91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

加速度計內(nèi)嵌壓力傳感器的單硅片復合傳感器

MEMS ? 來源:未知 ? 作者:鄧佳佳 ? 2018-03-23 10:20 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

工欲善其事,必先利其器。在全球化的今天,專利已不僅僅是創(chuàng)新的一種保護手段,它已成為商業(yè)戰(zhàn)場中的利器。麥姆斯咨詢傾情打造MEMS、傳感器以及物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的專利運營平臺,整合全產(chǎn)業(yè)鏈知識產(chǎn)權(quán)資源,積極推動知識產(chǎn)權(quán)保護與有效利用。隨著MEMS技術(shù)的不斷進步,MEMS復合傳感器以其芯片結(jié)構(gòu)尺寸更小、制作成本更低、性能更出眾和后續(xù)安裝應用成本更低等優(yōu)勢,在各行各業(yè)得到了廣泛應用,例如:汽車電子、航空航天、消費類電子產(chǎn)品、生物醫(yī)學等等。為此,業(yè)界正不斷投入大量的科研能力來開發(fā)不同類型的復合傳感器芯片,以滿足不斷增長的市場需求。據(jù)麥姆斯咨詢此前報道,InvenSense(應美盛)在完成對Sensirion(盛思銳壓力傳感器部門的收購后,開辟了一個全新的細分市場領(lǐng)域。2017年末,InvenSense宣布全球首款、同時也是唯一一款7軸運動傳感器——ICM-20789實現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)。這款7軸運動傳感器將InvenSense領(lǐng)先的6軸(3軸加速度計+3軸陀螺儀)MEMS運動傳感器和世界級氣壓傳感器(高度計)集成在一起,提供了與當今最先進的分立傳感器性能相當?shù)慕鉀Q方案。

InvenSense新推出的7軸運動組合傳感器ICM-20789的逆向分析然而,傳統(tǒng)的復合傳感器芯片結(jié)構(gòu)多以單層或多層鍵合結(jié)構(gòu)為主,通常采用雙面微機械制作工藝、鍵合工藝、Cavity-SOI工藝、表面微機械制作工藝以及CMOS-MEMS技術(shù)等加工制造。例如,傳統(tǒng)的加速度和壓力復合傳感器采用硅-玻璃結(jié)構(gòu)方式,通過硅片背面兩步各向異性濕法刻蝕方法分別形成壓力薄膜和質(zhì)量塊,然后利用硅-硅鍵合或硅-玻璃鍵合來密封壓力傳感器的壓力參考腔體,形成加速度傳感器質(zhì)量塊的運動間隙以及形成傳感器芯片基座,最后再利用硅片正面干法刻蝕釋放加速度傳感器可動結(jié)構(gòu)。
這種雙面體硅工藝和鍵合技術(shù)制作的復合傳感器結(jié)構(gòu)尺寸很大,工藝很復雜,制作成本很高。此外,不同鍵合材料之間的熱膨脹系數(shù)不同以及鍵合過程中所引入的殘余應力都會惡化傳感器的輸出穩(wěn)定性,尤其在溫度環(huán)境比較惡劣的條件下。此外,表面微機械制作的復合傳感器還可能發(fā)生臺階覆蓋失效(Step-coverage)和腐蝕犧牲層過程中產(chǎn)生的薄膜粘附失效,這些不確定因素都大大提高了工藝的復雜程度,降低了成品率。到目前為止,傳統(tǒng)的加速度和壓力復合傳感器芯片尺寸雖然已經(jīng)從尺寸很大的多片鍵合結(jié)構(gòu)發(fā)展到了芯片尺寸較小的單硅片單面復合傳感器結(jié)構(gòu),但是這些復合傳感器中各個檢測單元均采用Side-by-Side的集成方式,這種集成方式會占用大量的芯片空間,限制了復合傳感器芯片尺寸的進一步減小,進一步降低成本。實現(xiàn)了單片復合傳感器的小型化、低成本、高性能與大批量生產(chǎn),可廣泛應用于航空航天、汽車電子、消費類電子等領(lǐng)域。本發(fā)明的加速度和壓力復合傳感器僅是通過在一塊普通的單晶硅基片的同一面進行體硅微機械工藝制作而成,避免了傳統(tǒng)雙面對準/曝光和鍵合工藝,大大降低了芯片尺寸,減少了制作成本,且與IC工藝兼容可實現(xiàn)大批量制作。

