在2024年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)又實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。中國汽車工業(yè)協(xié)會日前預(yù)計(jì)，2024年，中國汽車銷量有望達(dá)到3100萬輛，其中新能源汽車有望達(dá)到1300萬輛。這是中國新能源汽車首次實(shí)現(xiàn)年度銷量超1000萬輛的里程碑。

從生產(chǎn)第一輛新能源汽車到第1000萬輛下線，中國用了27年時(shí)間；從第1000萬輛到突破2000萬輛，僅用時(shí)17個月；如今，中國新能源汽車再度提速：在不到11個月時(shí)間里，年度產(chǎn)銷首次達(dá)成1000萬輛；7月份，新能源汽車滲透率首次突破50%大關(guān)，提前實(shí)現(xiàn)了規(guī)劃目標(biāo)。

在一串串振奮人心的數(shù)字背后，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)構(gòu)建起自主可控且結(jié)構(gòu)完備的產(chǎn)業(yè)體系，主流車企零部件本地化采購率超90%，極大保障了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定與自主發(fā)展能力。更令人欣喜的是，中國車企自主創(chuàng)新能力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，新興技術(shù)與先進(jìn)制造工藝頻出，中國技術(shù)已然開啟對全球的“反哺”進(jìn)程。

從彎道超車到引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)。新能源汽車正為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了澎湃動能。國際評級機(jī)構(gòu)穆迪在最新報(bào)告中指出，到2030年，新能源汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)對中國名義GDP貢獻(xiàn)率有望達(dá)到5%。

新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展也給車規(guī)級芯片帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。隨著電動化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化的提速，汽車功能不斷豐富，汽車單車芯片的數(shù)量和價(jià)值也將持續(xù)增長。

隨著我國將智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、集成電路等納入國家發(fā)展戰(zhàn)略，我國汽車芯片的發(fā)展進(jìn)入提速階段。從政策端看，多地政府針對汽車芯片產(chǎn)品領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)、技術(shù)培育出臺相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，支持和鼓勵車規(guī)級芯片發(fā)展。從產(chǎn)業(yè)端看，我國芯片產(chǎn)業(yè)布局車規(guī)芯片的企業(yè)相對完善，不同汽車芯片國產(chǎn)化率從不到5%到20%左右，尤其是在功率半導(dǎo)體、計(jì)算控制芯片等領(lǐng)域國產(chǎn)化率相對較高。

在國家政策和市場需求的驅(qū)動下，晶揚(yáng)電子也加大研發(fā)力度，推出多款高性能車規(guī)芯片，通過時(shí)間測試和眼圖測試，已獲得市場高度認(rèn)可。

晶揚(yáng)電子 | 電路與系統(tǒng)保護(hù)專家

深圳市晶揚(yáng)電子有限公司成立于2006年，是國家高新技術(shù)企業(yè)、國家專精特新“小巨人”科技企業(yè)，是多年專業(yè)從事IC設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售及系統(tǒng)集成的IC DESIGN HOUSE，擁有百余項(xiàng)有效專利等知識產(chǎn)權(quán)。建成國內(nèi)唯一的廣東省ESD保護(hù)芯片工程技術(shù)研究中心，是業(yè)內(nèi)著名的“電路與系統(tǒng)保護(hù)專家”。

主營產(chǎn)品:ESD、TVS、MOS管、DC-DC,LDO系列、霍爾傳感器，高精度運(yùn)放芯片，汽車音頻功放芯片等。

審核編輯 黃宇