如今，全球范圍內(nèi)正著力推進(jìn)降碳減排進(jìn)程。中國在“雙碳”戰(zhàn)略下，大力推進(jìn)新能源汽車應(yīng)用，持續(xù)促進(jìn)物流運輸行業(yè)變革，加快商用車產(chǎn)業(yè)格局重塑。

作為能源革命的重要推動者，福田汽車矢志不渝踐行“為能源革命提供綠色解決方案”的企業(yè)使命，并于2025年4月28日，在北京總部舉行“福田汽車可持續(xù)發(fā)展報告發(fā)布會”。

福田汽車副總經(jīng)理、新聞發(fā)言人鞏海東，對2024年可持續(xù)發(fā)展報告進(jìn)行了深度解讀，系統(tǒng)闡釋了福田汽車踐行“雙碳”戰(zhàn)略，基于ESG（Environmental, Social and Governance）即環(huán)境、社會和公司治理三大維度進(jìn)行的戰(zhàn)略布局與實踐成果。

此外，福田汽車2025年一季度報告發(fā)布，營業(yè)收入148億元，同比增加15.01%。福田汽車經(jīng)營成果表現(xiàn)亮眼，實現(xiàn)歸母凈利潤4.36億元，與去年同期相比大幅增加70.08%。這一優(yōu)異成績的取得，主要得益于多方面因素協(xié)同發(fā)力：在產(chǎn)品銷量方面，福田汽車新能源汽車成績斐然，達(dá)到2.56萬臺，同比實現(xiàn)大幅增長；與此同時，海外出口業(yè)務(wù)銷量也呈現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢，為福田汽車?yán)麧櫾鲩L注入強大動力。

那么，我們從解析福田汽車ESG報告，可以看出福田汽車布局綠色能源的哪些強大實力？

植根ESG理念全面發(fā)力綠色能源轉(zhuǎn)型

在ESG報告中，福田汽車董事長常瑞明確企業(yè)的綠色發(fā)展方向，他表明：“福田汽車始終將ESG理念深植于企業(yè)戰(zhàn)略與發(fā)展血脈之中，在深耕綠色發(fā)展、實現(xiàn)價值創(chuàng)造、推動社會進(jìn)步中勇?lián)姑?，不斷以‘福田速度’踐行國企擔(dān)當(dāng)，以‘福田方案’彰顯中國力量?！?/p>

何要將ESG理念深入福田汽車？鞏海東認(rèn)為，汽車新能源時代已經(jīng)到來，基于綠色能源變革的行動已經(jīng)開始。中國新能源汽車企業(yè)正不斷突破三電系統(tǒng)、智能化等技術(shù)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游分工體系、生態(tài)布局、競爭格局等都將被全面改寫。

福田汽車ESG報告展現(xiàn)出作為實踐者和綠色能源革命推動者的一系列成果和舉措。

其中，環(huán)境治理方面，2024年福田汽車實現(xiàn)全價值鏈減少碳排放約1.3萬噸，較基準(zhǔn)年減少17.71%，相當(dāng)于為地球種植63萬棵樹。

福田汽車領(lǐng)先推進(jìn)產(chǎn)品全生命周期碳足跡管理，歐馬可、奧鈴、歐曼銀河5、星翼等六款輕重卡先后獲得碳足跡量化標(biāo)識。

并且，福田汽車堅定推進(jìn)“EPMES”雙碳工程，通過“能效”、“產(chǎn)品”“制造”“生態(tài)”“體系”為“雙碳”目標(biāo)的達(dá)成織就了一張價值網(wǎng)絡(luò)。

報告顯示，福田汽車在制造方面，2024年投產(chǎn)高效能設(shè)備，替代現(xiàn)有高耗能設(shè)備。實現(xiàn)水資源循環(huán)利用率達(dá)86%，廢棄物減排超1400噸；研發(fā)方面，投入21.23億元，研發(fā)人員占整個企業(yè)團(tuán)隊比重為17.6%；技術(shù)方面，累計獲得專利7000多項，其中新能源專利超過1000項；質(zhì)量保證方面，產(chǎn)品質(zhì)量滿意度同比提升9%；供應(yīng)鏈方面，持續(xù)協(xié)同合作伙伴做大量低碳轉(zhuǎn)型、綠色認(rèn)證等一系列工作；數(shù)字化和車聯(lián)網(wǎng)方面，打通產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)動脈，構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)模型，通過B端車隊系統(tǒng)和C端“福田e家”APP為客戶提供全生命周期服務(wù)；新能源生態(tài)方面，發(fā)布了全域智慧生態(tài)品牌愛易科，聚焦“能源、租賃、數(shù)智、修養(yǎng)配、二手車”五大類生態(tài)服務(wù)，持續(xù)拓展服務(wù)邊界。未來3年，將投建補能場站100個以上、新增充電樁近2000個，充換電電量增長超過1.2億度。

