三星電子正著手改革其半導體業(yè)務，戰(zhàn)略重心轉向發(fā)展功率半導體領域，特別是在退出非核心的LED市場后，以把握電動汽車（EV）行業(yè)日益增長的需求。

近期，三星的設備解決方案（DS）部門已解散LED業(yè)務部門，并將員工重新部署至功率半導體、Micro LED、存儲器等核心業(yè)務領域。此前，三星LED業(yè)務部門涵蓋了照明、電視及汽車LED產品，但受限于韓國法規(guī)對“LED和類似照明設備”歸類為中小企業(yè)發(fā)展領域，導致三星作為大型企業(yè)難以在該市場實現(xiàn)盈利。

鑒于此，三星決定進行大規(guī)模組織結構調整，并最終決定終止LED業(yè)務。與此同時，三星正加大對功率半導體部門的投入。2023年初，公司成立了功率半導體特別工作組，并在年底通過進一步的組織優(yōu)化，將原LED事業(yè)部轉型為功率半導體事業(yè)部。鑒于功率半導體在電動汽車市場中的關鍵作用，尤其是碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）等能承受高溫高壓的復合半導體材料，三星的這一舉措顯得尤為重要。

早在2023年6月，三星在晶圓代工論壇上便宣布，計劃到2025年為消費產品、數(shù)據(jù)中心和移動市場提供8英寸氮化鎵功率半導體晶圓代工服務。最新報道顯示，三星已于2024年第二季度向其位于韓國的器興工廠引進了德國Aixtron公司的有機金屬化學氣相沉積（MOCVD）設備，標志著三星在量產氮化鎵功率半導體方面取得了關鍵進展。

盡管當前電動汽車市場需求出現(xiàn)波動，但從中長期角度看，市場規(guī)模有望持續(xù)擴大，功率半導體市場也將迎來快速增長。同時，積極推動電動汽車應用的現(xiàn)代汽車等公司也在加大功率半導體設計的投資，因此，相應的代工技術顯得尤為重要。

業(yè)內人士認為，若三星能在功率半導體開發(fā)的早期階段掌握下一代技術，并結合電動汽車的普及趨勢，有望為公司創(chuàng)造新的增長動力。