電子發(fā)燒友原創(chuàng) 章鷹

近日，無人機(jī)在多個(gè)區(qū)域戰(zhàn)爭(zhēng)中亮相。6 月 19 日，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)發(fā)動(dòng)代號(hào) “真實(shí)承諾 3” 的第 15 階段行動(dòng)，向以色列本土傾瀉超過 100 架各型無人機(jī)，“莫哈吉 - 6” 察打一體無人機(jī)攜帶激光制導(dǎo)炸彈，對(duì)海法煉油廠輸油管道實(shí)施精確打擊。

5月，俄羅斯武裝部隊(duì)在特別行動(dòng)區(qū)使用具有人工智能功能的無人機(jī)，該型無人機(jī)配備了基于衛(wèi)星系統(tǒng)和LTE通信的混合導(dǎo)航系統(tǒng)，已經(jīng)使用的處理器帶有AI模塊的攝像頭。

在工業(yè)無人機(jī)領(lǐng)域，中國航空工業(yè)集團(tuán)傳來好消息。近日，由中航工業(yè)成飛聯(lián)合清華大學(xué)研發(fā)的50千克級(jí)氫能源無人機(jī)完成30小時(shí)長航時(shí)跨晝夜連續(xù)飛行。此舉突破了基于氫燃料電池輸出特性的飛發(fā)控一體化設(shè)計(jì)技術(shù)，打破了國內(nèi)同類飛行器紀(jì)錄，續(xù)航能力達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

從消費(fèi)無人機(jī)、工業(yè)無人機(jī)到軍事用途的無人機(jī)，無人機(jī)在全球掀起發(fā)展的熱潮，中國作為無人機(jī)生產(chǎn)大國，僅深圳一地就有超過1700家無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈公司。無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上游零部件近期出現(xiàn)部分產(chǎn)品飆漲的現(xiàn)象，本文進(jìn)行詳細(xì)分析。

無人機(jī)零部件出口管制后，部分零部件價(jià)格出現(xiàn)上揚(yáng)

中國海關(guān)總署的官方網(wǎng)站顯示，根據(jù)《中華人民共和國出口管制法》《中華人民共和國對(duì)外貿(mào)易法》《中華人民共和國海關(guān)法》有關(guān)規(guī)定，為維護(hù)國家安全和利益，經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)，決定調(diào)整特定無人駕駛航空飛行器及其相關(guān)物項(xiàng)的出口管制措施。自2024年9月1日起正式實(shí)施。

從細(xì)則上看，國家調(diào)整了部分無人機(jī)重要部件的管制標(biāo)準(zhǔn)，將紅外成像設(shè)備、合成孔徑雷達(dá)、用于目標(biāo)指示的激光器和慣性測(cè)量設(shè)備增列入管制范圍，相關(guān)企業(yè)在這些部件的生產(chǎn)和出口上需要遵循更嚴(yán)格的規(guī)定，以確保符合國家的出口管制要求。

近日，中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，部分用于測(cè)量物體表面溫度的紅外線熱成像設(shè)備出口明顯下降。2024年9月至2025年4月，中國紅外線設(shè)備整體出口量較去年同期下降約30%，但出口額卻上漲近50%。因供需短缺，單價(jià)也翻漲1倍。

德國無人機(jī)市場(chǎng)調(diào)研公司Drone Industry Insights （DII）數(shù)據(jù)顯示，中國生產(chǎn)的無人機(jī)在全球市場(chǎng)占比達(dá)到6成到7成，同時(shí)掌握了包括速度控制系統(tǒng)、傳感器、監(jiān)控鏡頭、以及螺旋槳葉片等關(guān)鍵零部件的主導(dǎo)地位。

據(jù)悉，慣性測(cè)量設(shè)備作為穩(wěn)定飛行所需的關(guān)鍵傳感器，其全球出口量下降了80%，單價(jià)卻翻了兩番。無人機(jī)直流電機(jī)的單價(jià)上漲了約30%，交流電機(jī)則上漲了16%。

美國國務(wù)卿盧曾表示，“美國九成的商用無人機(jī)是中國產(chǎn)，中國生產(chǎn)的無人機(jī)主要零部件產(chǎn)品席卷全球市場(chǎng)?！贝朔袊鴮?duì)無人機(jī)零部件進(jìn)行出口管制后，歐洲、美國無人機(jī)廠商受到了顯著影響。

紅外成像和無人機(jī)直流電機(jī)領(lǐng)域，中國企業(yè)技術(shù)和價(jià)格都具備核心競(jìng)爭(zhēng)力

?電子發(fā)燒友的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，中國無人機(jī)紅外成像的主要供應(yīng)商包括高德紅外、睿創(chuàng)微納和云南鍺業(yè)等多家公司。

高德紅外是全球紅外熱成像技術(shù)的領(lǐng)先者，其500萬像素制冷紅外探測(cè)器靈敏度達(dá)到0.025℃，能夠?qū)崿F(xiàn)夜間無人機(jī)的精準(zhǔn)追蹤?。2025年1月，高德紅外自研的1280×1024非制冷探測(cè)器量產(chǎn)，直接把單價(jià)從2萬美元干到3000人民幣，高德紅外推出的“中國紅外芯”熱成像模組適配攻擊-2無人機(jī)。

