91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

德州儀器新型汽車芯片助力汽車制造商提升車輛的自動駕駛水平和安全性

全球TMT ? 來源:全球TMT ? 作者:全球TMT ? 2025-04-15 17:23 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

新聞亮點:

與分立式解決方案相比,新型高速單芯片激光雷達激光驅(qū)動器能夠更快速、更精準地檢測到物體。

基于體聲波 (BAW) 的新型高性能汽車時鐘,可靠性比基于石英的時鐘高出 100 倍,從而實現(xiàn)更安全的運行。

汽車制造商可以借助德州儀器最新的毫米波 (mmWave) 雷達傳感器來增強前置雷達傳感器和角置雷達傳感器的功能。

上海2025年4月15日/美通社/ -- 德州儀器 (TI)(納斯達克股票代碼:TXN)今日推出了一系列新型汽車激光雷達、時鐘和雷達芯片,旨在通過為更多類型的汽車引入更多自動駕駛功能來助力汽車制造商提升車輛安全性能。德州儀器全新的 LMH13000 是一款集成式高速激光雷達激光驅(qū)動器,能夠?qū)崿F(xiàn)超快速的上升時間,從而改善實時決策能力?;隗w聲波 (BAW) 的汽車時鐘產(chǎn)品,即 CDC6C-Q1 振蕩器和 LMK3H0102-Q1 及 LMK3C0105-Q1 時鐘發(fā)生器,提高了高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的可靠性。為支持不斷發(fā)展的 ADAS 的需求,德州儀器新推出的 AWR2944P 毫米波雷達傳感器搭載了先進的前置雷達和角置雷達功能。


如需了解更多信息,請訪問ti.com/LMH13000、ti.com/CDC6C-Q1、ti.com/LMK3H0102-Q1、ti.com/LMK3C0105-Q1和ti.com/AWR2944P。

"我們?nèi)碌钠?a href="http://www.makelele.cn/analog/" target="_blank">模擬嵌入式處理產(chǎn)品既有助于汽車制造商達到當前的安全標準,又能推動其朝向無碰撞的未來加速發(fā)展。" 德州儀器中國區(qū)技術(shù)支持總監(jiān)趙向源表示,"半導體創(chuàng)新為汽車制造商提供了提高整個車隊車輛自主性所需的可靠性、精確性、集成性和經(jīng)濟性。"

測量距離延長30%,改善實時決策

激光雷達是未來安全自動駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù),可提供駕駛員周圍環(huán)境的詳細三維地圖。這使車輛能夠準確探測障礙物、交通和道路狀況并迅速做出反應,從而改善實時決策。德州儀器的全新LMH13000 是一款集成式高速激光驅(qū)動器,可提供800ps 的超快上升時間,與分立式解決方案相比,測量距離延長高達30%。該器件集成了低電壓差分信號(LVDS)、互補金屬氧化物半導體(CMOS) 和晶體管-晶體管-邏輯(TTL) 控制信號,無需使用大型電容器或其他外部電路。這種集成還能使系統(tǒng)成本平均降低30%,同時將解決方案的尺寸縮小四倍,從而使設(shè)計工程師能夠在更多區(qū)域和更多車型上離散安裝結(jié)構(gòu)緊湊、價格合理的激光雷達模塊。

隨著激光雷達技術(shù)達到更高的輸出電流,脈沖持續(xù)時間隨溫度出現(xiàn)巨大變化,使得滿足人眼安全標準面臨嚴峻挑戰(zhàn)。德州儀器的LMH13000 激光驅(qū)動器可提供高達5A 的可調(diào)節(jié)輸出電流,在-40℃至125℃的環(huán)境溫度范圍內(nèi)變化率僅為2%,相比之下,分立式解決方案的變化可高達30%。該器件的短脈寬生成和電流控制功能使系統(tǒng)能夠符合美國食品藥品管理局的1 類人眼安全標準。

要了解更多信息,請閱讀技術(shù)文章:"激光雷達的飛躍:憑借精確的遠距離探測技術(shù),讓車輛行駛更安全"。

利用新款基于BAW的汽車時鐘設(shè)計可靠的ADAS

ADAS 和車載信息娛樂系統(tǒng)中的電子器件必須在面對溫度波動、振動和電磁干擾時仍能可靠工作。得益于德州儀器的BAW 技術(shù),新型CDC6C-Q1 振蕩器和LMK3H0102-Q1 及LMK3C0105-Q1 時鐘發(fā)生器的可靠性比傳統(tǒng)石英時鐘提高了100 倍,時基故障率僅為0.3。增強的時鐘精度和在惡劣條件下的恢復能力使下一代車輛子系統(tǒng)的運行更安全、數(shù)據(jù)通信更簡潔、數(shù)據(jù)處理速度更高。

