91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

激光雷達(dá)領(lǐng)域的新秀利器—SPAD23

昊量光電 ? 來源:昊量光電 ? 作者:昊量光電 ? 2025-01-23 14:35 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

激光雷達(dá)(LiDAR)技術(shù)以其精準(zhǔn)的距離測量和三維建模成像能力,在多個(gè)行業(yè)中發(fā)揮著重要作用。這項(xiàng)技術(shù)主要通過發(fā)射激光脈沖并測量這些脈沖與物體碰撞后返回的時(shí)間來工作,從而獲得高精度的空間數(shù)據(jù)。不僅能夠進(jìn)行測距還能進(jìn)行復(fù)雜場景的計(jì)算成像等等。

激光雷達(dá)技術(shù)已廣泛應(yīng)用于以下行業(yè):地理空間測繪、考古學(xué)、自動(dòng)駕駛車輛、農(nóng)業(yè)、林業(yè)管理、城市規(guī)劃、災(zāi)害管理、建筑和建筑管理、交互式媒體和藝術(shù)、太陽能和風(fēng)能項(xiàng)目、軍事和國防、礦業(yè)和地質(zhì)學(xué)、基礎(chǔ)設(shè)施和建設(shè)、大氣研究、機(jī)器人技術(shù)、制造業(yè)、能源行業(yè)等等

時(shí)間飛行(ToF)技術(shù)是一種測量物體距離的方法,它通過計(jì)算光波從發(fā)射到反射回傳感器所需的時(shí)間來確定空間信息。ToF系統(tǒng)通常包括發(fā)射器(激光光源)和接收器探測器)及時(shí)間記錄裝置(tdc)

ToF有兩種,直接時(shí)間飛行(dToF)和間接時(shí)間飛行(iToF)

直接時(shí)間飛行(dToF):這種方式通過發(fā)射短脈沖光,并直接測量每個(gè)脈沖返回到傳感器的時(shí)間來測量空間信息。它使用高靈敏度的單光子雪崩二極管(SPAD)檢測單個(gè)光子,適用于構(gòu)建時(shí)間的直方圖,從而確定可能空間信息

間接時(shí)間飛行(iToF):這種方式則發(fā)射連續(xù)調(diào)制的光波,通過測量發(fā)射光與反射光之間的相位差來計(jì)算時(shí)間,從而確定空間。iToF通常使用標(biāo)準(zhǔn)的圖像傳感器架構(gòu)來測量隨時(shí)間變化的光強(qiáng)

相比而言,dToF除成本略高于iToF外,但其能提供更高的測量精度和較低的噪聲干擾,適合長距離和低照明條件下使用。

但是不管是dToF還iToF,其中SPAD的探測性能都會(huì)直接的關(guān)系到回波光子是否能夠被成功的捕獲到,從有足夠的數(shù)據(jù)支撐zui終結(jié)果的測算。

wKgZO2eR4x6AGVBBAAFkcM53g0I908.png

單光子雪崩二極管(SPAD)探測器是一種高靈敏度的光電探測器,能夠檢測到單個(gè)光子事件。它們在激光雷達(dá)(LiDAR)系統(tǒng)中的應(yīng)用顯著提高了距離測量和圖像捕捉的性能,尤其在要求高分辨率和高精確度的場合。

SPAD探測器通過利用雪崩效應(yīng)放大入射光子產(chǎn)生的光電流來實(shí)現(xiàn)單光子檢測。這種探測器在被觸發(fā)后會(huì)快速進(jìn)入雪崩模式,可以檢測很低光級(jí)的信號(hào)。這一特性使得SPAD尤其適用于光線較暗的環(huán)境或需要很高靈敏度的應(yīng)用。這些特性,在激光雷達(dá)中起到著如下至關(guān)重要的作用

增強(qiáng)距離測量能力:在激光雷達(dá)系統(tǒng)中,距離的測量依賴于精確地檢測發(fā)射的激光脈沖被目標(biāo)反射回來的時(shí)間。距離越遠(yuǎn),回波光子打到探測器的概率會(huì)越小,SPAD探測器的高靈敏度和高的光電轉(zhuǎn)換效率在遠(yuǎn)距離測距時(shí)可以大大的提高捕獲珍貴的回波光子的能力

提高低光環(huán)境下的性能:由于SPAD探測器對單個(gè)光子都非常敏感,它可以在光線非常微弱的情況下工作,這對于夜間或光照條件不佳的環(huán)境中的激光雷達(dá)應(yīng)用尤為重要。

