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5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代將要來(lái)臨,各大巨頭都在蠢蠢欲動(dòng)

4ueq_hr_opt ? 來(lái)源:未知 ? 作者:龔婷 ? 2018-03-14 15:02 ? 次閱讀
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過(guò)去幾十年來(lái),通信革命給人類帶來(lái)了翻天覆地的變化,但這場(chǎng)革命仍未終止,且將越來(lái)越重要。隨著汽車、家庭、工廠和公共基礎(chǔ)設(shè)施等萬(wàn)物連網(wǎng)和海量數(shù)據(jù)涌現(xiàn),這將對(duì)整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。

一場(chǎng)由5G、人工智能和大數(shù)據(jù)融合而催生的技術(shù)革命正在重新定義游戲規(guī)則,全球企業(yè)大咖競(jìng)相投入、積極布局,甚至引爆了***級(jí)大戰(zhàn)。誰(shuí)贏得了這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng),誰(shuí)就占據(jù)了未來(lái)幾十年的主導(dǎo)地位。

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一定要從日本電信市場(chǎng)說(shuō)起,因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)的故事太深刻,極具代表性。

今天的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)空前繁榮,蘋果ios生態(tài)系統(tǒng)玩得風(fēng)生水起,但可能你不知道,日本運(yùn)營(yíng)商早在1999年就開(kāi)始這么玩了。

早在1997年,日本運(yùn)營(yíng)商N(yùn)TT DOCOMO就推出了 DoPa (DoCoMo Packet Transmission) 分組交換服務(wù)。

1999年2月,NTT DOCOMO隨之推出影響了全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的i-mode服務(wù)模式。i-mode采用分組交換技術(shù),開(kāi)發(fā)了一種簡(jiǎn)化版的HTML,讓用戶可以輕松訪問(wèn)手機(jī)上的移動(dòng)網(wǎng)頁(yè)。

簡(jiǎn)而言之,i-mode革命性地將手機(jī)的功能由單純的通話進(jìn)化為“智能手機(jī)”,i-mode與各大網(wǎng)站合作,用戶通過(guò)手機(jī)上的i-mode按鍵即可享受收發(fā)郵件、瀏覽新聞、聽(tīng)音樂(lè)、網(wǎng)上購(gòu)物等上網(wǎng)服務(wù)。

這比蘋果發(fā)布第一代iPhone提前了8年。這個(gè)時(shí)候Google的辦公室才剛從車庫(kù)里搬出來(lái)。

i-mode與iOS一樣,是一個(gè)封閉系統(tǒng),它創(chuàng)造了移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代全球首個(gè)以運(yùn)營(yíng)商為中心的生態(tài)系統(tǒng)。

隨后,i-mode模式拉動(dòng)了日本移動(dòng)市場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)10年的強(qiáng)勁增長(zhǎng),日本的手機(jī)普及率空前上漲,在1996年至2008年間,從11%上升到84%,成為全球手機(jī)普及率最高的***之一。

當(dāng)時(shí)的NTT DOCOMO如日中天,據(jù)說(shuō)每天要接待來(lái)自世界各地的參觀者,成為全世界爭(zhēng)相頂禮膜拜的對(duì)象,其輝煌程度絕不遜于今天的蘋果。

但i-mode模式最終還是失敗了。

i-mode未能像日本的汽車工業(yè)一樣走出國(guó)門,發(fā)展成為全球模式。在2008年軟銀引入iPhone后,日本手機(jī)產(chǎn)業(yè)日漸式微,i-mode模式逐漸被邊緣化,漸漸退出歷史舞臺(tái)。

i-mode的失敗也標(biāo)志著日本整個(gè)通訊產(chǎn)業(yè)鏈的全線敗退。

十年后,NEC、東芝、三洋已退出手機(jī)領(lǐng)域,索尼、夏普、京瓷、松下等企業(yè)的全球手機(jī)市場(chǎng)占用率至少下滑70%。在無(wú)線接入網(wǎng)設(shè)備領(lǐng)域,在來(lái)自中國(guó)的華為和中興強(qiáng)勁增長(zhǎng)的勢(shì)頭下,留給NEC和富士通的也只是極少的市場(chǎng)份額。

