近日，聯(lián)合電子雙逆變控制器DINV5U產(chǎn)品成功實現(xiàn)批量交付，不僅豐富了公司新能源產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，同時也為客戶在該領(lǐng)域提供了一個具有競爭力的產(chǎn)品。

DINV即Double Inverter(雙電機(jī)逆變器)，可以控制兩個電機(jī)工作，在新能源車輛可以應(yīng)用在多種整車拓?fù)洌?/p>

混合動力系統(tǒng)，混合動力汽車（HEV）、可插電式混合動力汽車（PHEV）及增程式混合動力汽車（REEV），DINV中一個逆變器控制啟停一體式發(fā)電機(jī)，一個逆變器控制驅(qū)動電機(jī)，可實現(xiàn)串聯(lián)、并聯(lián)、純電動及發(fā)動機(jī)直驅(qū)多種驅(qū)動模式。

分布式電驅(qū)系統(tǒng)，DINV分別控制驅(qū)動輪左右電機(jī)，可實現(xiàn)坦克掉頭、電子差速等諸多先進(jìn)功能。

在新能源汽車技術(shù)競爭白熱化的當(dāng)下，動力系統(tǒng)的集成化與安全性成為行業(yè)突圍關(guān)鍵。聯(lián)合電子推出的 DINV5U 以多項突破性技術(shù)，不僅實現(xiàn)了空間與性能的雙重突破，更在安全與功能拓展上樹立新標(biāo)桿。

小型化設(shè)計：空間與性能的極致平衡

DINV5U 通過三大核心技術(shù)，將功率密度提升至驚人的74kW/L，較傳統(tǒng)設(shè)計大幅節(jié)省裝配空間，為整車靈活布局開辟新可能。

其中，一體式灌封技術(shù)打破常規(guī)，將母線電容、濾波器等核心組件直接灌封于下殼體，減少繁雜安裝螺釘，內(nèi)部空間利用率顯著提升；采用新一代 PM6 Si 功率模塊首次批產(chǎn)應(yīng)用，其橫向面積較上代銳減32%在緊湊空間內(nèi)釋放強(qiáng)大能量；封閉式 wave pin 銅水道配合真空氣相焊工藝，既降低產(chǎn)品 Z 向高度，又實現(xiàn)高效散熱，確保穩(wěn)定運(yùn)行。

創(chuàng)新設(shè)計：多場景適配與技術(shù)深度融合

DINV5U 以 “全場景兼容、高集成、強(qiáng)拓展” 為設(shè)計理念，成為新能源汽車動力系統(tǒng)的 “全能選手”。

在系統(tǒng)設(shè)計上，支持 HEV、PHEV、REEV及分布式驅(qū)動車型應(yīng)用，并可拓展支持 800V SiC 應(yīng)用；核心組件 PM6 Si功率模塊采用雙面銀燒結(jié)工藝，大幅降低熱阻，并且PM6 Si將雜散電感控制在 4nH 以內(nèi)，提升能量轉(zhuǎn)換效率；通過移除高壓 MCU，驅(qū)動芯片集成母線電壓與溫度采樣功能，實現(xiàn)高度集成化；此外，隨機(jī)諧波注入、無轉(zhuǎn)子位置算法等先進(jìn)功能的嵌入，賦予其應(yīng)對復(fù)雜工況的能力。

依托聯(lián)合電子豐富產(chǎn)品線，DINV5U 還可快速集成電機(jī)、充電機(jī)、VCU等產(chǎn)品，為客戶提供定制化解決方案。

安全設(shè)計：雙重保障嚴(yán)守行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)紅線

安全是新能源汽車的生命線，DINV5U 構(gòu)建起功能安全與信息安全的雙重防護(hù)網(wǎng)。

功能安全層面，高壓取電設(shè)計確保低壓供電異常時自動進(jìn)入安全狀態(tài)，緊急關(guān)斷路徑采用驅(qū)動芯片副邊安全 PIN 設(shè)計，扭矩安全（含制動安全）等級達(dá) ASIL D，滿足國標(biāo)《GB21670-2025乘用車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》；雙套逆變器配備電機(jī)繞組、半橋直通放電功能，為高壓系統(tǒng)加上 “雙保險”。

信息安全層面，JTAG 鎖保護(hù)、安全刷新等功能，全面符合國標(biāo)《GB44495-2024 汽車整車信息安全技術(shù)要求》，為智能駕駛時代筑牢數(shù)據(jù)防線。

從空間效率到安全防護(hù)，DINV5U 的每一項技術(shù)突破都直指行業(yè)痛點。隨著新能源汽車向更高集成化、智能化邁進(jìn)，聯(lián)合電子將持續(xù)優(yōu)化新能源相關(guān)產(chǎn)品，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來更多可能性。