同時，國際化布局方面，福田汽車圍繞商品定義、產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈體系等6大方面，深入推進(jìn)海外業(yè)務(wù)從貿(mào)易向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型；客戶服務(wù)方面，2024年客戶滿意度93.88分，目前國內(nèi)擁有7000多家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，海外1200多家。其借助于技術(shù)平臺，打造起診斷工程、OTA、三電技術(shù)、配件工程等七項服務(wù)工程；員工關(guān)懷方面，加大培養(yǎng)高級技能人才，并通過住房保障、文體活動等多方面提升員工的幸福感；社會服務(wù)保障和社會責(zé)任方面，先后服務(wù)保障國慶70周年慶典、G20峰會全國“兩會”等國家級盛會和國際級賽事。2024年，福田汽車先后投入811萬元助力鄉(xiāng)村振興，舉辦“大山里的汽笛”等公益活動，其還積極參與社會救援，提供志愿者服務(wù)。

總體來說，福田汽車ESG報告的發(fā)布，充分表明其作為綠色能源轉(zhuǎn)型推動者，已將可持續(xù)發(fā)展作為企業(yè)頂層架構(gòu)和設(shè)計，并在實踐中取得了良好成效。

布局三大技術(shù)路線實現(xiàn)技術(shù)革命 推動轉(zhuǎn)型發(fā)展

圍繞新能源進(jìn)行轉(zhuǎn)型發(fā)展布局，福田汽車堅持純電、混動、氫燃料三大技術(shù)路線，成為行業(yè)關(guān)注的焦點。在解析福田汽車ESG報告中，鞏海東深入介紹了三電、混動、氫燃料技術(shù)平臺進(jìn)展。

三電技術(shù)方面，福田汽車電控系統(tǒng)支持零下40℃至105℃間高負(fù)荷工作，滿足IP69K防水防塵測試、16項EMG測試，整體一體化熱管理控制技術(shù)實現(xiàn)節(jié)能12.2%，具有高集成度、高可靠性、良好的容錯性、電磁兼容性、環(huán)境適應(yīng)性等優(yōu)勢。

電驅(qū)動平臺方面，福田汽車圍繞能耗、安全可靠兩個核心，提供貼合客戶使用場景的產(chǎn)品。高效運行占比達(dá)到90%以上，橋殼強度達(dá)到了15%，輪端軸承的免維護(hù)周期最高可以實現(xiàn)80萬公里免維護(hù)。

福田汽車電池可在零下35℃至50℃之間工作，全溫域適應(yīng)性基本實現(xiàn)全場景覆蓋。同時，啟用了3倍國際振動強度標(biāo)準(zhǔn)，有優(yōu)于并高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的4層阻燃防護(hù)系統(tǒng)加持，加上24小時電池安全智能監(jiān)控預(yù)警平臺，安全性更有保證。

福田汽車打造FHS混動技術(shù)平臺包括自主研發(fā)專用發(fā)動機DHE，專用變速器DHT，混合動力系統(tǒng)DHP，專屬硬件架構(gòu)集成40多項的前沿專利技術(shù)，軟件層面實現(xiàn)65項專屬策略優(yōu)化，比傳統(tǒng)燃油車節(jié)能10%以上，起步加速性提升30%以上，經(jīng)過200多個復(fù)雜工況的驗證，和長達(dá)1200萬公里的驗證，可確保可靠耐用。

福田汽車在氫燃料技術(shù)方面，布局了大功率燃料電池，自主研發(fā)的300千瓦氫燃電池發(fā)動機實現(xiàn)功率、效率、壽命三重突破，已具備商業(yè)化條件，發(fā)動機效率突破了63%，可在零下35℃極寒條件下啟動，覆蓋全國運營場景，質(zhì)量功率密度811W/kg，實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先。

可以說，從三電技術(shù)到混動技術(shù)，再到氫燃料技術(shù)的攻關(guān)和產(chǎn)品開發(fā)，福田汽車在低碳技術(shù)研究、輕量化設(shè)計、再生材料使用，以及高熱效管理、能量回收等方面始終不遺余力，不斷進(jìn)行技術(shù)儲備，從而推動整車節(jié)能減碳。

據(jù)介紹，福田汽車已于2023年提出“雙碳”目標(biāo)，即在2028年實現(xiàn)碳達(dá)峰，2035年實現(xiàn)核心工廠碳中和，2050年實現(xiàn)全價值鏈碳中和。2025年是我國“十四五”規(guī)劃的收官之年，也是新能源商用車行業(yè)的轉(zhuǎn)型關(guān)鍵年，此次福田汽車發(fā)布可持續(xù)發(fā)展報告，透露可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃和布局，不僅順應(yīng)了新能源時代發(fā)展洪流，還打造了綠色低碳發(fā)展的商用車品牌樣本。相信以此為背景，福田汽車在發(fā)展進(jìn)程中，持續(xù)夯實“雙碳”基礎(chǔ)，必將走出綠色高質(zhì)量發(fā)展路徑，持續(xù)獲得綠色發(fā)展的新質(zhì)動能。