在當(dāng)代倉儲物流的運(yùn)作體系里，倉庫管理的高效性與安全性占據(jù)著核心地位。而人車定位系統(tǒng)作為提升倉庫管理效能的重要技術(shù)支撐，正逐漸成為行業(yè)聚焦的重點(diǎn)。新銳科創(chuàng)藍(lán)牙+LoRa人車定位系統(tǒng)，借助其獨(dú)特的技術(shù)融合亮點(diǎn)，為倉庫運(yùn)營提供了創(chuàng)新性的解決辦法，成功攻克了傳統(tǒng)管理模式下的不少難題。

一、倉庫人車定位面臨的難題

信號受干擾明顯

倉庫內(nèi)部構(gòu)造繁雜，高大的金屬貨架隨處可見，各種重型搬運(yùn)設(shè)備和電氣設(shè)備在運(yùn)行時會產(chǎn)生強(qiáng)大的電磁干擾。這使得無線信號在傳播中不斷被反射、散射和吸收，嚴(yán)重破壞了定位信號的穩(wěn)定性與精確性，導(dǎo)致定位效果大打折扣，很難準(zhǔn)確判斷人車的具體位置。

人車流動雜亂無章

倉庫日常作業(yè)十分繁忙，人員組成多樣，有裝卸工、叉車司機(jī)、庫管員等不同工種，他們要在存儲區(qū)、分揀區(qū)、出入庫口等多個區(qū)域來回移動，完成各種復(fù)雜任務(wù)。叉車、牽引車等運(yùn)輸車輛也得在狹窄的通道和交叉路口頻繁穿行，行駛路線混亂。傳統(tǒng)的管理方式無法實(shí)時、全面地了解人車的動態(tài)情況，在生產(chǎn)調(diào)度時，很容易出現(xiàn)人員安排不合理、車輛擁堵等現(xiàn)象，嚴(yán)重拖慢了倉庫整體的作業(yè)進(jìn)度。

安全風(fēng)險較大

倉庫里存在著高處貨架區(qū)域、重型設(shè)備作業(yè)區(qū)、危險化學(xué)品存儲區(qū)等危險地帶。由于人車在倉庫內(nèi)活動頻繁，傳統(tǒng)管理手段很難及時發(fā)現(xiàn)人車誤入危險區(qū)域，或者因為車輛超速、人車距離過近等情況引發(fā)安全事故。一旦發(fā)生事故，又不能快速確定涉事人車的位置，從而耽誤救援，可能造成嚴(yán)重的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

庫存管理效率不高

在貨物出入庫和盤點(diǎn)等重要環(huán)節(jié)，因為不能精準(zhǔn)定位人員和車輛的位置，經(jīng)常會出現(xiàn)尋找車輛等待裝卸時間過長等問題，導(dǎo)致庫存周轉(zhuǎn)遲緩，庫存管理成本上升，難以滿足高效物流運(yùn)作的要求。

二、新銳科創(chuàng)藍(lán)牙+LoRa人車定位系統(tǒng)組成

硬件部分有低功耗藍(lán)牙信標(biāo)、LoRa定位基站，以及人員和車輛佩戴或安裝的定位終端。

軟件方面，配套的管理平臺能夠?qū)崟r顯示定位數(shù)據(jù)，并且具有數(shù)據(jù)統(tǒng)計、分析和可視化展示的功能。

三、藍(lán)牙+ LoRa融合定位系統(tǒng)拓?fù)鋱D

根據(jù)上述倉庫人車定位痛點(diǎn)，新銳科創(chuàng)研究出藍(lán)牙+LoRa融合定位技術(shù)，該技術(shù)結(jié)合了藍(lán)牙、LoRa和4G/5G通信技術(shù)，憑借三種技術(shù)的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了低功耗、遠(yuǎn)距離和高精度的定位。

四、新銳科創(chuàng)藍(lán)牙+LoRa人車定位系統(tǒng)的優(yōu)勢

兼顧高精度與廣覆蓋

藍(lán)牙技術(shù)在短距離內(nèi)可實(shí)現(xiàn)較高的定位精度，適合倉庫內(nèi)貨物密集存儲區(qū)、精細(xì)分揀區(qū)等對精度有較高要求的地方；LoRa技術(shù)覆蓋范圍廣，能確保倉庫大面積區(qū)域都能實(shí)現(xiàn)定位，不管是開闊的裝卸區(qū)還是偏遠(yuǎn)的存儲角落，都能準(zhǔn)確掌握人車的位置。

低能耗且抗干擾能力強(qiáng)

藍(lán)牙信標(biāo)和定位終端能耗低，減少了設(shè)備頻繁充電或更換電池的麻煩，降低了維護(hù)成本。LoRa 技術(shù)抗干擾能力出色，能有效應(yīng)對倉庫復(fù)雜的電磁環(huán)境，保證定位信號穩(wěn)定傳輸，即便在設(shè)備密集運(yùn)行、信號干擾強(qiáng)的情況下，定位系統(tǒng)也能正常工作。