目前所用到的SPAD大多為單點(diǎn)式的,但隨著激光雷達(dá)方向的研究不斷深入,對于SPAD的要求也越來越高,單點(diǎn)SPAD的壁壘也越發(fā)明顯,如:

單點(diǎn)SPAD通常具有較小的探測面積,意味著其能夠捕獲反射回的光子數(shù)量有限,降低了系統(tǒng)的整體性能,

難以覆蓋較寬的視場角,這限制了激光雷達(dá)系統(tǒng)的應(yīng)用范圍,尤其是在需要廣泛監(jiān)控的場景中

在一些應(yīng)用中,可能需要將多個(gè)SPAD陣列集成在一起以增加探測面積,來提高信號(hào)集成,但這會(huì)增加系統(tǒng)的復(fù)雜度和成本以及體積。

SPAD需要一定的“死時(shí)間”來恢復(fù)到下一個(gè)光子可以被探測的狀態(tài)。在此期間,任何到達(dá)的光子都無法被檢測到(光子堆積效應(yīng)),這限制了其在高速應(yīng)用中的使用。

單點(diǎn)式的SPAD往往需要搭配一個(gè)時(shí)間相關(guān)單光子計(jì)數(shù)器(TDC)來使用,這就意味著會(huì)大大增加激光雷達(dá)系統(tǒng)的體積,但是激光雷達(dá)系統(tǒng)往往會(huì)伴隨著小型化的需求。

面日益增長的研究需求與設(shè)備性能上限的沖突,Pi Imaging與上海昊量光電推出了單光子陣列探測器—SPAD23。

wKgZPGeR4x-AZBfAAAWGCFs87T8274.png

SPAD23 設(shè)備采用了23個(gè)六邊形排列的硅基單光子雪崩二極管(SPAD),這種獨(dú)特的排列方式增加了有效探測面積,改善了傳統(tǒng)單點(diǎn)SPAD面積小的限制。并且突破了陣列探測器中絕大多數(shù)都無法突破的技術(shù)難題:填充因子。該設(shè)備的光敏面大小為1.3mm×1.3mm,每個(gè)像素的大小為23um,填充因子大于80%,單光子光電轉(zhuǎn)換效率為55%,對于探測面積、光的收集與捕獲能力及探測視場角相較于單點(diǎn)SPAD是指數(shù)級(jí)增長的。且其23個(gè)探測器獨(dú)立工作互不受彼此的死時(shí)間的影響,可以大大的少光子堆積效應(yīng)對實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響。

SPAD23的第二個(gè)亮點(diǎn)在于每一個(gè)探測器后面均連接一個(gè)10ps時(shí)間分辨率的TDC,這就意味著SPAD23的內(nèi)部內(nèi)置了23個(gè)SPAD探測器 + 23個(gè)TDC,僅需要自帶軟件即可一鍵獲得23個(gè)探測器的直方圖以及時(shí)間戳的信息,但是這種高度集成性并不會(huì)帶來額外的體積影響,相反為了響應(yīng)激光雷達(dá)研究小體積需求,其zui終體積僅有半個(gè)手機(jī)的大小,這遠(yuǎn)比傳統(tǒng)形式的SPAD+多通道計(jì)數(shù)器的組合體積更小許多。

wKgZO2eR4x-AA5EMAACh4H4nsyc429.png

針對其實(shí)際表現(xiàn),搭建了一個(gè)簡易的激光測距光路來驗(yàn)證設(shè)備本身的性能,該簡易光路的激光器使用的是40MHz重頻的532nm波長的激光器,將綠光打在白板上,陣列探測器與激光器的出光孔在同一水平線上如下圖所示:

wKgZPGeR4x-AFvUeAAOvNfBBo0I174.png

快速的搭建好實(shí)驗(yàn)設(shè)備后,只需要給SPAD23通入電源USB連接線,連接好激光器的同步觸發(fā)信號(hào)后,設(shè)置直方圖的Bin寬為20ps(短為10ps),探測時(shí)間為90ms,點(diǎn)擊開始按鈕后,瞬間生成直方圖,通過下圖的直方圖的圖表信息,光子的峰值在3100ps,粗略計(jì)算兩者之間的距離為0.93m÷2=0.465m,通過直方圖存儲(chǔ)的可視化數(shù)據(jù)精細(xì)計(jì)算,峰值所在的時(shí)間為第1590個(gè)Bin中,也就是3180ps,所以zui終距離為0.477m,這與實(shí)際量測結(jié)果相差無幾。

wKgZO2eR4yCAIKQiAAdlIBwCbJE984.png


上述的簡易實(shí)驗(yàn),可以粗略的展示SPAD23的在激光雷達(dá)方向的應(yīng)用能力,憑借著其便攜性、易用性、大面陣、高速率等獨(dú)特的特性,已然成為激光雷達(dá)領(lǐng)域的新秀力量。

