在“雙碳”目標驅動下，高速公路服務區(qū)、收費站等場景的充電需求激增，但傳統(tǒng)配電容量不足、新能源消納效率低、運維成本高等問題，成為制約綠色交通發(fā)展的“卡脖子”難題。

痛點直擊：高速公路新能源應用的三大矛盾

1. 配電擴容難：充電樁數(shù)量激增與電網(wǎng)容量有限的沖突；

2. 能源波動大：光伏發(fā)電不穩(wěn)定與充電負荷峰谷不匹配的矛盾；

3. 運維成本高：多系統(tǒng)分散管理導致人力與資源浪費。

解決方案：智慧能源管理系統(tǒng)的“三效合一”架構

安科瑞EMS3.0以“一平臺、全監(jiān)控、自調度”為核心，實現(xiàn)高速公路能源管理的三大升級：

1. 能源增效：動態(tài)平衡，提升消納率

光伏+儲能智能聯(lián)動：實時監(jiān)測光伏發(fā)電量，結合儲能系統(tǒng)進行“削峰填谷”，在充電高峰時段釋放儲能電量，緩解電網(wǎng)壓力，降低用電成本。

負荷精準調控：根據(jù)充電樁使用率動態(tài)調節(jié)功率分配，優(yōu)先消納新能源電力，減少市電依賴。

2. 運維提效：一屏統(tǒng)管，降本30%+

全景可視化管理：集成市電、光伏、儲能、充電樁等設備的實時數(shù)據(jù)，通過主接線圖直觀展示運行狀態(tài)，支持故障快速定位。

智能預警與工單閉環(huán)：電氣火災監(jiān)測、設備溫度異常預警等功能，結合自動化運維工單系統(tǒng)，減少人工巡檢頻次。

3. 收益擴效：余電上網(wǎng)，創(chuàng)收可持續(xù)

自發(fā)自用+余電上網(wǎng)：光伏發(fā)電優(yōu)先供充電樁使用，剩余電量反哺電網(wǎng)，實現(xiàn)“零碳用電”與額外收益雙贏。

能效報告自動生成：通過能耗統(tǒng)計與流向分析，為運營方提供節(jié)能優(yōu)化建議，降低長期運營成本。

5、案例

某機電工商業(yè)儲能運維項目

項目概況：某機電工程有限公司依托于電力運維服務和售電服務，增加了客戶粘性，衍生出了一批忠實客戶。隨著儲能市場的逐漸放開，公司把握時間與機遇，逐漸在蘇州各個區(qū)域鋪開儲能市場，先后共有100余家企業(yè)與其簽訂工商業(yè)儲能合同。目前已實施共40余家，順利并網(wǎng)20余家。