日本通訊界還未來(lái)得及舔傷口,一把鹽又撒了過(guò)來(lái)。

日本人口過(guò)早進(jìn)入老齡化,***殆盡。據(jù)預(yù)測(cè),目前日本60歲以上的人口占比高達(dá)31%,而中國(guó)和美國(guó)分別僅為13%和18%。運(yùn)營(yíng)商面臨的壓力可想而知。

這就意味著,在經(jīng)歷了10年高速發(fā)展和i-mode模式失敗教訓(xùn)之后,隨著日本國(guó)內(nèi)電信市場(chǎng)飽和和人口數(shù)量逐年下滑,日本運(yùn)營(yíng)商的目光必將瞄向5G物聯(lián)網(wǎng)新興領(lǐng)域和全球市場(chǎng)擴(kuò)展。

為此,日本運(yùn)營(yíng)商提出了5G+人工智能的未來(lái)定位,早早吹響了向垂直領(lǐng)域擴(kuò)展,向B2B和B2B2C商業(yè)模式轉(zhuǎn)型的口號(hào)。

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如上所述,日本通訊業(yè)太具代表性,簡(jiǎn)直就是全球通訊業(yè)可資借鑒的模板,就像一個(gè)年輕人看到一位年逾花甲的老人的背影,不由感嘆自己老去時(shí)也是這個(gè)樣子吧。

日本通訊業(yè)需要5G來(lái)舔愈傷口,全球又何嘗不是如此?在運(yùn)營(yíng)商集體失落十年之后,在全球手機(jī)銷售量已趨下滑之時(shí),在智能手機(jī)創(chuàng)新乏力之時(shí),整個(gè)通訊產(chǎn)業(yè)鏈都在尋找新窗口,寄希望于5G找到新出路。

在今年的MWC上,智能手機(jī)不再是主角。開(kāi)展前一天才發(fā)布的三星S9略顯尷尬,少有人談?wù)?。華為手機(jī)保持低調(diào)。

而走進(jìn)MWC展會(huì)大廳,鋪天蓋地的5G宣傳迎面而來(lái)。中國(guó)移動(dòng)的展臺(tái)上的5G機(jī)器手臂來(lái)回忙個(gè)不停,NTT DOCOMO讓安保人員戴上5G攝像機(jī),利用人臉識(shí)別技術(shù)篩選可疑人物,用5G+AI將安保人員搖身一變?yōu)椤皺C(jī)器戰(zhàn)警”。除了中國(guó)移動(dòng)和NTT,Vodafone、Telefonica等全球頂級(jí)運(yùn)營(yíng)商的攤位里沒(méi)有任何一家缺席5G。

設(shè)備商的展臺(tái)更不必說(shuō),華為VR太空漫步和無(wú)線智能工廠演示現(xiàn)場(chǎng)擠得水泄不通,愛(ài)立信展臺(tái)門口一個(gè)遠(yuǎn)程連接高清實(shí)時(shí)視頻的機(jī)器人正在找人嘮嗑。

華為發(fā)布了5G CPE芯片,但告訴我們5G手機(jī)要等到2019年。高通盡管聯(lián)合了19家手機(jī)制造商,但他們還是說(shuō)配備高通5G芯片的手機(jī)要等到2019年。

沒(méi)有5G手機(jī)的5G還算5G嗎?

要知道,在十年前的MWC上,正值4G標(biāo)準(zhǔn)制定之時(shí),手機(jī)可是最炙熱的話題,各大手機(jī)制造商紛紛拿出最得意的產(chǎn)品圍剿剛發(fā)布一年的iPhone啊。

時(shí)過(guò)境遷,在5G時(shí)代來(lái)臨之際,手機(jī)也受到冷落了,整個(gè)通訊業(yè)正在尋找下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。

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尋找下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)的不止是通訊業(yè),在萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代,通往5G的路非常擁擠。

在本次MWC上,我們還看到了豐田、BOSCH和阿里巴巴等巨頭,他們不是閑著無(wú)事來(lái)逛展的。

豐田認(rèn)為,5G是他們布局自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)。他們要用5G連接汽車,以獲取海量數(shù)據(jù),從而徹底顛覆汽車行業(yè)從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到售后服務(wù)整個(gè)流程。他們還需要5G網(wǎng)絡(luò)收集海量路況信息、視頻影像等到云端,并通過(guò)人工智能不斷學(xué)習(xí)和訓(xùn)練,最終實(shí)現(xiàn)輔助駕駛和自動(dòng)駕駛。