如需了解更多信息,請閱讀技術(shù)文章:"超越石英鐘:BAW 時鐘如何重新定義ADAS 和 IVI"。

此外,德州儀器還在被廣泛采用的AWR2944 平臺基礎(chǔ)上推出了新型前置和角置雷達傳感器AWR2944P。新型雷達傳感器的增強功能通過擴大檢測范圍、提高角度精確度和實現(xiàn)更復雜的處理算法來提高車輛安全性。主要增強功能包括:

提高信噪比;

增強計算能力;

更大的內(nèi)存容量;

集成式雷達硬件加速器,可使微控制器數(shù)字信號處理器能夠為邊緣人工智能應用執(zhí)行機器學習。

德州儀器的新型汽車雷達、時鐘及雷達解決方案,能夠協(xié)助工程師設(shè)計適應性強的ADAS,提供更安全、更自動化的駕駛體驗。

封裝、供貨情況和價格

預生產(chǎn)的LMH13000、CDC6C-Q1、LMK3H0102-Q1、LMK3C0105-Q1和AWR2944P現(xiàn)已可在TI.com 上購買。這些新器件的支持資源包括:

多種付款方式和發(fā)貨方式;

評估模塊。

審核編輯 黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 汽車芯片
    +關(guān)注

    關(guān)注

    10

    文章

    1032

    瀏覽量

    44941
  • 自動駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    793

    文章

    14887

    瀏覽量

    179969
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    自動駕駛汽車如何完成超車?

    在我們?nèi)粘i_車時,別人想要超車,只要確認后方、旁邊有沒有車,打個燈、稍微加速、換個車道就完成了。這一動作乍一看非常簡單,但對自動駕駛汽車來說,這個過程需要多方協(xié)調(diào)。 自動駕駛車輛要完成
    的頭像 發(fā)表于 02-16 17:37 ?1.7w次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>汽車</b>如何完成超車?

    2026年自動駕駛汽車發(fā)展趨勢前瞻

    自動駕駛汽車會使用人工智能嗎?答案是肯定的。人工智能(AI)是自動駕駛汽車運行的基石,它使車輛能夠平穩(wěn)、
    的頭像 發(fā)表于 02-05 09:38 ?3645次閱讀
    2026年<b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>汽車</b>發(fā)展趨勢前瞻

    德州儀器這些技術(shù)推動自動駕駛邁向新高度

    2026 年 CES 展會上,自動駕駛成為熱議焦點!AI 融合 4D 成像雷達與高性能芯片,實現(xiàn)了更精準的感知與實時決策。區(qū)域架構(gòu)和 48V 系統(tǒng)讓車輛更聰明高效。這些技術(shù)已規(guī)?;涞兀铀偻苿?/div>
    的頭像 發(fā)表于 01-26 10:12 ?2378次閱讀

    德州儀器AMC1351-Q1:汽車級高精度隔離放大器詳解

    德州儀器AMC1351-Q1:汽車級高精度隔離放大器詳解 在汽車電子以及需要高電壓隔離的工業(yè)應用中,一款性能優(yōu)良的隔離放大器至關(guān)重要。德州儀器的AMC1351-Q1就是一款專為這類應用
    的頭像 發(fā)表于 01-21 10:50 ?237次閱讀

    德州儀器TDA5系列SoC助力下一代自動駕駛汽車設(shè)計

    在中央計算平臺的幫助下,汽車行業(yè)的自動駕駛水平越來越高。TDA5 系列等 SoC 通過集成式 C7 NPU 和芯片就緒型設(shè)計提供安全、高效的
    的頭像 發(fā)表于 01-12 11:28 ?1908次閱讀
    <b class='flag-5'>德州儀器</b>TDA5系列SoC<b class='flag-5'>助力</b>下一代<b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>汽車</b>設(shè)計

    德州儀器憑借豐富的汽車產(chǎn)品組合,加速自動駕駛汽車的變革進程

    德州儀器全新的模擬與嵌入式處理技術(shù),助力汽車制造商為其全系車型打造更智能、更安全且互聯(lián)更強的駕
    發(fā)表于 01-06 08:42 ?1390次閱讀

