鄂爾多斯2024年9月5日/美通社/ -- 2024年8月，卡爾動力2024生態(tài)合作大會暨新能源自動駕駛編隊運輸聯(lián)盟成立儀式，在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市成功舉辦，圖達通作為首批行業(yè)生態(tài)代表企業(yè)參與聯(lián)盟簽約。圖達通發(fā)揮自身高性能激光雷達優(yōu)勢，與卡爾動力一起，攜手運輸聯(lián)盟伙伴，推動行業(yè)邁入自動駕駛貨運規(guī)模商業(yè)化新紀元，共建更加安全、智能、高效的交通運輸生態(tài)。

隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和科技飛速發(fā)展，新能源和自動駕駛技術(shù)已經(jīng)成為推動運輸行業(yè)革新的關(guān)鍵力量。面對日益嚴峻的環(huán)境挑戰(zhàn)和對高效物流的迫切需求，行業(yè)亟需一種創(chuàng)新的解決方案，以實現(xiàn)更安全、更環(huán)保、更智能的運輸方式。

卡爾動力作為L4自動駕駛貨運科技公司領(lǐng)頭羊，率先在鄂爾多斯開展自動駕駛編隊運輸測試運營，發(fā)起成立未來運輸機器人研究中心，并與以高性能激光雷達解決方案提供商圖達通為代表的首批30余家自動駕駛技術(shù)公司、主機廠/Tier 1、供應鏈合作伙伴、政府支持單位等組成新能源自動駕駛編隊貨運聯(lián)盟。

卡爾動力CEO韋峻青博士表示，"大規(guī)?；虡I(yè)運營的真正突破光靠自動駕駛卡車技術(shù)公司是遠遠不夠的，需要依賴行業(yè)生態(tài)的建立，以實現(xiàn)最大效率的資源整合、產(chǎn)業(yè)融匯貫通。為此，以卡爾動力聯(lián)合陜汽集團、中集車輛、鄂爾多斯集團倡導共同發(fā)起新能源自動駕駛編隊運輸聯(lián)盟。"

卡爾動力將以自動駕駛貨運編隊技術(shù)為載體，發(fā)揮其尖端技術(shù)創(chuàng)新及數(shù)字驅(qū)動優(yōu)勢，圖達通將通過高性能激光雷達所提供的精準三維數(shù)據(jù)，為智駕系統(tǒng)帶來安全可靠的感知加持，其他伙伴將在整車制造、供應鏈整合、金融支持、場景賦能和政策推進方面提供支持。

貨運卡車高負重創(chuàng)造效益的同時，也伴隨著負重所帶來的更大慣性，這使得車輛在面對突發(fā)情況時難以及時剎停，易帶來事故率和貨物碰撞的損失風險。圖達通高性能激光雷達通過激光主動收發(fā)，實現(xiàn)對前方道路及物體的超遠距離探測，提前實現(xiàn)目標識別與預警，給車輛系統(tǒng)提供更為充裕的反應和規(guī)劃時間，降低事故和損失率。

貨運卡車不可避免高時長作業(yè)場景，圖達通高性能激光雷達所具備的感知及其可靠與耐久性優(yōu)勢，為持續(xù)安全作業(yè)提供保障。貨運卡車工作時段不再受駕駛員因素強限制，車隊運營的穩(wěn)定性和效率大幅提升，減安全員或無人化運營模式迎來新收效。

鄂爾多斯市人民政府副市長鄔建勛表示："鄂爾多斯市自然資源富集、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)完備、應用場景豐富，發(fā)展自動駕駛前景無限、潛力巨大。近年來，我們堅持把發(fā)展新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)作為推進新型工業(yè)化和加速發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的突破口，制定支持新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展系列政策措施，全力打造以康巴什示范區(qū)為核心，多樣化應用場景為支撐的‘1+N'智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)布局，加快構(gòu)建‘車路云'融合發(fā)展產(chǎn)業(yè)生態(tài)。希望卡爾動力進一步發(fā)揮自身優(yōu)勢，與生態(tài)合作伙伴一道，加快形成產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展效應，為降低社會物流成本、推動交通運輸綠色化智能化發(fā)展提供強有力支撐。"

今后，圖達通將與卡爾動力持續(xù)深化合作，更好的推動新能源和自動駕駛技術(shù)在運輸領(lǐng)域的創(chuàng)新應用，立足鄂爾多斯市，放眼全國，攜手推進自動駕駛重卡在全國范圍內(nèi)商業(yè)化應用，提高運輸行業(yè)的效率、安全性、智能化，助力中國智能交通和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，共創(chuàng)中國商用車自動駕駛貨運新紀元。

關(guān)于卡爾動力：卡爾動力（KargoBot.ai ）成立于2021年2月，是一家以實現(xiàn)貨運無人化技術(shù)與規(guī)?；\營商業(yè)化閉環(huán)為目標的自動駕駛公司，在中國北京、上海、廣州、鄂爾多斯，美國加州等地設有研發(fā)中心。

卡爾動力專注于人工智能突破和無人駕駛卡車產(chǎn)品自研，構(gòu)建了無人駕駛卡車軟硬件系統(tǒng)全棧開發(fā)能力，并研發(fā)了創(chuàng)新性的L4級自動駕駛混合智能編隊技術(shù)解決方案，解決了自動駕駛面臨的長尾問題以及運營挑戰(zhàn)，在卡車無人化技術(shù)能力與運營規(guī)模方面處于全球領(lǐng)跑地位。

審核編輯 黃宇