功能豐富，助力管理

該系統(tǒng)具備實(shí)時定位追蹤功能，管理人員可以隨時查看人車的位置和移動軌跡；電子圍欄功能可以對危險區(qū)域、限制通行區(qū)域進(jìn)行設(shè)定，一旦人車違規(guī)進(jìn)入，系統(tǒng)會立即報警；歷史軌跡查詢方便對作業(yè)流程進(jìn)行復(fù)盤，分析存在的問題；與倉庫管理系統(tǒng)整合后，能根據(jù)人車定位數(shù)據(jù)優(yōu)化庫存管理，比如快速找到貨物存放位置，合理安排車輛裝卸順序，提高庫存周轉(zhuǎn)效率。

五、藍(lán)牙+LoRa融合定位系統(tǒng)的功能

基本信息管理

新銳科創(chuàng)的人員定位系統(tǒng)構(gòu)建了詳盡且靈活的人員基本信息管理體系。系統(tǒng)能夠全面記錄并管理每一位員工的姓名、年齡、單位名稱、工種、培訓(xùn)情況等關(guān)鍵信息。

實(shí)時定位追蹤

系統(tǒng)支持在工廠2D/3D電子地圖上實(shí)時顯示人員位置分布，可分樓層、分車間顯示；可對每個人的實(shí)時軌跡進(jìn)行跟蹤，實(shí)現(xiàn)了對人員位置的實(shí)時追蹤和展示。

熱力圖分析

系統(tǒng)提供了實(shí)時位置分布熱力圖功能，可以迅速掌握當(dāng)前區(qū)域內(nèi)的人群密度分布情況，及時發(fā)現(xiàn)并處理因人群密度過高而引發(fā)的安全隱患。

人員聚集報警

實(shí)時監(jiān)測任意位置的聚集風(fēng)險，展示人員聚集數(shù)量及人員信息清單，可根據(jù)人員聚集程度，進(jìn)行不同等級預(yù)警。

風(fēng)險分區(qū)管理

根據(jù)安全風(fēng)險等級的不同，系統(tǒng)支持對所在區(qū)域進(jìn)行風(fēng)險分區(qū)管理。通過不同的顏色或標(biāo)識在電子地圖上展示高風(fēng)險區(qū)域，直觀了解潛在的安全隱患。

視頻監(jiān)控聯(lián)動

在實(shí)時跟蹤和歷史軌跡查詢時，新銳科創(chuàng)的人員定位系統(tǒng)還能與主流的視頻監(jiān)控系統(tǒng)對接聯(lián)動。通過聯(lián)動區(qū)域內(nèi)的攝像頭獲取視頻畫面，管理者可以迅速查看現(xiàn)場情況并進(jìn)行應(yīng)急處理。

電子圍欄

系統(tǒng)支持在廠區(qū)自定義設(shè)置電子圍欄范圍，設(shè)定圍欄生效時間、限定人數(shù)，通過設(shè)定區(qū)域的進(jìn)入權(quán)限管理規(guī)則，系統(tǒng)能夠確保人員只在安全范圍內(nèi)活動，有效防止了違規(guī)進(jìn)入危險區(qū)域的行為。

智能預(yù)警機(jī)制

系統(tǒng)內(nèi)置了多種智能預(yù)警算法，當(dāng)出現(xiàn)超員、缺員、脫崗、串崗、越界、滯留、靜止等異常行為，系統(tǒng)將啟動預(yù)警機(jī)制，通知相關(guān)人員并啟動應(yīng)急處理流程。

SOS一鍵報警

當(dāng)人員遇到危險時，可通過定位終端上的SOS按鍵一鍵報警求救。系統(tǒng)接收到報警信號后，將立即啟動緊急救援流程，通知相關(guān)人員并調(diào)動救援資源。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析

系統(tǒng)提供全面的數(shù)據(jù)報表和可視化工具，以表格、熱力圖等形式展示各區(qū)域人員分布及報警信息等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

應(yīng)急演練統(tǒng)計

系統(tǒng)支持在電子地圖上標(biāo)注應(yīng)急集合點(diǎn)，并在消防演習(xí)或突發(fā)事件發(fā)生時快速統(tǒng)計撤離人數(shù)

設(shè)備故障自檢及低電報警

設(shè)備故障自檢及低電報警設(shè)備發(fā)生斷電、斷網(wǎng)等故障情況時，會自動檢索并發(fā)送故障信息到管理中心，便于工作人員技術(shù)排查故障，完成設(shè)備維修。

標(biāo)準(zhǔn)化接口

系統(tǒng)具備豐富的標(biāo)準(zhǔn)化接口和強(qiáng)大的功能拓展能力，可以輕松對接門禁系統(tǒng)、MES系統(tǒng)、員工HR系統(tǒng)、承包商系統(tǒng)等多個現(xiàn)有系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)流的無縫銜接，系統(tǒng)還支持智能巡檢、電子作業(yè)票、智能二道門系統(tǒng)等功能拓展以滿足企業(yè)多樣化的安全管理需求

審核編輯 黃宇