近期，充電寶危機(jī)事件愈演愈烈，多方受損下，最大贏家竟是日本全球著名傳感器巨頭！

本次充電寶危機(jī)從6月上旬開(kāi)始，北京多所高校禁用羅馬仕充電寶，該事件直接沖上熱搜，成為網(wǎng)友和媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。

6月14日，羅馬仕官方發(fā)表聲明，稱正與北京市教委等相關(guān)部門(mén)溝通，并認(rèn)為“相關(guān)信息在傳播中產(chǎn)生偏差，導(dǎo)致公眾產(chǎn)生誤解。”。

然而僅僅兩天后就被“打臉”，6月16日，羅馬仕通過(guò)深圳市監(jiān)局發(fā)布召回計(jì)劃，從即日起，召回2023年6月5日-2024年7月31日期間制造的3個(gè)型號(hào)，共計(jì)491745臺(tái)充電寶產(chǎn)品。

6月20日，另一家國(guó)產(chǎn)充電寶巨頭安克創(chuàng)新——其充電寶產(chǎn)品曾被美國(guó)總統(tǒng)特朗普在公開(kāi)場(chǎng)合使用而知名，發(fā)布召回聲明，稱部分批次的產(chǎn)品存在安全隱患，啟動(dòng)對(duì)7個(gè)型號(hào)共計(jì)超71萬(wàn)件產(chǎn)品的召回。安克創(chuàng)新海外業(yè)務(wù)營(yíng)收超過(guò)國(guó)內(nèi)，與此同時(shí)，其在海外也啟動(dòng)大規(guī)模召回問(wèn)題產(chǎn)品的行動(dòng)。
6月26日，民航局突發(fā)通知，自6月28日起，禁止旅客攜帶沒(méi)有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰、被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。

至此，本次充電寶信任危機(jī)已演變成全民熱議的社會(huì)事件，并關(guān)乎民眾出行安全。

問(wèn)題出在哪里？

從羅馬仕和安克創(chuàng)新的召回公告中，均將召回產(chǎn)品的問(wèn)題核心直指電芯，安克創(chuàng)新在公告中稱：

“因我們近期發(fā)現(xiàn)部分基礎(chǔ)款移動(dòng)電源產(chǎn)品所使用的行業(yè)通用電芯來(lái)料批次原因，極少數(shù)產(chǎn)品長(zhǎng)期使用時(shí)可能隔膜絕緣失效，存在導(dǎo)致產(chǎn)品過(guò)熱甚至燃燒的安全隱患?！?br /> 可以看到，部分批次充電寶中用的電芯，里面隔膜材料長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)出現(xiàn)絕緣失效——這樣電芯內(nèi)部正負(fù)極材料就容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而發(fā)熱甚至爆炸。許多報(bào)道認(rèn)為，該隔膜材料的替換或許與不斷壓縮的成本需求直接相關(guān)。

雖然羅馬仕和安克創(chuàng)新的公告中，并未指出這些電芯來(lái)自哪家供應(yīng)商。但隨著多家媒體的持續(xù)跟進(jìn)、拆解和挖掘，發(fā)現(xiàn)這些電芯均來(lái)自同一家廠商——安普瑞斯。
安普瑞斯是2014年由美國(guó)Amprius全資子公司和無(wú)錫產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司共同出資組建的企業(yè)，當(dāng)前是國(guó)內(nèi)充電寶領(lǐng)域軟包電池的第一大供應(yīng)商，除了羅馬仕和安克創(chuàng)新外，安普瑞斯的客戶涵蓋小米、綠聯(lián)、倍思等市場(chǎng)上知名的充電寶品牌，是頭部企業(yè)最常用的電芯供應(yīng)商。據(jù)無(wú)錫市國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)官網(wǎng)顯示，自2016年10月正式投產(chǎn)至2023年7月，安普瑞斯累計(jì)生產(chǎn)鋰電池數(shù)量已突破1億只。
目前，安普瑞斯、羅馬仕、安克創(chuàng)新等多家企業(yè)的充電寶相關(guān)3C認(rèn)證已被暫停或撤銷(xiāo)。
本次事件對(duì)國(guó)產(chǎn)充電寶產(chǎn)業(yè)影響深遠(yuǎn)，羅馬仕、安克創(chuàng)新等多家企業(yè)為處理該事件的召回行動(dòng)，需要付出巨大的經(jīng)濟(jì)代價(jià)。甚至有消息稱羅馬仕內(nèi)部通知員工全面停工停產(chǎn)，員工工資只發(fā)到6月份，引發(fā)“倒閉”擔(dān)憂，羅馬仕官方在7月3日晚連夜辟謠“沒(méi)有倒閉”。

