蓋世汽車報(bào)道：近日，2024 RT-Thread睿賽德開發(fā)者大會(huì)在上海臨港中心舉行。此次大會(huì)，政府領(lǐng)導(dǎo)、院士、專家學(xué)者、企業(yè)領(lǐng)袖等近30位嘉賓，圍繞AI、大模型、虛擬化、工業(yè)應(yīng)用、車控、PLC、智能設(shè)備開發(fā)等熱點(diǎn)主題進(jìn)行了分享，近千名來(lái)自全球的開發(fā)者和企業(yè)家參會(huì)。值得注意的是，本次大會(huì)上還發(fā)布了RT-Thread睿賽德程翧車控系統(tǒng)2.0和工業(yè)開發(fā)平臺(tái).

中央網(wǎng)信辦專家咨詢委員會(huì)顧問(wèn)、國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展咨詢委員會(huì)委員、中國(guó)工程院院士沈昌祥在會(huì)上強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)安全是數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基石，并特別強(qiáng)調(diào)了操作系統(tǒng)在安全可信產(chǎn)業(yè)鏈中的核心地位，呼吁各方共同努力，推動(dòng)安全可信操作系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

此次大會(huì)的一大重點(diǎn)是RT-Thread睿賽德程翧車控系統(tǒng)2.0的發(fā)布。據(jù)RT-Thread創(chuàng)始人&CEO熊譜翔介紹，程翧車控系統(tǒng) 2.0在功能安全的基礎(chǔ)上，滿足車規(guī)的基礎(chǔ)軟件、中間件、工具鏈的各類要求，顯著提升系統(tǒng)的安全可靠性和實(shí)時(shí)性，為企業(yè)構(gòu)建質(zhì)價(jià)比提供支持。

該系統(tǒng)能與開源版保持API兼容，可復(fù)用RT-Thread開源生態(tài)上的組件；其嚴(yán)格符合功能安全和流程安全要求，采用V字型開發(fā)方法論，并擁有近萬(wàn)條測(cè)試用例，確保系統(tǒng)的高質(zhì)量和高可靠性；其還兼容AUTOSAR OS 4.4.0規(guī)范，支持多核啟動(dòng)（BMP），并在MCU層面進(jìn)行隔離，降應(yīng)用與內(nèi)核分離，提升系統(tǒng)的安全性。程翧車控系統(tǒng)2.0覆蓋了AUTOSAR常用中間件，包括系統(tǒng)服務(wù)、功能服務(wù)及協(xié)議棧等，并支持CAN、LIN、ETH等通信協(xié)議，滿足車載網(wǎng)絡(luò)需求。系統(tǒng)還提供了對(duì)應(yīng)的工具鏈支持 - Clarence Studio，為開發(fā)者提供便捷高效的配置、代碼生成的支持。

當(dāng)下，智能汽車已經(jīng)成為社會(huì)和產(chǎn)業(yè)變革的核心焦點(diǎn)。在人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、傳感器技術(shù)等領(lǐng)域的突破下，車輛的智能化轉(zhuǎn)型已成為全球汽車工業(yè)的共識(shí)。車載操作系統(tǒng)是智能汽車的核心組成部分，負(fù)責(zé)管理與調(diào)度、實(shí)時(shí)性與安全性、提供功能框架和生態(tài)支撐。此外，隨著汽車電子電氣架構(gòu)的演進(jìn)，整車操作系統(tǒng)也在不斷發(fā)展和完善，從AUTOSAR C到AUTOSAR AP，再到SOA、OTA、云管端一體化發(fā)展，推動(dòng)了操作系統(tǒng)的整合與打通。車載操作系統(tǒng)市場(chǎng)呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展態(tài)勢(shì)，一眾國(guó)內(nèi)玩家的努力，正在不斷壯大中國(guó)汽車OS生態(tài)。在此背景下，程翧車控系統(tǒng)2.0的發(fā)布又為智能汽車領(lǐng)域帶來(lái)了新鮮力量。隨著智能汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，程翧車控系統(tǒng)2.0或?qū)⒂型谖磥?lái)的智能汽車市場(chǎng)中占據(jù)重要地位，為智能汽車的安全、可靠、高效運(yùn)行提供強(qiáng)有力保障。除了程翧車控系統(tǒng)2.0，RT-Thread 工業(yè)開發(fā)平臺(tái)的相關(guān)發(fā)布也引人注意，RT-Thread 工業(yè)事業(yè)部負(fù)責(zé)人邱祎介紹到，這是一款專門針對(duì)工業(yè)控制器應(yīng)用場(chǎng)景打造的全自主軟硬一體化開發(fā)平臺(tái)。

該平臺(tái)涵蓋了多個(gè)關(guān)鍵組成部分，其中有全自主的芯片平臺(tái)、能保障高效穩(wěn)定運(yùn)行的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)、助力業(yè)務(wù)邏輯實(shí)現(xiàn)的工業(yè)中間件軟件，還有方便開發(fā)操作的集成開發(fā)環(huán)境以及完備的解決方案。其軟件SDK具備支持虛擬化底座的特性，能夠同時(shí)部署運(yùn)行 RT-Thread 專業(yè)版和 Linux 操作系統(tǒng)，為工業(yè)應(yīng)用提供了更多的選擇與更靈活的配置方式。目前，該平臺(tái)已經(jīng)在邊緣控制器、高端CNC控制器、PLC/DCS控制器、無(wú)人機(jī)飛行控制以及電力控制等諸多工業(yè)控制器領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。在產(chǎn)業(yè)方面，RT-Thread睿賽德和小馬智行、文遠(yuǎn)知行等智駕企業(yè)已取得緊密合作；北京奧特思和新施諾，分別攜手RT-Thread睿賽德，在工業(yè)自動(dòng)化方向和半導(dǎo)體AMHS行業(yè)，成功落地全棧國(guó)產(chǎn)PLC解決方案和中實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)的全面應(yīng)用。此外，恩智浦、意法半導(dǎo)體、瑞芯微、全志、先楫等企業(yè)都有相關(guān)方案和應(yīng)用。

2006年誕生的RT-Thread項(xiàng)目，一直致力于打造開放、共享的開發(fā)者社區(qū)，并因其實(shí)時(shí)性、輕量級(jí)、靈活拓展等特性，一問(wèn)世就引起廣泛關(guān)注。經(jīng)過(guò)18年的發(fā)展，RT-Thread開發(fā)者已經(jīng)遍布全球超70個(gè)國(guó)家，人數(shù)突破25萬(wàn)，裝機(jī)量突破25億臺(tái)，登上2024中國(guó)10大開源社區(qū)榜單。在開源軟件倉(cāng)庫(kù)平臺(tái)SourceForge的排行榜中，其和FreeRTOS、Zephyr 、NuttX等全知名系統(tǒng)一同位列前茅。RT-Thread睿賽德方面表示，未來(lái)將繼續(xù)秉持“開源共生，商業(yè)共贏”的理念，不斷探索和完善，努力實(shí)現(xiàn)更多創(chuàng)新突破，為行業(yè)發(fā)展注入新的活力，也將攜手合作伙伴、客戶伙伴、行業(yè)專家，以及全球開發(fā)者，繼續(xù)探索如何在開源基礎(chǔ)上構(gòu)建共生共贏的商業(yè)生態(tài)模式，共同推動(dòng)行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。