阿里巴巴認(rèn)為,5G網(wǎng)絡(luò)與人工智能融合將打造未來(lái)新型的即時(shí)服務(wù)和個(gè)性化服務(wù),比如打通線上線下的新零售服務(wù),5G與大量商品連接,當(dāng)消費(fèi)者走進(jìn)實(shí)體店,還未來(lái)得及挑選商品,系統(tǒng)就可精準(zhǔn)的為消費(fèi)者推薦他們喜好的商品。事實(shí)上,按照阿里的邏輯,未來(lái)的金融、能源等各行各業(yè)都離不開(kāi)5G和人工智能。

5G的商業(yè)模式已經(jīng)可見(jiàn),我們完全有理由相信,5G將會(huì)孵化出類似i-mode模式的生態(tài)系統(tǒng),不,它應(yīng)該是類似于ios和安卓的全球生態(tài)系統(tǒng)。這大概就是5G路上擁擠的原因,全行業(yè)都瞄準(zhǔn)了新的商業(yè)機(jī)會(huì)。

正是因?yàn)檫@些可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái)機(jī)會(huì),誰(shuí)領(lǐng)先5G,誰(shuí)就站在了未來(lái)經(jīng)濟(jì)的制高點(diǎn),所以各國(guó)政府將5G基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上升為***戰(zhàn)略,其背后的想法無(wú)非是——

不管了,先把路修好,路修好了車自然會(huì)來(lái),還可以刺激內(nèi)需。

一場(chǎng)關(guān)于5G的***級(jí)大戰(zhàn)一觸即發(fā)。

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在5G戰(zhàn)略上,美國(guó)多次在不同場(chǎng)合表示他們要做5G領(lǐng)導(dǎo)者,我們就來(lái)看看川普政府到底打的什么牌?

先從2017年11月川普政府廢止網(wǎng)絡(luò)中立原則說(shuō)起。

所謂網(wǎng)絡(luò)中立,指運(yùn)營(yíng)商要對(duì)所有內(nèi)容提供商一視同仁,平等對(duì)待所有流量數(shù)據(jù)和應(yīng)用。

在運(yùn)營(yíng)商看來(lái),網(wǎng)絡(luò)中立是不公平的,像Netflix、油管這樣的視頻平臺(tái),海量的數(shù)據(jù)流量幾乎壓垮了運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò),但他們完全不用多繳納一丁點(diǎn)費(fèi)用來(lái)分擔(dān)運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和維護(hù)成本。同時(shí),由于運(yùn)營(yíng)商這幾年日子都不好過(guò),也在從管道向內(nèi)容擴(kuò)展,比如AT&T推出DirecTV視頻。

廢除網(wǎng)絡(luò)中立可以幫助運(yùn)營(yíng)商更好的經(jīng)營(yíng)內(nèi)容,增加收入來(lái)源。

運(yùn)營(yíng)商有錢賺了,才有動(dòng)力去投資建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)。這是川普政府打的第一張牌。

但顯然這還不夠。盡管美國(guó)運(yùn)營(yíng)商5G口號(hào)喊得響,但在網(wǎng)絡(luò)上想快速超越中國(guó)并不容易。

下面是一張美國(guó)四大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的宏基站數(shù)量對(duì)比圖,

5G基站部署一定是基于現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的基站基礎(chǔ)設(shè)施的,然而,偌大一個(gè)美國(guó),四家移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商現(xiàn)有的宏基站數(shù)量才24萬(wàn),而中國(guó)鐵塔擁有的鐵塔數(shù)量大概是170萬(wàn)座,我國(guó)移動(dòng)基站總數(shù)超過(guò)600萬(wàn)。

再看看美國(guó)四大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的5G部署計(jì)劃。Verizon在28GHz上試驗(yàn)5G,頻段太高,無(wú)法保證全國(guó)性覆蓋;Sprint采用2.5GHz中頻段,但帶寬只有100MHz,保證了覆蓋卻保證不了網(wǎng)絡(luò)速率;T-Mobile打算在600MHz上建5G網(wǎng)絡(luò),只有20MHz帶寬,根本滿足不了5G高速率;至于AT&T,他們大概是在忙著鋪光纖和布局邊緣計(jì)算,畢竟他們沒(méi)有像中國(guó)電信那樣的全光網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。

