當前MEMS傳感器的發(fā)展應(yīng)用將進入一個新的輪回，市場重心從消費電子重新轉(zhuǎn)向汽車及工業(yè)領(lǐng)域。對此，博世(Bosch)亞太區(qū)總裁Leopold Beer指出，消費類MEMS在2017年面臨著三大挑戰(zhàn)。

隨著2016年NB-IOT的R3核心標準凍結(jié)，迎來了一波物聯(lián)網(wǎng)的熱，這一輪NB-IOT持續(xù)了一年多，很快就會進入下一個階段，在NB-IOT之后，物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域哪些技術(shù)會有大機會？比如微機電系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)。

據(jù)悉，MEMS技術(shù)是特征尺度跨越微米和納米兩個鄰微小領(lǐng)域的高新技術(shù)，是武器裝備信息化的關(guān)鍵核心技術(shù)，包括：MEMS靜電馬達，硅微型傳動機構(gòu)，MEMS智能微塵，硅微陀螺，芯片原子鐘。手機中的計步功能、自動調(diào)節(jié)屏幕亮度、自動解鎖等鎖屏功能等，都是在MEMS傳感器的技術(shù)下實現(xiàn)的。

其中MEMS傳感器早期主要應(yīng)用在汽車和工業(yè)以及國防領(lǐng)域，由于技術(shù)過于高精尖，當時的生產(chǎn)和應(yīng)用都有挑戰(zhàn)，所以一直局限在小規(guī)模和特定的領(lǐng)域。推動MEMS大規(guī)模發(fā)展的是消費類市場，以智能手機為代表的消費電子把整個MEMS從加速度引申到陀螺儀、磁力計、壓力傳感器。

智能手機是MEMS廠商最早攻入的市場，但近些年隨著眾多廠商的涌入導(dǎo)致競爭加劇、利潤攤薄，智能手機市場已然成為紅海市場。不過，也有觀點認為，環(huán)境傳感器在智能手機等消費電子的應(yīng)用才剛剛起步，將打開傳感器在消費電子市場的新局面。

除了智能手機之外，汽車市場是另一個被寄予厚望的領(lǐng)域。目前平均每輛汽車上使用的MEMS數(shù)量已超過20個，主要應(yīng)用于汽車的安全與節(jié)能系統(tǒng)中，如電子穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測、安全氣囊、引擎管理和尾氣處理等。

有數(shù)據(jù)顯示2022年這一類市場規(guī)模將達到32億美元。此外，近年來ADAS和無人駕駛汽車的發(fā)展，也會為汽車引入新的MEMS器件，比如MEMS與激光掃描系統(tǒng)LiDAR結(jié)合可獲取更高分辨率的環(huán)境掃描數(shù)據(jù)。

隨著MEMS市場的不斷發(fā)展，專家表示，當前MEMS傳感器的發(fā)展應(yīng)用將進入一個新的輪回，市場重心從消費電子重新轉(zhuǎn)向汽車及工業(yè)領(lǐng)域。

根據(jù)Yole Development預(yù)測，2015到2021年間全球MEMS(微機電系統(tǒng))市場的年復(fù)合增長率約為8.9%，盡管屆時市場規(guī)模可達200億美元，但與先前由于智慧型手機、平板電腦等消費電子產(chǎn)品拉動的兩位數(shù)以上的增長相比，市場成長明顯放緩。

“MEMS在這一領(lǐng)域里屬于新興的事物。從汽車電子、工業(yè)控制中，我們看到了很多機會。從單個機會來講，MEMS傳感器的數(shù)量在上百萬，但其門類、種類可能上百、上千的。所以，汽車、工業(yè)領(lǐng)域未來幾年將是MEMS傳感器非常蓬勃、非常有潛力的應(yīng)用領(lǐng)域。”意法半導(dǎo)體大中華暨南亞區(qū)模擬和MEMS產(chǎn)品部市場總監(jiān)吳衛(wèi)東指出。

不過博世(Bosch)亞太區(qū)總裁Leopold Beer也指出了消費類MEMS在2017年面臨的三大挑戰(zhàn)：

一是作為MEMS最大應(yīng)用市場的智能手機，目前增長已進入停滯階段，但競爭依然激烈，因看到龐大的智能手機基數(shù)，仍有不少廠商涌入；

二是新型應(yīng)用領(lǐng)域推出緩慢，如可穿戴式產(chǎn)品，出貨量較小且高度分散，MEMS廠商想要在穿戴式領(lǐng)域投入創(chuàng)新和應(yīng)用開發(fā)，需要消耗很大的研發(fā)資源；

三是客戶對這種創(chuàng)新應(yīng)用的接受度并不高，企業(yè)要面對很大的不確定性，包括整個市場的不確定性、技術(shù)不成熟與技術(shù)風險等。

總體來看，盡管困境尚未打破，轉(zhuǎn)型升級也為完成，但是隨著越來越多領(lǐng)域逐漸被社會認識，極為多樣的MEMS市場將為相關(guān)企業(yè)提供大量機會。