池保護(hù)板的選擇
最近準(zhǔn)備給個朋友的雅迪鉛酸電動車手工DIY一個60V30AH左右的鋰電池，主要上下班用，距離4公里左右，打算一個星期充電不超過2次。思路：出于安全/智能/續(xù)航考慮，一是采用磷酸鐵鋰電芯不起火；二是
發(fā)表于 05-14 15:04
現(xiàn)代汽車電動車INSTER榮膺2025世界年度電動車大獎
近日，在2025世界汽車大獎（World Car Awards，WCA）頒獎典禮上，現(xiàn)代汽車電動車INSTER榮膺“2025世界年度電動車（World Electric Vehicle）”大獎。
零跑 X 富勒科技，構(gòu)建數(shù)智供應(yīng)鏈，賦能造車新勢力
智能電動汽車企業(yè)。業(yè)務(wù)范圍涵蓋智能電動汽車整車設(shè)計、研發(fā)制造、智能駕駛、電機電控、電池系統(tǒng)開發(fā)以及基于云計算的車聯(lián)網(wǎng)解決方案。 零跑掌握核心技術(shù)，提供高品質(zhì)的智能
高級技術(shù)推動電動車電池制造的變革與可持續(xù)發(fā)展
隨著電動車(EV)市場的快速增長，預(yù)計到2033年將達(dá)到5375.3億美元，汽車制造商面臨的最緊迫挑戰(zhàn)之一是確保電動車電池的安全性、可靠性和經(jīng)濟性。電池技術(shù)的進(jìn)步在滿足這些需求和確保
工商網(wǎng)監(jiān)
評論