2月11日上午，在合肥市經(jīng)開區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、戰(zhàn)略投資方代表及數(shù)十家新能源汽車和eVTOL航空器頭部企業(yè)百余位嘉賓的共同見證下，鈞聯(lián)電子安徽省首條先進(jìn)工藝SiC車規(guī)功率模塊產(chǎn)線下線儀式在安徽大眾核心零部件產(chǎn)業(yè)園舉辦并取得了圓滿成功。

這一里程碑標(biāo)志著鈞聯(lián)電子在新能源核心零部件領(lǐng)域的技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程邁入全新階段，也將為安徽省新能源產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控與高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。

合肥市經(jīng)開區(qū)投促局局長孫鴻飛、合肥工業(yè)大學(xué)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院負(fù)責(zé)人&合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心理事長潘軼山 、吉利沃飛長空首席技術(shù)官薛松柏、國元股權(quán)投資部總經(jīng)理劉適、安徽深向科技股份有限公司采購總監(jiān)陳海斌分別就政企協(xié)同、校企合作、客戶、資方戰(zhàn)略合作等內(nèi)容作主題分享。合肥鈞聯(lián)汽車電子有限公司董事長陳兆銀做總結(jié)致辭。

SiC功率模塊作為新能源汽車及eVTOL航空器動力系統(tǒng)的“心臟”，是提升產(chǎn)品整體能效、續(xù)航里程的關(guān)鍵部件。鈞聯(lián)電子憑借多年技術(shù)積累，聚焦第三代半導(dǎo)體材料研發(fā)，此次下線的SiC車規(guī)功率模塊產(chǎn)線，以“超精密、超可靠、超柔性、超環(huán)?！睘楹诵母偁幜?，直擊當(dāng)前SiC功率模塊封裝領(lǐng)域行業(yè)痛點。

獨創(chuàng)設(shè)備生態(tài)鏈：芯片熱貼設(shè)備、銀燒結(jié)設(shè)備、真空焊接設(shè)備、鍵合設(shè)備、端子焊接設(shè)備等關(guān)鍵工藝設(shè)備，均采用國際領(lǐng)先的封裝設(shè)備廠商。同時根據(jù)目前SiC功率模塊封裝行業(yè)內(nèi)的痛點，聯(lián)合業(yè)內(nèi)設(shè)備巨頭共同開發(fā)，有針對性的對設(shè)備進(jìn)行改善提升，設(shè)備更加穩(wěn)定，產(chǎn)品良率和質(zhì)量更高；

先進(jìn)的封裝工藝：采用有壓燒結(jié)銀工藝搭配DTS銅線鍵合，可靠性高，雜散電感低。NTC和散熱底板采用焊片工藝，工藝流程更簡單，無需清洗，更環(huán)保；

智慧品控體系：對封裝后的模塊進(jìn)行全面的性能測試和可靠性評估，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量和性能符合設(shè)計要求；

柔性智造模式：采用“智能孤島+人機(jī)協(xié)同”架構(gòu)，各工藝設(shè)備采用孤島形式的模塊化設(shè)計，自動化和半自動化相結(jié)合，在實現(xiàn)自動化、數(shù)字化、智能化的同時，可滿足日益變化的產(chǎn)品設(shè)計和日益增長的市場需求，設(shè)備更加柔性，利用率更高。

鈞聯(lián)電子SiC功率模塊產(chǎn)線

整條產(chǎn)線憑借其核心競爭優(yōu)勢，可滿足800V高壓平臺車型、eVTOL航空器等領(lǐng)域?qū)恿ο到y(tǒng)核心功率器件的高可靠性需求。產(chǎn)線全面建設(shè)交付后，年產(chǎn)能可達(dá)百萬只，成為鈞聯(lián)電子供應(yīng)鏈垂直整合布局的重要助力。

未來，鈞聯(lián)電子將持續(xù)為國內(nèi)外新能源車企、eVTOL航空器整機(jī)廠及Tier 1/2等客戶提供高性能、高性價比的國產(chǎn)化解決方案，致力于成為全球知名的SiC功率模塊及高壓電控電驅(qū)主流供應(yīng)商。

鈞聯(lián)電子誠摯期待與各界伙伴搭建溝通橋梁，共同探尋融合發(fā)展新路徑，以務(wù)實行動繪制協(xié)同發(fā)展藍(lán)圖，攜手開創(chuàng)互利共贏新局面。