電動(dòng)汽車市場又添一員猛將;據(jù)小米集團(tuán)發(fā)布的2024年全年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截至2024年12月31日，小米SU7系列首年交付量達(dá)136854輛。2024 年 智能電動(dòng)汽車收入達(dá)到 321 億；智能電動(dòng)汽車的 ASP （平均銷售價(jià)格）為每輛 234,479 元。

小米財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)還顯示，在2024 年的第四季度，小米智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部總收入為人民幣 167 億，其中，智能電動(dòng)汽車收入人民幣 163 億，其他相關(guān)業(yè)務(wù)收入人民幣 3 億。而在2024 年第四季度，智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部毛利率為 20.4%。2024 年第四季度，智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)調(diào)整凈虧損人民幣 7 億元。

當(dāng)然，現(xiàn)在的小米汽車才起步，在2024 年，小米智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)調(diào)整凈虧損人民幣 62 億元。如果按照136,854輛的交付量來計(jì)算的話，平均每輛小米SU7虧損超過4.53萬元。

但是小米汽車的潛力都被看到，據(jù)悉，小米汽車定下了新的目標(biāo)，在2025 全年交付目標(biāo)提升至 35 萬臺(tái)，值得提前恭喜的是，SU7 Ultra 提前完成了全年 1 萬臺(tái)的銷量目標(biāo)；而雷軍也表示成功來得有點(diǎn)猝不及防。