10月22日，研究機(jī)構(gòu)Rho Motion發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，2024年9月，全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到170萬(wàn)輛，其中中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)占據(jù)66%的市場(chǎng)份額，即110萬(wàn)輛。

從2024年年初至9月底，全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)到1150萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)以720萬(wàn)輛的銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先，年增長(zhǎng)率高達(dá)35%，成為推動(dòng)全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的主要力量。

然而，盡管中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量領(lǐng)先全球，但芯片仍高度依賴(lài)進(jìn)口。數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)超過(guò)90%的芯片需要從國(guó)外進(jìn)口，其中計(jì)算和控制類(lèi)芯片的依賴(lài)度更是高達(dá)99%，功率和存儲(chǔ)類(lèi)芯片的依賴(lài)度也達(dá)到了92%。

為解決芯片過(guò)度依賴(lài)進(jìn)口的問(wèn)題，中國(guó)政府正積極推動(dòng)汽車(chē)芯片的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。據(jù)悉，中國(guó)政府計(jì)劃在2025年將本國(guó)汽車(chē)芯片的采購(gòu)比例提升至20%～25%，這一計(jì)劃得到了比亞迪、上汽、東風(fēng)汽車(chē)、廣汽和一汽等多家中國(guó)電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)商的支持。