    汽車自動駕駛的太陽光模擬應用研究

    自動駕駛系統(tǒng)的安全性與可靠,高度依賴于其在復雜多變光照環(huán)境中的穩(wěn)定表現(xiàn)。其中,高動態(tài)范圍的自然光照是挑戰(zhàn)車載感知系統(tǒng)的關(guān)鍵因素。紫創(chuàng)測控luminbox太陽光模擬器作為能夠精確復現(xiàn)光照輻射的室內(nèi)
    的頭像 發(fā)表于 12-10 18:04 ?401次閱讀
    <b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>自動駕駛</b>的太陽光模擬應用研究

    自動駕駛汽車如何確定自己的位置和所在車道?

    比人類更多的“感官”和更強的計算能力;復雜則在于,這項工作必須做到精準(米級甚至分米級)、穩(wěn)定、連續(xù),并且要在各種極端環(huán)境下都要可靠。那自動駕駛汽車是如何確定自己的位置和所在車道的? ? 車輛如何感知世界?
    的頭像 發(fā)表于 11-18 09:03 ?893次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>汽車</b>如何確定自己的位置和所在車道?

    如何確保自動駕駛汽車感知的準確?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛汽車想要自動駕駛,首先要做的就是能對周邊環(huán)境實現(xiàn)精準感知,也就是能“看”清道路,那自動駕駛汽車如何在復
    的頭像 發(fā)表于 08-23 15:06 ?1675次閱讀
    如何確保<b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>汽車</b>感知的準確<b class='flag-5'>性</b>?

    自動駕駛汽車直行時遇到左轉(zhuǎn)汽車應該如何行駛?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號] 當自動駕駛汽車在道路上直行時,如果前方或鄰道的車輛正準備左轉(zhuǎn),系統(tǒng)必須在復雜的交通情境中快速、準確地做出判斷。這不僅關(guān)乎行車安全,更是對
    的頭像 發(fā)表于 08-17 11:33 ?2180次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>汽車</b>直行時遇到左轉(zhuǎn)<b class='flag-5'>汽車</b>應該如何行駛?

    太陽光模擬器 | 在汽車自動駕駛開發(fā)中的應用

    汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中,自動駕駛技術(shù)的研發(fā)面臨著復雜環(huán)境感知的挑戰(zhàn)。光照條件作為影響傳感器性能的關(guān)鍵因素,直接關(guān)系到自動駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠
    的頭像 發(fā)表于 07-24 11:26 ?677次閱讀
    太陽光模擬器 | 在<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>自動駕駛</b>開發(fā)中的應用

    自動駕駛汽車是如何準確定位的?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,車輛的精準定位成為安全駕駛與路徑規(guī)劃的核心基礎(chǔ)。相比于傳統(tǒng)人類駕駛依賴路標和視覺判
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:42 ?1273次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>汽車</b>是如何準確定位的?

    德州儀器汽車處理器助力汽車制造商輕松駕馭未來

    2025 年慕尼黑上海電子展剛剛結(jié)束,德州儀器 (TI) 技術(shù)專家亮相系列主題論壇,帶來眾多領(lǐng)域深刻的技術(shù)洞察,了解 TI 的產(chǎn)品和技術(shù)如何助力技術(shù)進步,塑造“芯”未來。
    的頭像 發(fā)表于 05-07 14:56 ?1932次閱讀

    德州儀器與海康汽車和斑馬智行發(fā)布艙駕一體控制器

    在今年慕尼黑上海電子展期間,德州儀器 (TI) 與???b class='flag-5'>汽車和斑馬智行合作發(fā)布艙駕一體控制器。作為芯片技術(shù)與多傳感器融合感知算法和 AI 全棧技術(shù)的深度合作范例,此次合作不僅展現(xiàn)了三方多年來的技術(shù)積累,更標志著在
    的頭像 發(fā)表于 04-18 14:33 ?1945次閱讀

    NVIDIA Halos自動駕駛汽車安全系統(tǒng)發(fā)布

    NVIDIA 整合了從云端到車端的安全自動駕駛開發(fā)技術(shù)套件,涵蓋車輛架構(gòu)到 AI 模型,包括芯片、軟件、工具和服務。 物理 AI 正在為自動駕駛和機器人開發(fā)技術(shù)的交叉領(lǐng)域釋放新的可能
    的頭像 發(fā)表于 03-25 14:51 ?1186次閱讀