顯然，這場(chǎng)充電寶危機(jī)，充電寶企業(yè)、電芯企業(yè)安普瑞斯是最大“輸家”，誰(shuí)是贏家？

事發(fā)后，安克創(chuàng)新就更換了電芯供應(yīng)商，換成另一家電芯頭部企業(yè)ATL（新能源集團(tuán)），新聞稿介紹，安克創(chuàng)新已向ATL下了4500萬(wàn)片電芯的大單。

于是，ATL在這場(chǎng)充電寶危機(jī)中直接躺贏，“天降”大單，成為最大贏家。而ATL背后，就是日本全球著名電子元件廠商、傳感器巨頭——TDK。此外，ATL的創(chuàng)始人就是如今中國(guó)新能源巨頭寧德時(shí)代CATL的曾毓群。

TDK、ATL、CATL寧德時(shí)代是什么關(guān)系？

贏家ATL，日本傳感器巨頭TDK全資子公司，創(chuàng)始人竟是寧德時(shí)代曾毓群！TDK曾是寧德時(shí)代大股東！
ATL是一家總部位于香港的鋰電池企業(yè)，ATL是Amperex Technology Limited的縮寫(xiě)，中文名稱就叫新能源科技有限公司。
當(dāng)前，ATL 是全球最大的聚合物電池供應(yīng)商，為蘋(píng)果、華為、OPPO、ViVo、小米等手機(jī)廠商提供電池。
ATL是全球綜合電子元件廠商、傳感器巨頭TDK的全資子公司。TDK旗下?lián)碛心茉磻?yīng)用產(chǎn)品、磁性應(yīng)用產(chǎn)品、傳感器應(yīng)用產(chǎn)品、被動(dòng)元件應(yīng)用產(chǎn)品及其他等5大板塊業(yè)務(wù)，ATL從事的鋰電池業(yè)務(wù)即屬于能源應(yīng)用產(chǎn)品板塊。 據(jù)TDK 2024財(cái)年報(bào)告顯示，能源應(yīng)用產(chǎn)品是TDK營(yíng)收最大板塊，占比達(dá)53.4%，被動(dòng)元件占比25.4%，磁性應(yīng)用產(chǎn)品占比10.1%，從2015年開(kāi)始發(fā)力的新興業(yè)務(wù)——傳感器應(yīng)用產(chǎn)品增速迅猛，營(yíng)收占比已達(dá)8.6%。

值得一提的是，中國(guó)市場(chǎng)是TDK營(yíng)收最大的地區(qū)，2024財(cái)年?duì)I收占比達(dá)54.1%，多年來(lái)中國(guó)地區(qū)營(yíng)收占比均超過(guò)50%。2024財(cái)年TDK營(yíng)收22048億日元（約合1094億人民幣）。

一段較少人知道的歷史是，ATL的創(chuàng)始人就是如今寧德時(shí)代CATL的曾毓群等人，或者說(shuō)，寧德時(shí)代的創(chuàng)始人曾毓群、梁少康等均來(lái)自TDK。早期，TDK一度持有寧德時(shí)代15%股份，是寧德時(shí)代大股東。
TDK、ATL、CATL寧德時(shí)代又是什么關(guān)系？
TDK以磁性材料起家，旗下子公司香港新科實(shí)業(yè)（簡(jiǎn)稱SAE），主營(yíng)業(yè)務(wù)是存儲(chǔ)器磁頭及相關(guān)磁性材料，是世界最大的獨(dú)立讀寫(xiě)磁頭供應(yīng)商。
1999年，時(shí)任TDK-SAE CEO的梁少康，在向公司提交的鋰電池方案被否決后，決定自主創(chuàng)業(yè)，在香港成立ATL公司。
與梁少康一起創(chuàng)業(yè)的還有曾毓群和陳棠華，三人均是香港新科實(shí)業(yè)有限公司SAE的高管，其中曾毓群任研發(fā)總監(jiān)，梁少康是執(zhí)行總裁（CEO），陳棠華是曾毓群的直屬上司。他們均看好鋰電池的發(fā)展前景。

