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液晶聚合物(LCP):保障電動汽車安全通信的卓越材料

深圳市賽姆烯金科技有限公司 ? 來源: 榮格《國際塑料商情》 ? 2024-12-30 10:39 ? 次閱讀
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電動汽車和內燃機汽車對材料的要求不同。因此,電動汽車制造商在某些情況下必須重新審視材料的選擇。為了滿足日益增長的需求,液晶聚合物(LCP)等材料正在逐漸取代其他塑料——它們改善了熱管理,實現了更小零部件的生產,并提供了合適的電磁干擾(EMI) 屏蔽。

隨著電動汽車功能的日益增加,傳統(tǒng)材料越來越難以滿足其制造需求。如今,機動車輛需要越來越多能夠通過實時感應和檢測司機駕駛環(huán)境來支持高速數據系統(tǒng)的設備,同時尺寸也要越來越小。這種小型化趨勢使制造商能夠將更多的功能加裝到小型車中,從而在高價車輛之外增加更多的車型,同時以極高的速度傳輸更多的信息。對車輛性能來說,至關重要的是確保所有功能在他們可能遇到的惡劣環(huán)境條件下可靠地運行,如極端的溫度和高濕度。


面對這些新要求,傳統(tǒng)材料往往不再可行。與之相反,液晶聚合物(LCP)提供了一種令人感興趣的選項。過去它們主要用于消費電子產品,而現在越來越多的汽車制造商正在將這種材料用在他們的車輛中。

01

可加工性優(yōu)勢

與其他半晶體和聚合物相比,LCP具有獨特的晶體結構、高流動性和高強度,有助于實現精密成型、小型化設計和尺寸穩(wěn)定性,而這是其他熱塑性塑料所不具備的功能。從可加工性的角度來看,它們的低熔體粘度使制造商能夠輕松填充薄壁并創(chuàng)建復雜的功能,此外它們還有易于設置和快速固化的特點。提高生產率是LCP的優(yōu)勢之一。它們的輕量化特征還體現在能夠進一步減小零件尺寸,從而實現更纖薄卻更全面的汽車設計。


根據應用場景定制材料的耗散因數(Df)和介電常數(Dk)是確保成功連接的關鍵。材料的Df決定了材料的信號損失程度。針對5G和6G應用,制造商需要低耗散因數來減少熱量產生并提高信號完整性。塞拉尼斯(Celanese)公司的低Df值產品具有同類產品中最佳的Df值,僅為0.009,確保了可靠的連接性。

02

確保連接性,減少干擾

低 Dk 值材料能夠提高絕緣性,避免與其他信號串擾并減少相互作用。實現高連接性的同時減少干擾是一種可通過塞拉尼斯公司的Df/Dk可調材料實現的平衡方法,這樣每個部件都可用適合其介電應用的材料制造。


吸濕性對潮濕環(huán)境中的高精度部件來說是一大災難。當部件吸收了過多水分時,它們會因水分流失而收縮,從而導致變形。這種收縮會損壞光學部件,使介電常數變大并導致產生“噪聲”和信號故障。

03

極低的吸濕性

與其他熱塑性塑料相比,LCP具有極低的吸濕性。LCP的吸濕率為0.02%,低于尼龍的5%,即使在惡劣的環(huán)境條件下也不會發(fā)生變化。制造商可通過LCP來確保零件不會因水分流失而收縮。


電動汽車將各種傳感器、雷達、激光雷達和攝像頭集成到了一個系統(tǒng)中(圖1),而這些部件會持續(xù)發(fā)射各種不同的波長。如果沒有做好絕緣,這些波長很容易相互干擾。防止部件之間的串擾對于確保高級駕駛輔助系統(tǒng)的可靠性而言至關重要。通過部件外殼和機殼實現的屏蔽可以減輕這種干擾并確保安全功能。LCP重量輕、導電且不易磨損的特性使其成為了EMI屏蔽的理想材料。

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圖1 :雷達、激光雷達和攝像頭系統(tǒng)這些部件完全不同,但它們對材料的要求在許多方面非常相似(來源:Celanese;圖: Hanser)

04

防止收縮

另一個影響信號完整性的因素是熱量。極端溫度會影響半結晶聚合物的結構,導致其收縮和變形。但是,LCP具有保持分子結構的獨特優(yōu)勢。經極端溫度測試發(fā)現,LCP分子始終保持其順序并在剪切作用下相互滑動,從而抵抗收縮。因此,LCP是電氣應用的理想材料之一。在電動汽車應用中,電池會產生大量熱量,因此可能對其他部件構成危險。此時,熱量管理就派上用場了,它可以防止損壞發(fā)生并提高電池效率。


塞拉尼斯公司有多種LCP產品,能夠滿足用戶在各種頻率范圍內的需求。LCP的采購價格可能高于傳統(tǒng)的熱塑性塑料替代品,但其生產率優(yōu)勢遠遠超過其初始成本,同時快速填充和更短的周期時間提高了易加工性并降低了成品價格。

05

調節(jié)材料的Dk和Df

塞拉尼斯公司的Vextra和Zenite品牌LCP具有可調節(jié)的Dk和Df。其Dk值和Df值能夠根據應用進行定制,確保天線、傳感器和攝像頭的可靠連接。超低Df值Zenite LCP具有同類產品中最佳的Df值,僅為0.009,即使在惡劣環(huán)境條件下也能保證可靠連接,因此是5G和6G應用的理想選擇,這些場景中的信號損失和熱量產生都會帶來極大的麻煩。


低Dk值Zenite LCP(2 GHz時為2.5至4)是屏蔽天線和高速連接器的絕佳選擇,即使在極端條件下也能避免與其他部件串擾,減少相互作用,并保持高強度和設計靈活性。


可電鍍Vectra和Zenite LCP具有光滑的表面外觀,能夠加快電鍍工藝。這些型號包括Zenite LCP 450LDS和451P等??呻婂僔ectra LCP牌號E820ipd和E830ipd能夠用銅、金和鎳等金屬在連接器表面進行基于溶液的化學鍍,具有高精度和自由度,可用于制造3D電路部件。

06

導電LCP

塞拉尼斯公司的CoolPoly TCP E系列(圖2)是傳感器熱管理和EMI屏蔽的解決方案,其電導率小于100Ohm-cm,熱導率為 17-34W/m·K(表1)。熱量通過它的速度比從表面消散的速度更快——先是傳導受限,接著是對流受限,其牌號可應用于各種部件,包括速度傳感器和后視攝像頭等。雖然它的拉伸潛力低于其他產品,并且可能出現各向異性收縮,但它作為一種低密度材料能夠提供很大的設計自由度和復雜的3D能力。其強度和防腐性能有助于消除二次加工成本。

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圖2:兩種塞拉尼斯公司的導電LCP及其應用領域(來源:Celanese;圖: Hanser)

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表1:塞拉尼斯不同CoolPoly TCP牌號的熱導率Celanese

表面增強外觀LCP設計更纖薄,同時具有強大的光學和紅外攝像功能。它專為高性能攝像頭和光學傳感器設計,具有極佳的尺寸穩(wěn)定性和耐用性。在這一類別中,塞拉尼斯推出了Zenite LCP SEA、Vectra LCP A115和Fortron PPS / Fortron PPS ICE等多種牌號產品。

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原文標題:液晶聚合物(LCP):保障電動汽車安全通信的卓越材料

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