近日，小馬智行與康福德高（ComfortDelGro Corporation）聯(lián)合自動駕駛出行服務(wù)項目正式啟動，在廣州開啟運營。

2024年7月，雙方宣布簽訂合作備忘錄，計劃在中國開啟自動駕駛出行服務(wù)的運營合作，后續(xù)拓展至其他國家及地區(qū)。經(jīng)過近半年籌劃，雙方聯(lián)合的首個自動駕駛出行服務(wù)項目如今在廣州正式啟動。啟動儀式現(xiàn)場，新加坡駐廣州總領(lǐng)事黃美美，康福德高集團董事經(jīng)理、集團總裁鐘錫堅，小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO樓天城，小馬智行CFO王皓俊等人士出席，并上臺剪彩。

這是交通出行運營商和自動駕駛公司的強強聯(lián)手?？蹈５赂呤侨蝾I(lǐng)先的多模式交通運營商，集團業(yè)務(wù)遍布12個國家，在全球擁有超過29000臺出租車營運網(wǎng)絡(luò)，具備豐富的營運經(jīng)驗和強大的車隊管理能力。小馬智行是自動駕駛大規(guī)模量產(chǎn)和商業(yè)化落地的全球領(lǐng)導(dǎo)者，致力于提供安全、先進、可靠的自動駕駛技術(shù)和解決方案，是中國首個在北上廣深四大一線城市均取得無人駕駛出行服務(wù)許可的自動駕駛公司，并在亞洲、中東及歐洲等海外地區(qū)布局產(chǎn)品和業(yè)務(wù)。

小馬智行CFO王皓俊表示：“經(jīng)過多年努力，小馬智行已經(jīng)積累了深厚的自動駕駛技術(shù)和完善的自動駕駛車隊運營平臺，我們的量產(chǎn)計劃也在有序推進。要推動自動駕駛大規(guī)模部署，小馬智行需要跟強有力的合作伙伴深入合作。我仍清楚記得去年拜訪康福德高新加坡總部的情形：他們在大規(guī)模的車隊管理上非常專業(yè)，有豐富的經(jīng)驗和先進的理念。相信雙方合作能實現(xiàn)優(yōu)勢互補，攜手共進?！?/p>

康福德高集團董事經(jīng)理、集團總裁鐘錫堅表示：“自動駕駛技術(shù)的發(fā)展對交通行業(yè)的未來至關(guān)重要，能有效補充人力駕駛資源，在非高峰時段和服務(wù)不足區(qū)域提升運力供給。該項目啟動將幫助我們積累自動駕駛車輛的運營經(jīng)驗，為未來更廣泛的部署做好準(zhǔn)備?！?/p>

作為自動駕駛技術(shù)提供商，小馬智行能提供的不僅是自動駕駛技術(shù)本身，還有一整套完善的自動駕駛車輛運營管理體系。

由于自動駕駛車輛的特殊性，其車隊的運營管理，和普通出行平臺有所不同。在過往運營實踐中，小馬智行已形成一整套覆蓋前后端全流程的運營經(jīng)驗樣本，并能復(fù)制到不同地區(qū)，幫助小馬智行及合作伙伴快速了解并掌握車輛運營情況。比如前端的用戶服務(wù)平臺，后端的自動駕駛運營管理平臺，以及跨平臺可視化框架、自動駕駛遠(yuǎn)程協(xié)助系統(tǒng)等等。這些系統(tǒng)平臺能反哺技術(shù)和運營，不僅能幫助研發(fā)團隊更好地跟蹤車輛表現(xiàn)并迭代技術(shù)，也能幫助運營團隊了解車輛運營狀態(tài)，及時調(diào)整運營策略。

在這次聯(lián)合自動駕駛出行服務(wù)項目中，小馬智行與康福德高聯(lián)合運營多輛自動駕駛乘用車，將在廣州提供服務(wù)。在運營過程中，小馬智行主要負(fù)責(zé)自動駕駛車輛的日常技術(shù)支持，自動駕駛車輛管理體系搭建；康福德高則結(jié)合自身運營大規(guī)模車隊的經(jīng)驗，以及當(dāng)下和未來的運營需求，不斷完善大規(guī)模自動駕駛乘用車運營的管理體系，構(gòu)建服務(wù)質(zhì)量管理體系和快速響應(yīng)機制。在此過程中，雙方實現(xiàn)優(yōu)勢互補。

成立8年來，小馬智行作為自動駕駛技術(shù)提供商，已與多家出行及物流服務(wù)運營商、整車制造商等上下游伙伴深度合作，加速推進自動駕駛技術(shù)與產(chǎn)品的商業(yè)落地。截至目前，小馬智行已累積近4000萬公里的全球自動駕駛路測里程，其中全無人駕駛路測里程超400萬公里。2024年11月27日，小馬智行在納斯達克掛牌上市，創(chuàng)下2024年美股自動駕駛最大IPO，摘得“Robotaxi第一股”。