▲曾毓群（圖源：晴報(bào)） 經(jīng)歷多次技術(shù)攻關(guān)后，曾毓群成功解決了鋰電池的鼓氣問(wèn)題，ATL實(shí)現(xiàn)了鋰電池的量產(chǎn)，并借著移動(dòng)電話普及之勢(shì)乘風(fēng)而上，迅速占領(lǐng)了手機(jī)電池市場(chǎng)，并且在后來(lái)成為了蘋(píng)果的供應(yīng)商。
在2001-2003年期間，ATL得到快速發(fā)展，鋰電池出貨量達(dá)到百萬(wàn)顆量級(jí)，快速的擴(kuò)張需要大量資金，為此ATL引入了過(guò)多的風(fēng)險(xiǎn)投資，導(dǎo)致曾毓群、梁少康等創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)持股比例很少。 以致在2005年6月，曾毓群三人的老東家TDK以1億美元的金額收購(gòu)了ATL 100%的股權(quán)，ATL成為T(mén)DK的全資子公司。
從此ATL就成為了一家由中國(guó)人創(chuàng)辦、中國(guó)人實(shí)際控制，由日資控股的公司，一直到現(xiàn)在。

時(shí)間來(lái)到2008年，因看準(zhǔn)動(dòng)力電池的發(fā)展，曾毓群等ATL管理層決定在內(nèi)部成立動(dòng)力電池團(tuán)隊(duì)，推動(dòng)車(chē)載動(dòng)力電池及動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的研發(fā)工作。同時(shí)一起推動(dòng)這個(gè)策略的，還有一個(gè)關(guān)鍵人物黃世霖，黃世霖也是ATL的元老之一，在ATL曾任研發(fā)副總，后在CATL擔(dān)任CEO、副董事長(zhǎng)。
后來(lái)，曾毓群等ATL高層離開(kāi)ATL創(chuàng)立CATL寧德時(shí)代，有兩個(gè)傳說(shuō)版本：
一個(gè)版本是寶馬集團(tuán)在為自己的新能源汽車(chē)尋找電池供應(yīng)商時(shí)，注意到了蘋(píng)果在全球最大的電池供應(yīng)商——ATL，但是ATL的母公司TDK不愿意投資動(dòng)力電池，拒絕了寶馬的合作請(qǐng)求。因此，曾毓群做出了像當(dāng)年梁少康一樣的決定：自主創(chuàng)業(yè)，建立CATL。
另一個(gè)版本是2011年，新能源客車(chē)市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)初現(xiàn)端倪。由于國(guó)家法規(guī)限制，外商獨(dú)資企業(yè)無(wú)法生產(chǎn)動(dòng)力電池，而ATL是100%的外資企業(yè)，不可能生產(chǎn)動(dòng)力電池，于是曾毓群與黃世霖決定再進(jìn)一步，將動(dòng)力電池團(tuán)隊(duì)從ATL完全獨(dú)立出去，成立一家新的公司，這就是CATL。
無(wú)論哪個(gè)原因促使曾毓群做出這個(gè)決定，最終寧德時(shí)代CATL，一代“寧王”，在2011 年12 月于曾毓群的家鄉(xiāng)寧德成立。

