近日，東風(fēng)汽車召開總部職能部門調(diào)整啟動會，宣布總部定位由戰(zhàn)略管控向“運(yùn)營+統(tǒng)籌”轉(zhuǎn)型，調(diào)整隊形，對自主乘用車業(yè)務(wù)實(shí)施運(yùn)營。

此次對總部組織機(jī)構(gòu)的調(diào)整，是東風(fēng)汽車貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，深入實(shí)施改革深化提升行動的重大行動，是繼新能源“躍遷”、研發(fā)“躍動”、商用車“躍升”、零部件“躍創(chuàng)”之后，構(gòu)建與新能源“4+2”布局發(fā)展相匹配的組織架構(gòu)體系、加速推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的又一重要舉措。新的總部組織機(jī)構(gòu)面向市場，強(qiáng)化運(yùn)營統(tǒng)籌，職能清晰、扁平高效，將為東風(fēng)汽車“三個躍遷，一個向新”的五年奮斗目標(biāo)、以及2025年經(jīng)營目標(biāo)的達(dá)成，提供更強(qiáng)有力的作戰(zhàn)隊形。

全面深化改革是推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的根本動力，也是東風(fēng)汽車持續(xù)發(fā)展的內(nèi)生勢能。東風(fēng)汽車董事長、黨委書記楊青強(qiáng)調(diào)，全面深化改革是東風(fēng)更好履行“國家隊”職責(zé)的必然要求、是有力提升東風(fēng)活力效率的關(guān)鍵之舉、是加快推動企業(yè)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的現(xiàn)實(shí)需要。

當(dāng)今新能源時代車企之間的競爭，不僅是科技創(chuàng)新之爭，更是組織效率之爭。靈活的體制機(jī)制、充足的資源投入、強(qiáng)大的體系能力，都是決定競爭勝負(fù)的關(guān)鍵。過去幾年，東風(fēng)汽車用足用好改革“關(guān)鍵一招”，深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會***總書記重要指示批示精神，突出增強(qiáng)核心功能、提高核心競爭力，結(jié)合東風(fēng)汽車實(shí)際制定了改革深化提升行動方案，統(tǒng)籌推進(jìn)各項重點(diǎn)任務(wù)落地見效，全面實(shí)行雙目標(biāo)考核、全面推廣PM制度，推動“轉(zhuǎn)型升級三年行動”階段性目標(biāo)高質(zhì)量達(dá)成。東風(fēng)汽車先后獲評中央企業(yè)改革三年行動、改革深化提升行動考核A級。

新布局創(chuàng)造新活力，新機(jī)制激活新動能。2024年，東風(fēng)汽車整體銷量回升向好，預(yù)計全年銷售汽車248萬輛，同比增長2.5%;終端交付256萬輛，同比增長4.8%。與此同時，東風(fēng)汽車自主品牌和新能源銷量快速增長，預(yù)計全年銷售自主品牌137萬輛，同比增長34.3%;占集團(tuán)銷量55%，同比提升13個百分點(diǎn)。銷售新能源汽車86萬輛，同比增長70.9%;其中銷售自主新能源81萬輛，同比增長122.5%。

2025年是“十四五”收官之年，是“十五五”謀劃之年。擁有55年造車底蘊(yùn)的東風(fēng)汽車，正在改革中不斷蛻變前行。東風(fēng)汽車將持續(xù)推進(jìn)全面深化改革，通過改革的辦法重點(diǎn)解決好治理方式、組織架構(gòu)、運(yùn)營機(jī)理等與產(chǎn)業(yè)變革、戰(zhàn)略訴求等的適應(yīng)性、匹配度問題，加快實(shí)現(xiàn)質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，堅決打贏轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展攻堅戰(zhàn)，為強(qiáng)國建設(shè)作出東風(fēng)新的更大貢獻(xiàn)。