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LoRa模塊應(yīng)用于智慧路燈場(chǎng)景

AIoT行業(yè)洞察 ? 來(lái)源:AIoT行業(yè)洞察 ? 作者:AIoT行業(yè)洞察 ? 2024-08-23 08:58 ? 次閱讀
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周末閑暇的時(shí)光,小安和好友剛從外面游玩回來(lái),正值夜幕來(lái)臨,街邊上的路燈突然亮起,感覺(jué)整個(gè)城市分外明亮。作為城市系統(tǒng)的重要照明部分,這些路燈是定時(shí)亮起的嗎?需要怎么控制呢?

傳城市路燈存在著開關(guān)燈控制方式單一、亮燈時(shí)間不準(zhǔn)確、巡查困難、故障處理不及時(shí)、亮燈率無(wú)法把控等問(wèn)題,從而導(dǎo)致路燈系統(tǒng)能耗高,維修不及時(shí),維護(hù)成本高。

如何讓數(shù)量龐大的路燈便捷高效地連入網(wǎng)絡(luò)并進(jìn)行有效管理,是一個(gè)需要解決的難題。傳統(tǒng)的路燈控制系統(tǒng)通訊方式主要有RS485、載波、無(wú)線、ZigbeeNB-IoT通信方式,但這些協(xié)議存在安全性差、易受攻擊、覆蓋范圍有限且干擾大等問(wèn)題。同時(shí),由于單燈定位困難,排障主要依靠人工巡查或投訴處理,增加了運(yùn)維的難度和成本。

智慧路燈的能耗問(wèn)題也是其推廣應(yīng)用的一大挑戰(zhàn)。盡管LED燈具相較于傳統(tǒng)燈具已經(jīng)顯著降低了能耗,但是智慧路燈的多功能集成要求更高的電力供應(yīng)。例如,當(dāng)智慧路燈配備5G小基站、Wi-Fi熱點(diǎn)設(shè)備和電動(dòng)車充電樁時(shí),供電系統(tǒng)必須提供足夠的電力支持,這進(jìn)一步增加了整體能耗。

針對(duì)傳統(tǒng)通信方式傳輸距離不夠遠(yuǎn),功耗高,成本高等問(wèn)題,現(xiàn)代路燈照明系統(tǒng)可以采用LoRa網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù),可以輕松實(shí)現(xiàn)路燈監(jiān)控、遙控、智能控制通訊要求。

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系統(tǒng)由三部分組成:

●終端側(cè):帶有LoRa模塊的路燈,可以用于采集路燈的電量、當(dāng)前狀態(tài)等信息。

●網(wǎng)關(guān)側(cè):安信可RG-02,接收LoRa模塊傳輸?shù)臄?shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送到云服務(wù)器。

●管理平臺(tái):管理員在云平臺(tái)上可以實(shí)時(shí)查看路燈的運(yùn)行狀態(tài)。

以安信可LoRa模塊Ra-01SCH為例,它具備在空曠地帶最遠(yuǎn)可達(dá)4.7KM的超遠(yuǎn)距。其射頻芯片 LLCC68 主要采用 LoRa?遠(yuǎn)程調(diào)制解調(diào)器,抗干擾性強(qiáng),能夠最大限度降低電流消耗。借助 SEMTECH 的 LoRa?專利調(diào)制技術(shù),LLCC68具有超過(guò)-129dBm 的高靈敏度,+22dBm 的發(fā)射功率,傳輸距離遠(yuǎn),可靠性高,輕松實(shí)現(xiàn)智慧路燈控制。

審核編輯 黃宇

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