寧德時(shí)代的英文名稱為：Contemporary Amperex Technology Co., Limited，簡(jiǎn)稱CATL，充滿著ATL的烙印。
在2012~2015年間，TDK旗下子公司ATL一直持有CATL的15%股權(quán)，直到2015年10月，ATL將這些股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給了寧波聯(lián)創(chuàng)（中資），從此ATL與CATL成為兩家完全獨(dú)立的公司，寧德時(shí)代與TDK也再無(wú)關(guān)系。 從寧德時(shí)代的發(fā)展歷程中，我們不難看到，充滿了日本電子和傳感器巨頭TDK的身影。

磁頭、電池、傳感器，日本制造業(yè)90歲“老人”TDK
日本TDK誕生于1935年，今年2025年，剛剛好90歲高齡，是日本制造業(yè)不斷革新發(fā)展的代表性企業(yè)。 TDK最早做磁性材料“鐵氧體”起家，是該材料的發(fā)明企業(yè)。鐵氧體在收音機(jī)和顯像管電視中有重要作用，能顯著較少噪音，提高清晰度。

▲TDK發(fā)展歷程（來(lái)源：TDK官網(wǎng)）
以鐵氧體材料為核心，TDK發(fā)展出最早的業(yè)務(wù)——被動(dòng)元件業(yè)務(wù)，目前TDK提供陶瓷電容器、電解鋁電容器、薄膜電容器以及磁性元件、高頻元件、壓電元件、保護(hù)器件等廣泛的被動(dòng)元件，是全球主要被動(dòng)元件廠商之一。

▲TDK被動(dòng)元件產(chǎn)品及旗下子公司

以磁性材料切入，1980年代，TDK成為全球磁存儲(chǔ)巨頭，TDK的磁帶是當(dāng)時(shí)最好的磁帶品牌之一，是索尼Walkman小型錄音機(jī)的最佳伴侶，我想許多80、90年代的小伙伴對(duì)這個(gè)數(shù)碼產(chǎn)品并不陌生吧？

這一時(shí)期，TDK在磁存儲(chǔ)領(lǐng)域并購(gòu)、擴(kuò)張，寧德時(shí)代創(chuàng)始人的老東家——香港新科集團(tuán)，如今全球最大的獨(dú)立讀寫(xiě)磁頭供應(yīng)商，就是在1986年納入TDK旗下。

▲TDK磁性產(chǎn)品及旗下子公司

隨著時(shí)代發(fā)展，如今錄音機(jī)、錄像帶都銷(xiāo)聲匿跡了，那么TDK干嘛去了呢?

TDK三個(gè)字拆分開(kāi)來(lái)，就是Tokyo（東京）、Denki（電氣）和Kagaku（化學(xué)）?；瘜W(xué)，意味著TDK精通材料科學(xué)，并且與電相關(guān)，于是TDK的戰(zhàn)略發(fā)展就很清晰了。 2000年左右，TDK押注新能源應(yīng)用，也就是在這一時(shí)期，TDK收購(gòu)了寧德時(shí)代創(chuàng)始人們創(chuàng)立的ATL，如上文所述，目前能源應(yīng)用產(chǎn)品已是TDK最大業(yè)務(wù)板塊。

▲TDK能源應(yīng)用產(chǎn)品及旗下子公司

同樣的，傳感器的精密感知，非常依賴于上游的材料特性，而材料，是TDK的強(qiáng)項(xiàng)——日本在材料科技上是強(qiáng)的離譜。 2015年，TDK認(rèn)為IoT物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，而傳感器是最重要的基礎(chǔ)器件之一，傳感器業(yè)務(wù)被TDK定位為電池等能源應(yīng)用產(chǎn)品之后的支柱。 選定賽道后，大規(guī)模的收購(gòu)、并購(gòu)，以增強(qiáng)在該領(lǐng)域的影響力和技術(shù)儲(chǔ)備，拿到“入場(chǎng)券”，是TDK的企業(yè)戰(zhàn)略。 2015年后，TDK復(fù)制在磁存儲(chǔ)領(lǐng)域、電池領(lǐng)域的成功并購(gòu)策略，以自身TDK傳感器業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，在全球大規(guī)模并購(gòu)傳感器企業(yè)。

