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移動物聯(lián)網(wǎng)是實現(xiàn)智慧城市3.0的基礎

iotmag ? 來源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-03-15 09:54 ? 次閱讀
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隨著技術的發(fā)展,智慧城市先后經(jīng)歷了以“PC+互聯(lián)網(wǎng)為基礎、電子政務和電子商務為主要應用場景”的1.0時代,以“智能手機+移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎、移動支付為主要應用場景”的2.0時代,實現(xiàn)了城市“以人為中心”的高度信息化。

隨著NB-IoT(移動物聯(lián)網(wǎng)的窄帶大連接技術)的誕生,智慧城市開始進入以“物聯(lián)網(wǎng)為城市神經(jīng)網(wǎng)絡、人工智能為城市大腦”的3.0新時代,旨在實現(xiàn)城市“物與物、人與物”的全面信息化,其主要應用場景為智慧水務、智慧井蓋、智慧環(huán)保、智慧消防、智慧交通、智慧照明等。

移動物聯(lián)網(wǎng)是實現(xiàn)智慧城市3.0的基礎,正成為業(yè)界投資和建設的熱點。

根據(jù)Markets and Markets的2017年市場調(diào)研報告,全球智慧城市市場規(guī)模預計從2017年的4246.8億美元增至2022年的12016.9億美元,年復合增長率達23.1%。

全球智慧城市建設方興未艾

從中國地方政府工作報告和“十三五”規(guī)劃中不難發(fā)現(xiàn),截至2017年3月,中國95%的副省級城市、83%的地級城市(總計超過500個城市),均明確提出或正在建設智慧城市,預計總投資規(guī)模將達到萬億元級別。

智慧城市發(fā)展的主要束縛

城鎮(zhèn)化進程加速發(fā)展,更多的人口聚集在城市,貢獻了全世界70%以上的GDP,高效的市政管理、高質(zhì)量的公眾服務、創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型呼喚著城市邁入智慧化。盡管前景美好、項目眾多,智慧城市的發(fā)展仍主要面臨三大方面的挑戰(zhàn):

缺少一種針對物的最佳連接技術

城市的物往往遍布在城市的每個角落,大到樓宇、街道,小到樓道轉(zhuǎn)角、地下室,深到地下管網(wǎng)等,對網(wǎng)絡信號的覆蓋有更廣更深的要求,現(xiàn)有2G/3G/4G的信號難以做到全場景覆蓋。2G同時存在連接容量小、功耗高的問題,且也面臨網(wǎng)絡關斷或頻譜重耕的需求;而3G/4G對于大部分物的連接來說,網(wǎng)絡資源利用率偏低。

另一類傳統(tǒng)的非授權頻譜短距連接技術,比如WIFI、藍牙、RFID等,又存在覆蓋范圍小、深度覆蓋差、取電難、安全性差、易干擾等問題。

綜上,傳統(tǒng)的連接技術無法滿足智慧城市對于廣覆蓋、低功耗、低成本的海量連接的需求。

缺乏一個針對各行各業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)管理平臺

目前,智慧城市物聯(lián)網(wǎng)服務在各行各業(yè)中呈現(xiàn)“煙囪化”和“碎片化”——他們有獨立的應用管理系統(tǒng)、有獨立的接口標準和數(shù)據(jù)格式、甚至有獨立的網(wǎng)絡——無法實現(xiàn)互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)的匯聚和綜合,難以為城市決策者提供全面的數(shù)據(jù)支撐。當下,智慧城市的發(fā)展亟待構建一個跨行業(yè)、跨廠家的融合物聯(lián)網(wǎng)管理平臺。

缺乏一套多方共贏的商業(yè)模式

智慧城市的應用場景主要涉及到公共設施(如消防栓、井蓋等)和公用事業(yè)(如水務抄表、路燈照明等),這類應用場景具有明顯的社會效益,但初期投資大、商業(yè)價值不明顯。所以,找到一套讓政府(包括行業(yè)管理部門)、行業(yè)運營商、電信運營商、設備廠商等多方共贏的商業(yè)模式,以降低準入門檻、實現(xiàn)社會效益和商業(yè)價值之間的平衡,就成為制約智慧城市爆發(fā)性增長的關鍵問題。

推動智慧城市快速發(fā)展的關鍵角色

智慧化是城市發(fā)展趨勢,雖然面臨挑戰(zhàn),但也不乏多方力量為此前赴后繼。其中,政府、電信運營商在智慧城市舞臺上扮演著舉足輕重的角色。

一、政府,是智慧城市規(guī)劃和政策制定的主導者。根據(jù)城市的總體發(fā)展目標,政府負責智慧城市的頂層設計,包括資源整合、行業(yè)應用、技術標準(包括數(shù)據(jù)的統(tǒng)一、開放和安全)、網(wǎng)絡、運營、運維、甚至商業(yè)模式,以確保整個城市能平穩(wěn)運行;同時,政府還可以通過政策直接進行扶持,如提供財政補貼或設立引導基金,創(chuàng)新獎勵,建設孵化器產(chǎn)業(yè)園或者主導物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等。

二、電信運營商,是智慧城市建設的重要參與者。負責移動物聯(lián)網(wǎng)的規(guī)劃和建設,并利用網(wǎng)絡技術和渠道優(yōu)勢提供各種物聯(lián)網(wǎng)服務:

(一) 依托傳統(tǒng)2G/3G/4G網(wǎng)絡,升級改造成低功耗、廣覆蓋的NB-IoT網(wǎng)絡,提供無處不在的公共移動物聯(lián)網(wǎng)。截止2017年底,全球91個運營商已在52個國家投資或建設NB-IoT,39張NB-IoT網(wǎng)絡實現(xiàn)了商用。

(二) 構建公共物聯(lián)網(wǎng)服務平臺,匯聚行業(yè)應用,為各行各業(yè)提供物聯(lián)網(wǎng)服務。當前,全球超過50家運營商已經(jīng)部署了物聯(lián)網(wǎng)平臺,在智慧城市應用方面取得了不俗的成績,并且與50個行業(yè)進行了深度融合/聯(lián)合開發(fā)。

(三) 響應政府號召,積極推動物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)建設,探索基于價值分享的商業(yè)模式。以中國為例,三大運營商都非常重視生態(tài)建設,利用模組補貼、開放實驗室、生態(tài)聯(lián)盟、創(chuàng)新大賽及峰會等多種手段發(fā)展上下游合作伙伴數(shù)量。在商業(yè)模式方面,除了傳統(tǒng)的CAPEX(Capital Expenditure)、OPEX(Operation Expenditure)、RS(Revenue Sharing)等模式,針對城市公共產(chǎn)品和服務類應用場景,還可以應用EPC(Energy Performance Contracting)、BOT(Build Operate Transfer)、BOM(Build Operate Manage)、PPP(Public-Private Partnerships)等更加靈活的商業(yè)模式。

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原文標題:淺談智慧城市之移動物聯(lián)網(wǎng)建設:智慧城市3.0時代來了

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