輸電線路與樹(shù)木、大型施工機(jī)械之間的矛盾，一直是電力安全與施工效率之間的重要議題。特別是在繁忙的大型施工現(xiàn)場(chǎng)及變電站周邊，這種矛盾尤為突出。安全監(jiān)管員雖在吊車(chē)等重型機(jī)械的操作規(guī)范中明確指出與高壓線保持足夠距離的重要性，但在實(shí)際操作層面，特別是在空間受限的環(huán)境下，嚴(yán)格遵守這一規(guī)定往往困難重重。

歷史教訓(xùn)表明，吊車(chē)臂不慎觸碰高壓線的事故時(shí)有發(fā)生，給施工人員生命安全帶來(lái)嚴(yán)重威脅。例如：2018年9月5日在青島西海岸新區(qū)發(fā)生的悲劇，一輛吊車(chē)在作業(yè)過(guò)程中不慎觸碰高壓線，導(dǎo)致兩名工人觸電身亡，這一事件再次敲響安全警鐘。

當(dāng)前，許多施工場(chǎng)地附近的高壓線路缺乏有效的監(jiān)控手段，電力巡檢人員也難以實(shí)現(xiàn)對(duì)所有區(qū)域的全面監(jiān)控，這無(wú)疑為部分施工方提供違規(guī)操作的空間。在高壓線下冒險(xiǎn)作業(yè)，不僅是對(duì)施工人員生命安全的極端漠視，也是對(duì)電力設(shè)施安全的嚴(yán)重威脅。

為有效減少吊車(chē)觸電事故發(fā)生，科技的應(yīng)用顯得尤為重要。深圳鼎信智慧科技小編給大家講講高壓近電防觸碰智能預(yù)警裝置DX-JDS100（吊車(chē)近電報(bào)警器），該裝置通過(guò)實(shí)時(shí)探測(cè)、預(yù)警近線距離，為作業(yè)人員提供一道可靠的安全屏障。

該預(yù)警裝置由前端探測(cè)單元和接收端智能預(yù)警單元兩部分組成。前端探測(cè)單元安裝在吊車(chē)臂上，負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)探測(cè)高壓信號(hào)；接收端智能預(yù)警單元安裝在車(chē)輛駕駛艙內(nèi)，負(fù)責(zé)接收并處理前端傳來(lái)的信號(hào)。當(dāng)施工車(chē)輛靠近高壓線或是變電站時(shí)，前端探測(cè)單元會(huì)立即探測(cè)到高壓信號(hào)，并通過(guò)2.4G無(wú)線通信技術(shù)將信號(hào)發(fā)送至智能預(yù)警主機(jī)。主機(jī)在接收到信號(hào)后，會(huì)立即啟動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，發(fā)出“高壓危險(xiǎn)，請(qǐng)勿靠近”的警示音，提醒駕駛員及時(shí)調(diào)整操作，確保與高壓線保持安全距離。

該裝置不僅具有廣泛的適用范圍，支持多種電壓等級(jí)的探測(cè)，還具備安裝簡(jiǎn)便、可重復(fù)使用等優(yōu)點(diǎn)。

審核編輯 黃宇