▲TDK傳感器產(chǎn)品及旗下子公司

從TDK的傳感器應(yīng)用產(chǎn)品介紹中，我們看到了德國(guó)Micronas、法國(guó)Tronics、比利時(shí)ICsense、美國(guó)InvenSense（應(yīng)美盛）等多個(gè)分布全球各地的傳感器品牌，這些品牌都是TDK這些年在擴(kuò)展傳感器業(yè)務(wù)中，并購(gòu)而來(lái)的，TDK的傳感器并購(gòu)之路是怎么走的？ 全球并購(gòu)，TDK傳感器業(yè)務(wù)日漸壯大
2015年，TDK意識(shí)到傳感器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿Γl(fā)力傳感器業(yè)務(wù)。 2015年12月，TDK以2.1億美元收購(gòu)瑞士企業(yè)Micronas，開(kāi)啟了TDK在全球傳感器領(lǐng)域買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)的旅程。 瑞士Micronas成立于1989年，主要為汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用開(kāi)發(fā)傳感器解決方案，用于各種電機(jī)控制器。 1993年，Micronas成為全球第一家將霍爾傳感器，集成到成像傳感器CMOS技術(shù)中的公司。這讓Micronas在行業(yè)里遙遙領(lǐng)先，其向汽車(chē)和工業(yè)市場(chǎng)交付了超過(guò)60億個(gè)霍爾傳感器。 同時(shí)，憑借TDK在磁材料和磁傳感器的固有優(yōu)勢(shì)，二者結(jié)合在一起，發(fā)揮乘積效應(yīng)，成為感應(yīng)控制的最佳拍檔。

2016年6月，TDK以約5130萬(wàn)美元，收購(gòu)法國(guó)MEMS制造商Tronics進(jìn)入到溫度、壓力、磁性等類傳感器，同時(shí)也進(jìn)入人體體外診斷與測(cè)序分析的微流控生物傳感器。 這次收購(gòu)，讓TDK進(jìn)入了高速增長(zhǎng)的慣性傳感器市場(chǎng)。而持有Tronics公司21%股權(quán)的另外一個(gè)公司，則是一條軍火商大鯊魚(yú)。法國(guó)航空零部件供應(yīng)商泰雷茲航電部門(mén)的Thales Avionics公司，這次并購(gòu)沒(méi)有動(dòng)泰雷茲手里的奶酪，后者期望保持股份不變。這些傳感器對(duì)于軍機(jī)或者導(dǎo)彈的導(dǎo)航，至關(guān)重要。

尋求更大話語(yǔ)權(quán)，TDK從華為手中奪過(guò)MEMS慣性傳感器龍頭應(yīng)美盛InvenSense

連續(xù)兩年的收購(gòu)，彰顯了TDK在傳感器領(lǐng)域的擴(kuò)張戰(zhàn)略。而它更大的野心，則在于手機(jī)。

2016年底，TDK以13億美元收購(gòu)陀螺儀MEMS傳感器應(yīng)美盛InvenSense，后者年收入為2.6億美元。InvenSense是華爾街寵兒，也是蘋(píng)果陀螺儀供應(yīng)商MEMS傳感器。這種消費(fèi)電子用MEMS陀螺儀，也是增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)AR或者可穿戴頭盔的關(guān)鍵體感感測(cè)器。

這次并購(gòu)，中國(guó)電子集團(tuán)和華為，都有過(guò)競(jìng)購(gòu)的傳聞，而且出價(jià)更高，在20億美金左右?？紤]到InvenSense當(dāng)時(shí)市值約10億美元，中國(guó)買(mǎi)家不可不謂大方。但可惜都未能成功。

收購(gòu)應(yīng)美盛讓TDK從元器件，進(jìn)軍到利潤(rùn)更加豐厚的零部件。這是日本制造商在產(chǎn)業(yè)鏈上下進(jìn)行戰(zhàn)略性滑移卡位的典型縮影。就像一個(gè)突然點(diǎn)亮的路燈，人們可以從這里看到雄心勃勃的急行軍隊(duì)伍的面孔，TDK正在進(jìn)一步擴(kuò)展在手機(jī)零部件的位置。

