振動故障類型及機理-旋轉失速
旋轉失速是壓縮機中最常見的一種不穩(wěn)定現(xiàn)象。當壓縮機流量減少時，由于沖角增大，葉柵背面將發(fā)生流體分離，流道將部分或全部被堵塞。這樣失速區(qū)會以某速度向葉柵運動的反方向傳播。實驗表明，失速區(qū)傳播的相對速度低于葉柵轉動的絕對速度。因此觀察到的失速區(qū)沿轉子的轉動方向移動，故稱分離區(qū)這種相對葉柵的旋轉運動為旋轉失速。
旋轉失速使壓汽機中的流動情況惡化，壓比下降，流量及壓力隨時間波動。在一定轉速下，當入口流量減少到某一值 Qmin 時，機組會產生強烈的旋轉失速。強烈的旋轉失速會進一步引起整個壓縮機組系統(tǒng)的一種危險性更大的不穩(wěn)定的氣動現(xiàn)象，即喘振。此外，旋轉失速時壓縮機葉片受到一種周期性的激振力，如旋轉失速的頻率與葉片的固有頻率相吻合，則將引起強烈振動，使葉片疲勞損壞造成事故。
旋轉失速故障的識別特征：
● 振動發(fā)生在流量減小時，且隨著流量的減小而增大；
● 振動頻率與工頻之比為小于 1 的常值；
● 轉子的軸向振動對轉速和流量十分敏感；
● 排氣壓力有波動現(xiàn)象；
● 機組的壓比有所下降，嚴重時壓比突降。
審核編輯 黃宇
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