11月5日臨近中午，江蘇省常州市金壇區(qū)蜂巢能源出現(xiàn)火情。根據(jù)網(wǎng)傳視頻顯示，起火位置為該企業(yè)的一間廠房，現(xiàn)場濃煙滾滾。

蜂巢能源方面向紅星資本局回應(yīng)稱，常州四期原材料倉庫發(fā)生起火，目前火勢已得到控制，不影響公司正常生產(chǎn)經(jīng)營，具體原因正在調(diào)查中。

下午，蜂巢能源董事長楊紅新對記者表示：“工廠倉庫著火，火勢在中午已經(jīng)滅掉，生產(chǎn)線沒有受影響。

火災(zāi)事故

最近半年，全球范圍內(nèi)的鋰電企業(yè)安全事故頻發(fā)，不斷為我們敲響警鐘

6月24日，韓國曾發(fā)生一起導(dǎo)致23人死亡的鋰電池工廠火災(zāi)事故

9月5日，美國加利福尼亞州埃斯孔迪多市的一個集裝箱電池儲能系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)

9月10日，阿里云新加坡C數(shù)據(jù)中心的鋰電池爆炸起火

9月16日，南通北新新能源科技有限公司（從事動力電池回收利用）廠房發(fā)生火災(zāi)

9月29日，寧德時代Z基地發(fā)生火災(zāi)

10月4日，越南北部諒山省的越南-日本電動汽車公司的工廠發(fā)生火災(zāi)

10月21日，廣東佛山一鋰電池工廠突發(fā)火災(zāi)

10月30日，美國密蘇里州弗雷德里克敦的一鋰電池回收廠發(fā)生重大火災(zāi)

11月2日，廣州天賜高新公司廠房發(fā)生大火

現(xiàn)狀分析

鋰電池安全的最大隱患在于熱失控現(xiàn)象，它能在嚴(yán)重情況下引發(fā)電池自燃。當(dāng)電池內(nèi)部溫度達到某個臨界點，便會出現(xiàn)無法控制的自我發(fā)熱狀態(tài)，一旦這種發(fā)熱超出了電池的散熱極限，電池溫度將急劇上升，最終可能導(dǎo)致燃燒、爆炸以及有毒氣體的釋放。實驗人員已通過高速攝影機完整記錄了熱失控的全過程，觀察到噴射流中同時存在氣、液、固三種狀態(tài)，

其中氣體的噴射速度驚人，高達每秒137米。

通過深入的實驗研究和數(shù)據(jù)分析，我們可以將熱失控過程劃分為三個關(guān)鍵的溫度節(jié)點：首先是自生熱起始溫度T1，其次是熱失控觸發(fā)溫度T2，最后是熱失控達到的最高溫度T3。這些測試進一步揭示了熱失控的三大觸發(fā)機制，包括負(fù)極產(chǎn)生活性鋰、電池內(nèi)部發(fā)生短路，以及正極釋放活性氧。這三種機制能夠解釋絕大多數(shù)，即超過99%的電池?zé)崾Э厥鹿省?/p>

鋰電池安全性能改善策略

主動安全：

主要指預(yù)警系統(tǒng)。目前主要應(yīng)用在電力儲能系統(tǒng)中。包含如智能監(jiān)控平臺、電池管理系統(tǒng)（BMS）、集中式溫控系統(tǒng)，短路與過充保護與等。

被動安全：

原則是“抑制熱失控蔓延”?？蓮恼龢O、負(fù)極、電解液、隔膜和電芯結(jié)構(gòu)等方面進行優(yōu)化改進，提升電池的本征安全性。

其中就是涉及材料搭配與改性、配比和工藝的設(shè)計與優(yōu)化。UV絕緣涂料已成剛需，也是未來革新重點。

電芯絕緣的主要工藝

以電芯殼體為例，總結(jié)電芯絕緣逐漸向性能優(yōu)異、施工更高效的涂裝解決方案方向發(fā)展。

工藝一：PET膜纏繞+黏膠（非噴涂工藝）

【優(yōu)勢】適宜少批量生產(chǎn)，成本、合格率較可控。

【問題】封閉接頭處多層重疊，模組間公差較大，批量貼膜對工藝要求高，極易產(chǎn)生氣泡影響電池壽命；膠接拉拔強度不夠，影響電池絕緣的一次合格率。

工藝二：粉末涂裝

【優(yōu)勢】粉末噴涂，施工簡單，一次噴涂成型；無接頭，無氣隙，附著力良好，不易刮花；拉拔強度高，免去刮膜工序，便于安裝和運輸。

【問題】良品率已從75%左右提升到92%左右，烘烤溫度180度以上，能耗高。修補較麻煩，良品率需要進一步提高。

工藝三：UV涂裝

【優(yōu)勢】UV涂料，低VOCs，數(shù)（秒內(nèi)完成固化，不需要烘烤設(shè)備，生產(chǎn)工藝更短，效率較高，且從綜合成本、生產(chǎn)效率綜合比較，有一定優(yōu)勢，目前良品率可達98%，1.2秒就能噴1個電芯；

【問題】目前設(shè)備、UV涂料成本隨著應(yīng)用逐漸增多，成本需要下降。
目前，UV涂裝工藝是全新的電芯絕緣方案，具有“與電池生產(chǎn)無縫銜接”、電芯盒體噴涂效率更高、涂裝過程更加智能化的特點，同時兼具優(yōu)異的絕緣性能與安全環(huán)保。

源自網(wǎng)絡(luò)

審核編輯 黃宇