近期，碳化硅（SiC）領(lǐng)域迎來了多項合作突破，涉及國產(chǎn)SiC半橋模塊的量產(chǎn)上車、超充技術(shù)的實際應用，以及激光切割技術(shù)和相關(guān)設備的采購等。以下是具體詳情：

悉智科技SiC-DCM量產(chǎn)，搭載于智己汽車

11月5日，悉智科技在其官方微博宣布，自研的高端電驅(qū)SiC-DCM塑封功率模塊產(chǎn)品已成功實現(xiàn)量產(chǎn)，并突破了1萬顆的生產(chǎn)里程碑。這一成就標志著悉智科技在高端電驅(qū)SiC塑封功率模塊國產(chǎn)化方面取得了顯著進展。該產(chǎn)品憑借卓越性能和穩(wěn)定質(zhì)量，已贏得國內(nèi)外多家知名OEM廠商的信賴，并已被智己汽車采用。

悉智科技在電氣、熱回路設計，應力結(jié)構(gòu)設計，以及工藝路徑設計等方面進行了自主創(chuàng)新，并申請了多項國內(nèi)外專利。經(jīng)過量產(chǎn)客戶的測試驗證，其SiC-DCM塑封功率模塊的電性能、熱性能、力性能指標均優(yōu)于國際競品，展現(xiàn)了強大的技術(shù)實力。

嵐圖5C倍率超充樁搭載致瞻SiC模組

10月13日，東風嵐圖與華為合作打造的嵐圖知音車型正式上市。該車型憑借901km的超長續(xù)航能力和全域800V平臺技術(shù)備受矚目。其核心競爭力在于三電領(lǐng)域、豪華智能、機械素質(zhì)和車內(nèi)空間的行業(yè)領(lǐng)先水平。

特別值得一提的是，嵐圖知音采用了自研的800V碳化硅平臺和5C超充技術(shù)，使得車輛在充電15分鐘內(nèi)即可實現(xiàn)超過500公里的續(xù)航能力。據(jù)了解，嵐圖的5C超充技術(shù)同樣應用了SiC產(chǎn)品，采用了由致瞻科技提供的大功率液冷超充SiC電源模組。致瞻科技已成為包括小米汽車、華為、比亞迪、上汽集團在內(nèi)的主流整車廠及新能源客戶的長期合作伙伴。

華為計劃全國布局超/快充樁

華為預計，到2024年底，將在全國340多個城市和主要公路布局超過10萬根全液冷超/快充樁，滿足200-1000V充電范圍，匹配所有車型，實現(xiàn)“一秒一公里”的充電速度。

環(huán)博科技與Cohu在SiC設備領(lǐng)域取得合作進展

在設備領(lǐng)域，國內(nèi)環(huán)博科技和美國Cohu公司均透露了相關(guān)合作進展。10月22日，天津環(huán)博科技宣布，自主研發(fā)的業(yè)內(nèi)首臺碳化硅脫膠清洗插片一體機已順利交付給頭部碳化硅企業(yè)。截至目前，環(huán)博科技已在半導體、光伏領(lǐng)域成功交付400余臺各類濕法設備。

10月31日，據(jù)外媒報道，美國半導體測試和封裝設備供應商Cohu通過其Neon系統(tǒng)正式進入碳化硅老化測試市場，該系統(tǒng)已被一家領(lǐng)先的歐洲SiC客戶訂購。Cohu推出的系統(tǒng)能夠?qū)Ω吖β蔛iC芯片進行快速處理和檢測，配備AI技術(shù)的六面光學檢測等技術(shù)，能夠檢測器件中的缺陷。

韓國Senic與美國Halo加強SiC激光切割合作

10月30日，據(jù)韓媒報道，韓國SiC襯底企業(yè)Senic與美國激光切割企業(yè)Halo Industries簽署了一份諒解備忘錄（MOU），旨在加強雙方在SiC晶圓供應和加工方面的合作。雙方計劃通過緊密合作，提高資本效率，縮短產(chǎn)品上市時間，并減少總成本，以增加為客戶提供的價值。

Halo Industries是一家從美國斯坦福大學分拆出來的公司，專注于多種材料的晶圓切片、晶圓成型和晶圓背面磨削等激光加工技術(shù)。此次合作將助力雙方提升SiC晶圓的加工質(zhì)量和降低成本。