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這款來(lái)自保時(shí)捷的純電動(dòng)概念跨界車為 Mission E 家族的到來(lái)拉開(kāi)了序幕。

- By Bill Visnic

保時(shí)捷 Mission E Cross Turismo 完美詮釋了該品牌對(duì)高性能全電動(dòng)概念跨界車的理解。

盡管保時(shí)捷純電動(dòng) Mission E 概念轎車還有 2 年才能量產(chǎn)，但這家豪車品牌仍在月初舉辦的 2018 年日內(nèi)瓦車展上隆重推出了一款名為 Mission E Cross Turismo 的四門(mén)跨界概念車，艷驚四座。

事實(shí)上，保時(shí)捷在其Mission E 純電動(dòng)轎車量產(chǎn)還有 2 年之際推出Mission E Cross Turismo 概念跨界車，也反映了這家豪華汽車品牌對(duì)主流市場(chǎng)趨勢(shì)的迎合：盡管長(zhǎng)續(xù)航里程的高性能電動(dòng)轎車有一定的吸引力，但跨界車則可以在全球幾乎所有市場(chǎng)中大放異彩。

全輪驅(qū)動(dòng)，為您帶來(lái)可持續(xù)的絕佳性能體驗(yàn)

保時(shí)捷在日內(nèi)瓦車展期間并未公布 Mission E Cross Turismo 的太多信息，畢竟這仍是一款“概念研究”車型，保時(shí)捷的“有所保留”也可以理解。不過(guò)，保時(shí)捷也透露了Mission E Cross Turismo 的一些重要細(xì)節(jié)，比如車輛采用全輪驅(qū)動(dòng)(AWD)，其動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)置 2 個(gè)永磁同步電機(jī) (PSM)，可提供“超過(guò)600 馬力（440 kW）”的功率輸出。此外，這款跨界概念車還配備了保時(shí)捷的 Torque Vectoring 系統(tǒng)，可有選擇性地將動(dòng)力扭矩分配給各個(gè)車輪。

保時(shí)捷聲稱，Mission E Cross Turismo 可在 3.5 秒內(nèi)從靜止加速至 100 公里/小時(shí)（62 英里/小時(shí)），并在 12 秒內(nèi)加速至 200 公里/小時(shí)（124 英里/小時(shí)）。在一次新聞發(fā)布中，針對(duì)電動(dòng)汽車在短時(shí)間的“火力全開(kāi)”后性能將極速下降的批評(píng)，保時(shí)捷表示，Mission E Cross Turismo 的“連續(xù)功率輸出水平是任何其他電動(dòng)車都無(wú)法比擬的，可在保證性能的情況下實(shí)現(xiàn)連續(xù)多重加速。”

Mission E Cross Turismo 還采用了自適應(yīng)空氣懸架，最高可以將車輛的離地間隙增加 50 毫米（2 英寸）。不過(guò)，保時(shí)捷并未公布 Mission E Cross Turismo 本身的離地間隙數(shù)據(jù)。

保時(shí)捷表示，這款電動(dòng)跨界車的長(zhǎng)寬高分別為 4.95 米（194.4 英寸）、2 米（78.7 英寸）和 1.42 米（56 英寸）。

采用高壓架構(gòu)，支持感應(yīng)充電

保時(shí)捷在一次新聞發(fā)布中表示，Mission E Cross Turismo 采用了 800 V 電氣結(jié)構(gòu)搭配鋰離子電池組的設(shè)計(jì)。根據(jù) NEDC 循環(huán)的測(cè)試結(jié)果，這款跨界車充電 15 分鐘即可行駛大約 250 英里（400 公里）。不過(guò)，保時(shí)捷并未公布Mission E Cross Turismo 本身的最大續(xù)航里程是否為250 英里。目前，如此高水平的充電系統(tǒng)（估計(jì)采用直流充電模式）何時(shí)將向公眾開(kāi)放仍不確定，但保時(shí)捷表示，Mission E Cross Turismo 可以接入“IONITY 公司（譯注：一家由 BMW、戴姆勒、福特、大眾汽車、奧迪、保時(shí)捷等汽車集團(tuán)成立的合資公司）正在歐洲主要干線部署的快速充電網(wǎng)絡(luò)”。同時(shí)，Mission E Cross Turismo 還配備了感應(yīng)充電功能。