加速度計內(nèi)嵌壓力傳感器的單硅片復合傳感器結(jié)構(gòu)的三維結(jié)構(gòu)示意圖其中,將壓力傳感器直接嵌入在加速度傳感器的質(zhì)量塊的中心位置,并將壓力傳感器四周挖空,使得壓力傳感器懸浮在質(zhì)量塊的中心位置,即最大程度地縮小了芯片尺寸,又有效地消除了加速度傳感器與壓力傳感器之間檢測信號的相互串擾,大大提高了復合傳感器的檢測精度,最大程度縮小了芯片尺寸。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2576

    文章

    55062

    瀏覽量

    791510
  • 芯片
    +關(guān)注

    關(guān)注

    463

    文章

    54018

    瀏覽量

    466337
  • mems
    +關(guān)注

    關(guān)注

    129

    文章

    4477

    瀏覽量

    198852

原文標題:感知“利”器|加速度計內(nèi)嵌壓力傳感器的單硅片復合傳感器

文章出處:【微信號:MEMSensor,微信公眾號:MEMS】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    MEMS加速度計的抗沖擊能力與耐振動性之間的關(guān)鍵差異

    MEMS加速度計在機械應力頻繁且劇烈的環(huán)境中應用日益廣泛。本文探討了抗沖擊能力與耐振動性之間的關(guān)鍵差異,這兩項核心指標決定了傳感器在惡劣條件下的可靠性。文中概述了提升傳感器穩(wěn)健性的相關(guān)測試標準、失效
    的頭像 發(fā)表于 01-20 09:59 ?3673次閱讀
    MEMS<b class='flag-5'>加速度計</b>的抗沖擊能力與耐振動性之間的關(guān)鍵差異

    超高精度 MEMS 加速度計:極致性能的微型傳感新標桿

    ,到地質(zhì)勘探的微振動監(jiān)測,ER-MA-6 以“小體積 + 超高精度”的組合,重新定義了MEMS加速度計的性能邊界 —— 它既是微型化傳感技術(shù)的突破,更是精密測量領(lǐng)域的可靠 “神經(jīng)末梢”。
    發(fā)表于 01-06 15:38

    探索NXP FXLS8964AF 3軸低g加速度計:特性、應用與設(shè)計要點

    探索NXP FXLS8964AF 3軸低g加速度計:特性、應用與設(shè)計要點 在汽車電子領(lǐng)域,對于高性能、低功耗的傳感器需求日益增長。NXP的FXLS8964AF 3軸低g加速度計,憑借其出色的特性和豐
    的頭像 發(fā)表于 12-25 10:20 ?423次閱讀

    883M數(shù)字三軸MEMS加速度計和溫度傳感器技術(shù)解析

    在電子工程領(lǐng)域,傳感器的性能和特性對于系統(tǒng)設(shè)計至關(guān)重要。今天我們來詳細解析一下883M數(shù)字三軸MEMS加速度計和溫度傳感器的相關(guān)技術(shù)規(guī)格。
    的頭像 發(fā)表于 12-09 15:47 ?590次閱讀
    883M數(shù)字三軸MEMS<b class='flag-5'>加速度計</b>和溫度<b class='flag-5'>傳感器</b>技術(shù)解析

    加速度計都有哪些分類?

    加速度計的分類主要依據(jù)其工作原理和測量維度(軸數(shù)),以下是詳細的分類:按工作原理分類(這是最核心的分類方式)這是根據(jù)加速度計內(nèi)部如何感知和轉(zhuǎn)換加速度信號來劃分的。
    的頭像 發(fā)表于 12-04 15:55 ?533次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度計</b>都有哪些分類?

    加速度計伺服電路模塊原理與應用

    、石英撓性加速度計等高精度傳感器設(shè)計,是實現(xiàn)其力平衡回路的“大腦”與“神經(jīng)中樞”。 一、模塊的核心功能與定位 加速度計伺服電路模塊的核心使命,是為傳感器提供完整的力平衡回路解決方案。它
    的頭像 發(fā)表于 11-28 15:43 ?416次閱讀

    如何為你的項目選擇合適的加速度計

    在智能科技飛速發(fā)展的今天,從翱翔天空的飛行到我們手中的智能設(shè)備,對運動的精準感知已成為關(guān)鍵。加速度計,作為測量加速度和振動的核心傳感器,其選型直接決定了項目的成敗。面對不同的技術(shù)類型
    的頭像 發(fā)表于 11-06 15:32 ?309次閱讀
    如何為你的項目選擇合適的<b class='flag-5'>加速度計</b>?