審核編輯 黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 激光雷達(dá)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    980

    文章

    4473

    瀏覽量

    196574
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    禾賽科技位列全球激光雷達(dá)行業(yè)專利第一

    Landscape Analysis 2025)。KnowMade 指出,禾賽在激光雷達(dá)領(lǐng)域的專利數(shù)量位居激光雷達(dá)行業(yè)全球第一,專利綜合強(qiáng)度激光雷達(dá)行業(yè)全球第一、與博世、Waymo
    的頭像 發(fā)表于 01-27 14:28 ?404次閱讀
    禾賽科技位列全球<b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>行業(yè)專利第一

    如何解決激光雷達(dá)點(diǎn)云中“鬼影”和“膨脹”問題?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]之前在聊激光雷達(dá)點(diǎn)云“鬼影”和“膨脹”的文章中( 相關(guān)閱讀: 激光雷達(dá)點(diǎn)云中“鬼影”和“膨脹”是什么原因?qū)е碌模浚?,很多小伙伴都提到一個(gè)問題,那就是激光雷達(dá)點(diǎn)云中
    的頭像 發(fā)表于 01-02 09:30 ?387次閱讀
    如何解決<b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>點(diǎn)云中“鬼影”和“膨脹”問題?

    SPAD+VCSEL+LDD+MPD,海思推出高精度激光雷達(dá)方案

    激光雷達(dá)解決方案S1970,以芯片-模組協(xié)同設(shè)計(jì)為核心,集成 SPAD 探測器、VCSEL 激光器、LDD 驅(qū)動(dòng)器及 MPD 監(jiān)控光電傳感器等核心組件,面向移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域。 ? 在智能
    的頭像 發(fā)表于 12-11 09:11 ?2378次閱讀

    禾賽科技與理想汽車?yán)m(xù)簽激光雷達(dá)合作

    今日,全球激光雷達(dá)領(lǐng)先企業(yè)禾賽科技(NASDAQ: HSAI;HKEX: 2525)正式宣布獲得理想汽車全新一代輔助駕駛平臺(tái)全系車型激光雷達(dá)定點(diǎn),包括 L 系列、 i 系列和 MEGA。禾賽科技也將繼續(xù)作為理想汽車的獨(dú)家激光雷達(dá)
    的頭像 發(fā)表于 11-13 10:21 ?1899次閱讀

    【SOA是什么?】#激光雷達(dá)

    激光雷達(dá)
    天津見合八方光電科技有限公司
    發(fā)布于 :2025年07月15日 14:39:59

    速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)全球銷量破百萬,市占率26%居首

    應(yīng)用最廣泛、量產(chǎn)車型最多的車載激光雷達(dá)平臺(tái)。今年,RoboSense速騰聚創(chuàng)全球首個(gè)可量產(chǎn)全固態(tài)數(shù)字化激光雷達(dá)E平臺(tái)產(chǎn)品開啟量產(chǎn)交付,成為業(yè)內(nèi)唯一攻破二維可尋址VCSEL技術(shù)、有效抑制高反膨脹問題、實(shí)現(xiàn)自研SPAD-SoC量產(chǎn)的
    的頭像 發(fā)表于 06-17 19:25 ?1463次閱讀
    速騰聚創(chuàng)<b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>全球銷量破百萬,市占率26%居首

    FMCW激光雷達(dá),加速落地工業(yè)場景

    電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 FMCW激光雷達(dá)雖然在車載領(lǐng)域還未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用,但實(shí)際上在工業(yè)等領(lǐng)域,比如單點(diǎn)測距場景中已經(jīng)實(shí)現(xiàn)落地。近期激光雷達(dá)廠商摩爾芯光正式發(fā)布全球首款FMCW球形
    的頭像 發(fā)表于 06-17 00:21 ?4375次閱讀

