近日，2025上海國際車展期間，上汽通用五菱與臻驅(qū)科技、芯馳科技宣布達(dá)成深度合作?；谛抉Y最新發(fā)布的E3620P主控芯片產(chǎn)品家族，三方將共同打造行業(yè)領(lǐng)先的新能源汽車電驅(qū)解決方案，覆蓋從純電單電驅(qū)到混動(dòng)雙電驅(qū)的全場景應(yīng)用，率先構(gòu)建本土汽車芯片、電驅(qū)技術(shù)與整車應(yīng)用深度融合的創(chuàng)新示范。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，拓展電驅(qū)技術(shù)新邊界

上汽通用五菱作為中國首個(gè)累計(jì)產(chǎn)銷突破3000萬輛的汽車品牌，2024年全球新能源品牌銷量排名前三，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場競爭力。臻驅(qū)科技在電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域持續(xù)深耕，根據(jù)NE時(shí)代數(shù)據(jù)，2024年雙電控裝機(jī)量達(dá)22萬套，位居行業(yè)前三。芯馳科技作為本土領(lǐng)先的車規(guī)芯片企業(yè)，其E3系列產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)高端、高安全級別車規(guī)MCU的空白，覆蓋區(qū)域控制、車身控制、電驅(qū)、BMS電池管理、智能底盤、ADAS智能駕駛等核心應(yīng)用領(lǐng)域，累計(jì)出貨量已突破400萬片，規(guī)?；慨a(chǎn)成果顯著。

在本次車展上，芯馳科技正式發(fā)布專為動(dòng)力域場景設(shè)計(jì)的E3620P主控芯片產(chǎn)品家族。該產(chǎn)品采用最新的ARM Cortex R52+高性能鎖步多核集群，主頻高達(dá)500MHz，配備更大SRAM，能夠高效支持電控/VCU/OBC/DCDC等融合應(yīng)用。面向高電壓、高集成等動(dòng)力系統(tǒng)演進(jìn)趨勢，E3620P產(chǎn)品家族通過一顆MCU即可滿足平臺化需求，覆蓋混動(dòng)雙電機(jī)控制、多合一動(dòng)力域控、分布式電驅(qū)等場景，加速新能源電動(dòng)力系統(tǒng)的智能化升級。

臻驅(qū)科技作為芯馳科技的戰(zhàn)略合作伙伴，將成為E3620P系列產(chǎn)品的首發(fā)客戶，率先在其新一代電控中集成該芯片解決方案，并將芯馳作為國產(chǎn)化電驅(qū)MCU核心供應(yīng)商。臻驅(qū)科技董事長、總經(jīng)理沈捷表示：“臻驅(qū)將依托平臺化電驅(qū)架構(gòu)，深度融合芯馳芯片的算力優(yōu)勢，為整車客戶提供更高效、更可靠的動(dòng)力解決方案，助力中國新能源汽車在全球市場崛起?！?

先期解決方案規(guī)模化落地，成為國產(chǎn)MCU量產(chǎn)標(biāo)桿

2024年，搭載芯馳E3430和E3640芯片的臻驅(qū)電控已在五菱星光、繽果家族等熱門車型上實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，通過單顆MCU芯片的集成控制，可實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)+發(fā)電雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)、雙軟旋變解碼、電磁離合器控制、油泵控制等功能。累計(jì)出貨量領(lǐng)先行業(yè)，樹立了國產(chǎn)車規(guī)MCU在電驅(qū)領(lǐng)域規(guī)?；瘧?yīng)用的標(biāo)桿。

在這些先期解決方案規(guī)?；涞剡^程中，面對緊迫的交付周期與復(fù)雜的技術(shù)挑戰(zhàn)，芯馳E3系列展現(xiàn)出領(lǐng)先的產(chǎn)品性能與可靠性優(yōu)勢。作為本土廠商，芯馳堅(jiān)守“使命必達(dá)”，通過7X24小時(shí)的敏捷響應(yīng)，關(guān)鍵問題周閉環(huán)的作戰(zhàn)節(jié)奏，實(shí)現(xiàn)了新一代芯片產(chǎn)品的快速導(dǎo)入，項(xiàng)目開發(fā)到量產(chǎn)較國際廠商常規(guī)周期縮短30%以上。芯馳用硬件性能和貼身服務(wù)雙重賦能，展現(xiàn)出了本土車規(guī)廠商的優(yōu)勢與價(jià)值。