所以,有人就給川普政府出了個(gè)主意——將5G網(wǎng)絡(luò)國(guó)有化,統(tǒng)一在3.7-4.2GHz中頻段上建設(shè)一張全國(guó)性的5G物理網(wǎng)絡(luò),以利用四家移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商現(xiàn)有的基站基礎(chǔ)設(shè)施快速實(shí)現(xiàn)5G全覆蓋和高速率,阻止中國(guó)引領(lǐng)5G,奪取5G領(lǐng)導(dǎo)地位。

這個(gè)主意餿不餿,不好說(shuō),但引來(lái)美國(guó)國(guó)內(nèi)一片嘩然是事實(shí)。

好吧,勞資網(wǎng)絡(luò)干不贏你,芯片領(lǐng)域總不能輸吧。

就在博通惡意收購(gòu)高通一案鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)之時(shí),3月7日,一封來(lái)自美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)(CFIUS)的信件曝光。這封信件指出,如果博通收購(gòu)高通成功,將可能威脅美國(guó)在無(wú)線通信標(biāo)準(zhǔn)、專利和產(chǎn)品方面的地位,而中國(guó)將擴(kuò)大其在5G標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中的影響力。

好吧,既然這事威脅了美國(guó)5G地位,Intel就出來(lái)了,那干脆我把博通收購(gòu)了吧,這下不必?fù)?dān)心了。(3月10日,據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道,英特爾正考慮一系列的收購(gòu)方案來(lái)應(yīng)對(duì)博通對(duì)高通的惡意收購(gòu),而后兩者的并購(gòu)如果一旦成功,英特爾可能會(huì)向博通提供報(bào)價(jià)。)

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原文標(biāo)題:5G的戰(zhàn)爭(zhēng)

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    5G網(wǎng)絡(luò)。5G不僅僅是比4G快那么簡(jiǎn)單,它背后還有很多有趣的知識(shí)和技術(shù)。接下來(lái),我會(huì)帶你系統(tǒng)了解5G的基本概念、特點(diǎn)、應(yīng)用場(chǎng)景,還有一些有意
    的頭像 發(fā)表于 05-15 15:58 ?2160次閱讀
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    5G 時(shí)代下,TNC 插頭型號(hào)的創(chuàng)新變革之路

    5G 時(shí)代為 TNC 插頭帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇,也帶來(lái)了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。通過(guò)在傳輸性能、外觀設(shè)計(jì)及兼容性等多方面的創(chuàng)新變革,TNC 插頭正持續(xù)順應(yīng) 5G 時(shí)代的需求,在有力推動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 03-28 11:50 ?632次閱讀
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    5G網(wǎng)絡(luò)中,信令測(cè)試儀如何幫助提升用戶體驗(yàn)?

    5G網(wǎng)絡(luò)中,信令測(cè)試儀通過(guò)全面、深入地測(cè)試和分析信令流程,為提升用戶體驗(yàn)提供了有力支持。具體來(lái)說(shuō),信令測(cè)試儀在以下幾個(gè)方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用:一、高效診斷和優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)性能 實(shí)時(shí)捕捉和分析信令信息: 信
    發(fā)表于 03-21 14:33

    5G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中,信令測(cè)試儀如何幫助故障排查?

    5G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中,信令測(cè)試儀扮演著至關(guān)重要的角色,特別是在故障排查方面。以下詳細(xì)分析信令測(cè)試儀如何幫助進(jìn)行5G網(wǎng)絡(luò)中的故障排查:一、識(shí)別信令問(wèn)題 信令流程監(jiān)控:信令測(cè)試儀能夠?qū)崟r(shí)捕獲和
    發(fā)表于 03-20 14:18

    智慧路燈是否支持 5G 微基站搭載?

    引言 在 5G 時(shí)代的浪潮下,5G 網(wǎng)絡(luò)的廣泛覆蓋成為推動(dòng)社會(huì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。5G 微基站作為實(shí)現(xiàn) 5
    的頭像 發(fā)表于 03-16 11:06 ?1215次閱讀
    智慧路燈是否支持 <b class='flag-5'>5G</b> 微基站搭載?