    索尼推出新一代激光雷達(dá)SPAD,像素提升超60%

    電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道? 在目前的車載激光雷達(dá)中,采用SPAD陣列作為接收器的一般都是采用索尼IMX459,這是索尼在2019年推出的一款車規(guī)級(jí)SPAD傳感器,有效像素為597×168,共約10萬像素
    的頭像 發(fā)表于 06-17 00:19 ?6847次閱讀
    索尼推出新一代<b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b><b class='flag-5'>SPAD</b>,像素提升超60%

    SPAD席卷車載激光雷達(dá)市場

    ,SiPM對于目前主流200線以內(nèi)的激光雷達(dá)更具優(yōu)勢,這是從產(chǎn)品定義的角度考慮。 ? 而從行業(yè)的趨勢來看,像禾賽、速騰聚創(chuàng)等頭部廠商聚焦數(shù)字化激光雷達(dá)的路線表明,SPAD正在取代SiPM成為
    的頭像 發(fā)表于 06-13 00:59 ?5561次閱讀

    兩款車規(guī)激光雷達(dá)新品:23mm超薄+廣角

    電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 近日,激光雷達(dá)廠商RAYZ睿鏃科技在2025EAC易貿(mào)汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)上發(fā)布了兩款激光雷達(dá)新品:中長距超高性價(jià)比車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)HX與中短距廣角車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)W100。
    的頭像 發(fā)表于 06-11 00:09 ?1w次閱讀
    兩款車規(guī)<b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>新品:<b class='flag-5'>23</b>mm超薄+廣角

    第三方激光雷達(dá)ASIC方案,能改變行業(yè)格局嗎?

    進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 ? 而近年隨著激光雷達(dá)市場的爆發(fā)式增長,激光雷達(dá)降本的節(jié)奏加速,我們也看到激光雷達(dá)有自研芯片的趨勢,包括接收端的SPAD和處理端的SoC或ASIC,逐漸放棄了FPGA。
    的頭像 發(fā)表于 06-07 01:11 ?8076次閱讀
    第三方<b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>ASIC方案,能改變行業(yè)格局嗎?

    激光雷達(dá)(LiDAR)技術(shù)方案與工作原理全解析

    在自動(dòng)駕駛、智慧城市、機(jī)器人導(dǎo)航等眾多前沿科技領(lǐng)域激光雷達(dá)(LiDAR,Light Detection and Ranging)正扮演著愈發(fā)關(guān)鍵的角色。它憑借高精度、高分辨率的探測能力,為各類智能
    的頭像 發(fā)表于 04-25 16:09 ?2596次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>(LiDAR)技術(shù)方案與工作原理全解析

    激光雷達(dá)調(diào)研紀(jì)要

    本文為激光雷達(dá)相關(guān)調(diào)研問答的整理,部分內(nèi)容來自語音轉(zhuǎn)錄且未經(jīng)證實(shí),請辯證查看。 1、車企激光雷達(dá)配置趨勢 眾多車企計(jì)劃跟進(jìn):比亞迪旗艦車型、領(lǐng)跑B系列等已在10 - 15萬級(jí)別車型標(biāo)配激光雷達(dá),吉利
    的頭像 發(fā)表于 04-17 16:54 ?1007次閱讀

    激光雷達(dá)領(lǐng)域新秀利器SPAD23

    激光雷達(dá)(LiDAR)技術(shù)以其精準(zhǔn)的距離測量和三維建模成像能力,在多個(gè)行業(yè)中發(fā)揮著重要作用。這項(xiàng)技術(shù)主要通過發(fā)射激光脈沖并測量這些脈沖與物體碰撞后返回的時(shí)間來工作,從而獲得高精度的空間數(shù)據(jù)。不僅
    的頭像 發(fā)表于 04-16 11:08 ?968次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b><b class='flag-5'>領(lǐng)域</b>的<b class='flag-5'>新秀</b><b class='flag-5'>利器</b>—<b class='flag-5'>SPAD23</b>

    激光雷達(dá)技術(shù)在自動(dòng)駕駛汽車中的應(yīng)用

    在不斷發(fā)展的汽車技術(shù)領(lǐng)域,LiDAR(光探測和測距)傳感器——也就是“激光雷達(dá)”——已成為關(guān)鍵組件,隨著汽車行業(yè)向自主化邁進(jìn),激光雷達(dá)傳感器在提供安全導(dǎo)航所需的實(shí)時(shí)3D地圖方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。
    的頭像 發(fā)表于 04-10 10:11 ?2513次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>技術(shù)在自動(dòng)駕駛汽車中的應(yīng)用