近年來(lái)，傳統(tǒng)汽車行業(yè)開始轉(zhuǎn)型探索從4G聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航、駕駛輔助系統(tǒng)等諸多自動(dòng)駕駛新技術(shù)。同時(shí)，很多科技公司也開始試水自動(dòng)駕駛技術(shù)。

近日，據(jù)外媒報(bào)道，LG公司一直以自己的家電和數(shù)碼產(chǎn)品為人們所熟知。但是，最近其提出了一套新穎的駕駛輔助系統(tǒng)，旨在減少和預(yù)防車禍的發(fā)生。

據(jù)知情人士透露，LG為了研發(fā)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，與其芯片制造商NXP和汽車攝像頭專家Hella達(dá)成了合作。

和其他自動(dòng)駕駛系統(tǒng)相似，LG要打造的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）包括了一個(gè)能夠探測(cè)潛在碰撞的傳感器（比如雷達(dá)或攝像頭），并且系統(tǒng)可在必要時(shí)向司機(jī)發(fā)出警示、或者自動(dòng)剎車。但是，和當(dāng)前許多汽車制造商的專有系統(tǒng)相比，三個(gè)公司表示，他們希望將之打造成一個(gè)開放式的平臺(tái)，并稱早已有一家歐洲大牌車企選用了他們的方案。

LG與NXP、Hella共同開發(fā)的這套汽車視覺平臺(tái)，配備了兩個(gè)立體攝像頭，用于自動(dòng)應(yīng)急制動(dòng)和自適應(yīng)巡航控制，以檢測(cè)物體、評(píng)估駕駛環(huán)境中的危險(xiǎn)因素。

LG表示，三家公司的汽車視覺平臺(tái)，可以將這對(duì)攝像頭安裝于擋風(fēng)玻璃后面（即靠近后視鏡的地方）。

2017年下半年的時(shí)候，NXP和Hella已經(jīng)宣布了所謂的“用于自動(dòng)駕駛汽車的開放視覺安全平臺(tái)”。并由NXP負(fù)責(zé)圖像處理芯片，Hella負(fù)責(zé)提供攝像頭組件。

隨著LG的加入，這套系統(tǒng)可以進(jìn)一步提升圖像處理方面的專業(yè)程度。同時(shí)，LG還表示，將為自動(dòng)駕駛制造商提供更加節(jié)能、耐用LED尾燈技術(shù)。