目前，基于芯馳E3118芯片的單電機(jī)控制器已進(jìn)入樣件測試階段，未來將擴(kuò)展至更多純電車型，進(jìn)一步推動(dòng)高性能、低成本電驅(qū)技術(shù)的普及。而在新一代產(chǎn)品E3620P中，芯馳通過更多算力內(nèi)核的集成、總線和存儲架構(gòu)的優(yōu)化、協(xié)處理器及加速器的迭代增強(qiáng)，在先前產(chǎn)品的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)更多功能的集成，包括：車載電源、熱管理、VCU、高壓升壓、內(nèi)燃機(jī)管理等。

芯馳科技創(chuàng)始人仇雨菁表示：“芯馳E3系列車規(guī)MCU領(lǐng)先同類競品1-2代，產(chǎn)品性能與可靠性已通過嚴(yán)苛驗(yàn)證，與臻驅(qū)、五菱的深度合作，將進(jìn)一步推進(jìn)E3系列作為本土高性能MCU的代表，助力新一代電驅(qū)解決方案實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突破。上汽通用五菱、臻驅(qū)、芯馳三方的深度合作將會是汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的最佳典范。我們將共同努力，讓高端電驅(qū)技術(shù)駛?cè)雽こ０傩占?，為全球新能源汽車市場注入中國智慧?！?/p>

未來展望：以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)電驅(qū)技術(shù)進(jìn)化

預(yù)計(jì)2030年全球電動(dòng)汽車電驅(qū)系統(tǒng)市場銷售額將達(dá)到6281億元，年復(fù)合增長率（CAGR）為32.2%（2024-2030）。隨著動(dòng)力域控制器的集成化、智能化趨勢加速，高性能車規(guī)MCU將成為電驅(qū)系統(tǒng)的核心競爭力。

芯馳科技與臻驅(qū)科技、上汽通用五菱的深度合作，不僅將進(jìn)一步鞏固三方在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也將為全球電驅(qū)技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展提供“中國方案”。通過持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品性能、降低成本，三方將共同推動(dòng)新能源汽車電驅(qū)技術(shù)邁向新高度，助力中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場中占據(jù)更大話語權(quán)。

關(guān)于上汽通用五菱：

上汽通用五菱企業(yè)愿景為“成為全球創(chuàng)新、跨界、體驗(yàn)的標(biāo)桿公司”。擁有五菱和寶駿兩個(gè)高價(jià)值汽車品牌：五菱品牌不忘初心，持續(xù)深耕人民需求，要造人民買得起、用得上、用得好的產(chǎn)品；寶駿品牌以“年輕、科技、向上”為標(biāo)簽，致力于對未來生活的探索，以“科技宜人，時(shí)尚為民”為品牌宣言，寶駿品牌歷久彌新，轉(zhuǎn)型新時(shí)代，目標(biāo)成為新能源“民心”科技的普及者，開發(fā)人民享受得起的科技產(chǎn)品，成為公司新質(zhì)生產(chǎn)力的增長點(diǎn)。

關(guān)于臻驅(qū)科技：

臻驅(qū)科技成立于2017年，是一家致力于提供國產(chǎn)功率半導(dǎo)體及新能源汽車驅(qū)動(dòng)解決方案的高科技公司，總部位于上海浦東，在廣西柳州、浙江平湖、安徽蕪湖、重慶、上海臨港、浙江杭州及德國亞?。ˋachen）等地設(shè)有子公司。

憑借行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)化落地和供應(yīng)鏈整合能力，臻驅(qū)科技正向開發(fā)的新能源汽車電機(jī)控制器、功率模塊等產(chǎn)品，已成功配套國內(nèi)外主流車企的數(shù)十款車型，暢銷中國、歐洲等市場，2024年出貨量達(dá)50萬套，功率模塊超150萬片，助力全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)綠色前行。

關(guān)于芯馳

芯馳科技是全場景智能車芯引領(lǐng)者，專注于提供高性能、高可靠的車規(guī)芯片，覆蓋智能座艙和智能車控領(lǐng)域，涵蓋了未來汽車電子電氣架構(gòu)最核心的芯片類別。

芯馳全系列芯片均已量產(chǎn)，出貨量超800萬片。芯馳目前擁有超200個(gè)定點(diǎn)項(xiàng)目，服務(wù)超過260家客戶，覆蓋國內(nèi)90%以上主機(jī)廠及部分國際主流車企，包括上汽、奇瑞、長安、東風(fēng)、一汽、日產(chǎn)、本田、大眾、理想等。

五大認(rèn)證 放芯馳騁

·德國萊茵TüV ISO 26262 ASIL D功能安全管理體系認(rèn)證

·AEC-Q100 Grade 1/Grade 2可靠性認(rèn)證

·德國萊茵TüV ISO 26262 ASIL B/D 功能安全產(chǎn)品認(rèn)證

·德國萊茵TüV ISO/SAE 21434汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理體系認(rèn)證

·工商總局、國家密碼管理局國密信息安全雙認(rèn)證