近日，“臨湖論數(shù)·智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展思享會暨2024中國智能網(wǎng)聯(lián)與自動駕駛年會”在臨港中心成功舉行。本次大會聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，匯聚了整車、零部件、車聯(lián)網(wǎng)、芯片、軟件、座艙、底盤等自動駕駛前沿領(lǐng)域的百余位行業(yè)專家進行經(jīng)驗分享，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展提供了豐富的思想盛宴。

作為全球領(lǐng)先的智能操作系統(tǒng)及端側(cè)智能產(chǎn)品和技術(shù)提供商，中科創(chuàng)達受邀出席此次盛會。會上，中科創(chuàng)達不僅積極參與行業(yè)交流，更與多家企業(yè)達成戰(zhàn)略合作意向，并舉行了隆重的簽約儀式。中科創(chuàng)達副總裁楊新輝、中科創(chuàng)達智能汽車事業(yè)群副總裁兼滴水智行副總裁宋洋出席論壇并發(fā)表精彩演講。

在“AI+5G 賦能智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務落地”論壇上，中科創(chuàng)達副總裁楊新輝發(fā)表題為“以交通大模型 + RoadOS + 整車 OS 為核心驅(qū)動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及自動駕駛技術(shù)變革”的主題演講。他在演講中指出：“當前車路云一體化建設(shè)過程中存在的時延高、穩(wěn)定性欠佳、數(shù)據(jù)質(zhì)量參差不齊以及車端應用生態(tài)匱乏的痛點。針對這些痛點，中科創(chuàng)達以整車操作系統(tǒng)+RoadOS +交通大模型應用為核心著力點，推動車路云一體化建設(shè)的生態(tài)發(fā)展和商業(yè)模式落地。中科創(chuàng)達積極與合作伙伴攜手合作，通過對操作系統(tǒng)內(nèi)核實時性的強化，融合其多年積累的公路業(yè)務中間件、車路協(xié)同等模塊，同時結(jié)合前沿的邊緣智能、邊緣原生等技術(shù)，共同研制出了 RoadOS?；赗oadOS，結(jié)合自研的多款 MEC 硬件，中科創(chuàng)達能夠根據(jù)不同的業(yè)務場景需求，提供集軟件、硬件和感知融合算法于一體的產(chǎn)品以及智慧路口的整體解決方案?！?/p>

論壇期間，中科創(chuàng)達分別與同濟研究院和上研智聯(lián)成功簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。三方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，在車路云一體化及智慧城市領(lǐng)域展開深度合作，共同挖掘智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市融合發(fā)展的無限潛力，構(gòu)建更加智能、便捷、高效的未來城市交通與生活生態(tài)體系，引領(lǐng)行業(yè)邁向更為輝煌的新紀元。

與此同時，中科創(chuàng)達智能汽車事業(yè)群副總裁兼滴水智行副總裁宋洋出席“智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展思享會”，與行業(yè)專家圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵技術(shù)、數(shù)據(jù)合規(guī)、大模型應用、通信技術(shù)及車路協(xié)同等關(guān)鍵問題深入探討交流，為行業(yè)發(fā)展出謀劃策。

在此次盛會中，中科創(chuàng)達憑借其整車操作系統(tǒng)、智能駕駛以及車路云一體化領(lǐng)域積淀的卓越技術(shù)實力，在眾多強勁競爭對手中脫穎而出，榮獲“自動駕駛創(chuàng)新技術(shù)獎”，同時還獲得了“臨港新片區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)超級應用場景示范創(chuàng)新獎”榮譽。與此同時，中科創(chuàng)達旗下的滴水智行也憑借其在智能座艙領(lǐng)域獨具匠心的設(shè)計理念、先進的技術(shù)以及優(yōu)秀的用戶體驗打造能力，榮耀斬獲“智能座艙優(yōu)秀企業(yè)獎”。這兩項榮譽不僅是對中科創(chuàng)達和滴水智行的高度認可，更是其在智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)持續(xù)創(chuàng)新、引領(lǐng)發(fā)展的有力見證。