隨著新能源汽車保有量的快速增長，充電基礎(chǔ)設(shè)施的智能化與高效化需求愈發(fā)迫切。近年，群充系統(tǒng)（充電堆）憑借其動態(tài)功率分配、靈活擴展性和場景適配能力，正在成為充電技術(shù)發(fā)展的核心方向。

本文將從應用場景，探討充電堆如何重構(gòu)充電生態(tài)，并解析DJZ1226一體化直流電能表在這充電堆的應用。

一、應用場景

群充系統(tǒng)，能精準匹配多元化需求。充電堆通過集中式電源柜與分布式終端的結(jié)合，突破了傳統(tǒng)單體樁的局限性，在以下場景中展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢：

1. 公共交通樞紐與場站

公交場站、出租車集散中心等場景，需滿足大批量車輛的集中補能需求。例如，聊城公交衛(wèi)育路充電場站采用抱柱式終端和展翼膜棚設(shè)計，通過四臺主機連接40個終端，實現(xiàn)公交車輛夜間慢充與日間快充的智能切換。這種模式既避免了電網(wǎng)擴容壓力，又通過低谷電價策略降低運營成本，適配公交集團“集中調(diào)度、錯峰充電”的管理需求。

2. 高速公路服務區(qū)

節(jié)假日高峰期，服務區(qū)充電樁排隊問題尤為突出。600kW液冷超充堆的單槍5分鐘補能200公里能力，可大幅縮短車輛停留時間。例如，華陽充電樁的360kW分體式群充系統(tǒng)已在多地服務區(qū)部署，通過動態(tài)功率分配滿足多車同時快充需求，緩解“充電焦慮”。

3. 城市核心商圈與停車場

在商場、寫字樓等土地資源緊張的區(qū)域，充電堆的分布式終端布局（如壁掛式、抱柱式）可最大化利用空間。例如，深圳聚合快充的600kW液冷超充樁支持智能調(diào)度，結(jié)合停車費減免策略，既解決占位問題，又提升充電樁利用率。

4. 物流園區(qū)與工業(yè)基地

物流車輛、電動工程機械等運營類車輛對補能效率要求極高。充電堆的集中式電源柜可靈活擴展功率，滿足多輛重卡同時高功率充電需求，并通過V2G技術(shù)實現(xiàn)削峰填谷，降低園區(qū)用電成本。

二、DJZ1226一體化電能表：充電堆的“會計師”

在充電堆的復雜系統(tǒng)中，電能計量設(shè)備的精準性與可靠性直接影響用戶體驗和運營收益。

瑞銀電子DJZ1226一體化直流電能表憑借以下特性成為充電堆的首選：

1. 高精度計量：化解糾紛，提升信任度

傳統(tǒng)分體式電能表因外接分流器易受電磁干擾，誤差率高達±2%，引發(fā)計費爭議。DJZ1226采用錳銅基板分流器與計量芯片一體化設(shè)計，電流測量誤差≤1%，整體精度優(yōu)于0.5級，滿足充電樁國標GB/T 18487.1-2023要求。其內(nèi)置數(shù)據(jù)存儲功能可追溯100次充電記錄，為糾紛提供權(quán)威依據(jù)。

2. 抗干擾與極端環(huán)境適應性

充電堆的高功率運行會產(chǎn)生強電磁輻射，而DJZ1226通過分層電路設(shè)計和工業(yè)級防護，在-40℃至70℃環(huán)境下仍保持穩(wěn)定工作。例如，在東北地區(qū)冬季極寒場景中，造成充電樁無法使用的故障率僅為傳統(tǒng)表的1/10。

3. 安裝便捷與運維高效

? 極簡部署：直接板載安裝于DC負極，無需外接分流器，接線時間縮短50%；

? 智能通信：支持RS485、Modbus等多種協(xié)議，無縫接入充電樁管理系統(tǒng)，實現(xiàn)遠程抄表與故障預警。

4. 成本優(yōu)勢：全生命周期降本

盡管在雙槍樁上兩只一體式直流表價格難勝分體式方案，但其故障率極低，相比分體式電能表出故障，會導致整樁無法使用。而一體式電能表每把充電槍均有電能表，其中一把槍電能表故障，也不影響另一把充電槍正常使用。

總之，瑞銀電子DJZ1226一體式直流智能電能表，是專為充電樁等直流計量場景開發(fā)的新一代產(chǎn)品。

該表采用分流器和電能表一體式設(shè)計，具有計量準確度高、體積小巧、接線方便、通信兼容性強、功能豐富等特點，可實現(xiàn)分流器和電能表整體封印，是群充系統(tǒng)中非常流行的計量產(chǎn)品，為樁企降本增效提供有力支持，在整個新能源直流快充樁領(lǐng)域，都有著廣泛的應用前景。

審核編輯 黃宇