睿創(chuàng)微納成立于2009年，公司主要為無人機(jī)提供熱成像模組等產(chǎn)品，2021年公司發(fā)布世界第一款8μm 1920×1080非制冷紅外探測(cè)器芯片后，2024年睿創(chuàng)微納又取得突破性進(jìn)展——發(fā)布世界第一款6μm 640×512非制冷紅外探測(cè)器芯片。2025年，睿創(chuàng)微納全球首款SWLP紅外探測(cè)器OHLE3123在上海光博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)首發(fā)亮相。

圖：首款SWLP紅外探測(cè)器OHLE3123 來自睿創(chuàng)微納官網(wǎng)

OHLE3123紅外探測(cè)器具備超小體積、超輕重量、高品質(zhì)成像、集成方便等優(yōu)勢(shì)，適用于工業(yè)測(cè)溫、安防監(jiān)控、民用行業(yè)無人機(jī)等領(lǐng)域。

云南鍺業(yè)的全資子公司昆明云鍺生產(chǎn)的紅外級(jí)鍺單晶、鏡片及鏡頭，是軍用紅外熱像儀的核心部件，為“翼龍”“彩虹”系列無人機(jī)獨(dú)家鍺鏡頭供應(yīng)商。

得益于紅外熱成像產(chǎn)品在民用、工業(yè)領(lǐng)域、無人機(jī)等市場(chǎng)的增長，2025年第一季度，高德紅外公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6.8億元，同比增長45.47%；歸母凈利潤8355萬元，同比增長896.56%。高德紅外表示，將以“軍工基因+民用創(chuàng)新”的雙輪驅(qū)動(dòng)，開啟新一輪增長周期，繼續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推動(dòng)業(yè)績持續(xù)穩(wěn)健增長。

睿創(chuàng)微納2025年一季報(bào)顯示，公司一季度營業(yè)收入為11.37億元，同比增長12.88%；歸母凈利潤為1.46億元，同比增長13.42%。

在無人機(jī)領(lǐng)域，電機(jī)作為核心組件，其性能和質(zhì)量直接影響到無人機(jī)的整體效果。無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)有兩種模式，一種以大疆為代表，采用垂直整合模式實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)自研自產(chǎn)；另一種是全球絕大部分無人機(jī)廠商采用的采購電機(jī)、電調(diào)、螺旋槳等動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品模式。

大疆推出的E395多旋翼動(dòng)力系統(tǒng)，配備2312E電機(jī)，420LITE電調(diào)和9吋螺旋槳，效率大幅度提升，適用于1-2.5kg級(jí)別多旋翼飛行器；E1200專業(yè)版多旋翼動(dòng)力系統(tǒng)專為7-15kg級(jí)別的多旋翼飛行器量身定制，適用于S900等飛行器，提升了力效、最大拉力和散熱性能。

近期正在申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)板IPO的南昌三瑞智能，就是國內(nèi)較早提供無人機(jī)電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)解決方案的廠商之一。根據(jù)弗若斯特沙利文行業(yè)研究報(bào)告，按2024年銷售額統(tǒng)計(jì)，三瑞智能2024年在全球民用無人機(jī)電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)(不含動(dòng)力電池)行業(yè)的市場(chǎng)份額（7.1%）僅次于大疆創(chuàng)新，排名全球第二。

圖：三瑞智能A14-18S 無人機(jī)動(dòng)力模塊 來自三瑞智能官網(wǎng)

成立早期，這家公司產(chǎn)品以消費(fèi)級(jí)多旋翼無人機(jī)電機(jī)為主，后來進(jìn)入工業(yè)級(jí)無人機(jī)電機(jī)市場(chǎng)，逐步推出固定翼無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)、多旋翼動(dòng)力系統(tǒng)等產(chǎn)品。在珠海航展上，三瑞智能展示了A系列模塊化動(dòng)力系統(tǒng)，專為多旋翼無人機(jī)開發(fā)。適用于農(nóng)業(yè)植保、物流配送、教育培訓(xùn)、影視航拍等多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。

該公司還推出了針對(duì)高性能多旋翼無人機(jī)研發(fā)的一體化動(dòng)力系統(tǒng)，具備高壽命、高效率、高可靠性和低噪音等特點(diǎn)。四軸起飛重量為10.5kg，航時(shí)突破120分鐘（2kg負(fù)載）。采用螺旋槳降噪技術(shù)，比普通螺旋槳降低噪音15%。

這次出口管制后，歐洲、美國的無人機(jī)廠商感受到了壓力。一家法國軍用無人機(jī)制造商在尋求從中國進(jìn)口熱成像相機(jī)時(shí)，遭遇了供應(yīng)商報(bào)價(jià)翻倍的情況。該制造商嚴(yán)重依賴中國的零部件，其負(fù)責(zé)人無奈地表示，歐洲制造商的技術(shù)落后于中國制造商至少三年?！拔覀儑L試生產(chǎn)歐洲無人機(jī)，但無法達(dá)到中國同等技術(shù)水平。”
寫在最后

據(jù) GlobalNewswire 報(bào)告顯示，盡管中國大疆占據(jù)全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)約 90% 的份額，但北美出口占全球無人機(jī)市場(chǎng)份額的 40%，其中多數(shù)為高端軍用無人機(jī)。

中國加強(qiáng)出口管制主要是為了防止無人機(jī)的零部件被用于軍事領(lǐng)域，但實(shí)際上也可以認(rèn)為是通過管制來重塑全球供應(yīng)鏈。未來，中國將繼續(xù)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，推動(dòng)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，同時(shí)也會(huì)堅(jiān)決維護(hù)自身合法權(quán)益，反對(duì)任何形式的貿(mào)易保護(hù)主義和歧視性政策。