    基于STEVAL-MKI226KA加速度計套件的數(shù)據(jù)手冊技術(shù)解析與應用指南

    STMicroelectronics STEVAL-MKI226KA數(shù)字加速度計傳感器套件基于AIS25BA三軸數(shù)字加速度計。扁平電纜將該套件連接到通用適配器板 (STEVAL-MKIGI03B)。因此,該器件與STEVAL-M
    的頭像 發(fā)表于 10-28 14:34 ?931次閱讀
    基于STEVAL-MKI226KA<b class='flag-5'>加速度計</b>套件的數(shù)據(jù)手冊技術(shù)解析與應用指南

    mems加速度傳感器都有哪些類型?這三種mems加速度計各有什么利弊?

    MEMS加速度計是近年來發(fā)展起來的一種新型加速度計。它使用振動梁作為加速度傳感器。振動梁由硅或石英晶體材料制成,并通過靜電或壓電作用以共振頻率振動。雙端梁以振動驅(qū)動模式振動。當
    的頭像 發(fā)表于 10-22 15:04 ?585次閱讀

    面向軌道交通的高可靠性MEMS加速度計MS9000

    加速度計傳感器能夠檢測多種機械運動形態(tài),包括慣性力、傾斜、振動與沖擊等。目前市場上存在多種類型的加速度傳感器,分別采用壓電式、壓阻式及電容式等不同
    的頭像 發(fā)表于 10-17 12:03 ?438次閱讀
    面向軌道交通的高可靠性MEMS<b class='flag-5'>加速度計</b>MS9000

    MEMS加速度計與石英加速度計的發(fā)展現(xiàn)狀與水平對比

    在工程測量與慣性導航領(lǐng)域,加速度計是感知運動與振動的核心傳感器。其中,微機電系統(tǒng)(MEMS)加速度計和石英加速度計是兩種技術(shù)路線迥異但應用廣泛的重要類型。它們各自的發(fā)展現(xiàn)狀和技術(shù)水平呈
    的頭像 發(fā)表于 09-19 14:55 ?1245次閱讀
    MEMS<b class='flag-5'>加速度計</b>與石英<b class='flag-5'>加速度計</b>的發(fā)展現(xiàn)狀與水平對比

    洞察萬物運動:詳解加速度計的分類與廣泛應用

    和動態(tài)運動加速度)的傳感器,是現(xiàn)代科技世界中不可或缺的“感覺器官”。本文將深入探討加速度計的分類原理及其紛繁復雜的應用場景。
    的頭像 發(fā)表于 09-18 16:06 ?984次閱讀
    洞察萬物運動:詳解<b class='flag-5'>加速度計</b>的分類與廣泛應用

    為什么在振動分析中加速度計最常用?

    盡管振動可以通過位移、速度、加速度三個參數(shù)來完整描述,但在現(xiàn)代預測性維護和狀態(tài)監(jiān)測領(lǐng)域,加速度傳感器加速度計)占據(jù)了絕對主導地位,原因如下
    的頭像 發(fā)表于 09-12 12:02 ?869次閱讀
    為什么在振動分析中<b class='flag-5'>加速度計</b>最常用?

    Murata加速度傳感器的FAQ

    Q:加速度傳感器與傾斜傳感器有何區(qū)別?A:Murata的傾斜傳感器加速度傳感器,都以相同的ME
    的頭像 發(fā)表于 09-10 12:02 ?854次閱讀
    Murata<b class='flag-5'>加速度</b><b class='flag-5'>傳感器</b>的FAQ

    超高精度MEMS加速度計能否撼動石英加速度計的市場地位?

    在慣性傳感技術(shù)飛速發(fā)展的今天,ER-MA-6 MEMS加速度計以其突破性的技術(shù)指標,正在挑戰(zhàn)傳統(tǒng)石英加速度計的市場地位。這款采用先進微機電系統(tǒng)技術(shù)打造的高精度傳感器,不僅繼承了MEMS
    的頭像 發(fā)表于 08-28 15:21 ?708次閱讀
    超高精度MEMS<b class='flag-5'>加速度計</b>能否撼動石英<b class='flag-5'>加速度計</b>的市場地位?