手機(jī)里有很多被動(dòng)元器件，例如多層電容，這是日本村田的天下。TDK曾經(jīng)在2008年以19億美元收購(gòu)了德國(guó)愛(ài)普科斯EPCOS，就是為了跟村田一較高下。

而EPCOS則是西門(mén)子與松下的合資公司，生產(chǎn)電容電阻之類。幾乎所有的電氣和電子產(chǎn)品都需要用到電子元件，一輛汽車(chē)可能會(huì)使用多達(dá)10000個(gè)這類元件；高端的智能手機(jī)中內(nèi)置約800～1000個(gè)多層陶瓷電容器，這類產(chǎn)品的小型化需求近乎變態(tài)。

可以想象筆記本電腦、電力機(jī)車(chē)中，到處都是這些繁忙的0.1毫米身型的微粒在工作。這類小玩意，看著很小很煩，但制造難度相當(dāng)高。這是日本最拿手的行業(yè)。TDK將營(yíng)收占公司總營(yíng)收三分之一的被動(dòng)組件業(yè)務(wù)，與 Epcos合并，成為新公司。

如果說(shuō)這些布局，代表了過(guò)去制造業(yè)的策略；那么收購(gòu)應(yīng)美盛，則是TDK大膽地優(yōu)選供應(yīng)鏈的層級(jí)，前探一步，尋找更大的話語(yǔ)權(quán)。

并購(gòu)應(yīng)美盛之后，TDK將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象擴(kuò)展到MEMS傳感器的老牌企業(yè)：意法STMicroelectronics NV和Bosch Sensortech等。InvenSense可是全球前20大MEMS企業(yè)中唯一一家完全以MEMS器件為主業(yè)的企業(yè)。

并購(gòu)應(yīng)美盛后入局中高端MEMS傳感器賽道后一年，2017年，TDK又并購(gòu)了總部位于比利時(shí)魯汶的ICSense。

ICsense是歐洲舉足輕重的IC設(shè)計(jì)公司，專攻ASIC開(kāi)發(fā)與供應(yīng)，以及客制化IC設(shè)計(jì)服務(wù)。ICsense還擁有歐洲規(guī)模最大的無(wú)晶圓廠(Fab-independent)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，核心專業(yè)能力包括傳感器與MEMS介接(Interfacing)、高壓IC設(shè)計(jì)、電源與電池管理等，為汽車(chē)、醫(yī)療、工業(yè)與消費(fèi)性市場(chǎng)研發(fā)并提供客制化的ASIC解決方案。

為什么TDK要為了傳感器業(yè)務(wù)收購(gòu)一家ASIC芯片設(shè)計(jì)公司？

一顆MEMS傳感器主要由MEMS芯片、ASIC芯片及基板、封裝材料等構(gòu)成，MEMS芯片和ASIC芯片是一個(gè)MEMS傳感器中技術(shù)和價(jià)值含量最高的部分。

MEMS芯片——用來(lái)感知信號(hào)，即相當(dāng)于敏感元件；以及ASIC芯片——用來(lái)處理信號(hào)，即轉(zhuǎn)換與變換元件。

▲MEMS聲學(xué)傳感器構(gòu)造圖（來(lái)自歌爾微招股書(shū)） ASIC芯片會(huì)先讀取MEMS芯片所偵測(cè)到的數(shù)值，接著處理訊號(hào)，為傳感器產(chǎn)品執(zhí)行重要程序，甚至也可以應(yīng)用于非傳感器產(chǎn)品。 而ICsense向來(lái)是磁傳感器的ASIC主要供貨商，因此成為T(mén)DK在MEMS傳感器版圖上的重要并購(gòu)標(biāo)的。

結(jié)語(yǔ)

本次充電寶危機(jī)，波及了整個(gè)中國(guó)充電寶行業(yè)，甚至民航局強(qiáng)制要求只有3C認(rèn)證的充電寶才被允許攜帶登機(jī)，意味著新一輪產(chǎn)業(yè)升級(jí)、洗牌的開(kāi)始。

羅馬仕、安克創(chuàng)新、安普瑞斯等直接當(dāng)事者，成為本次充電寶危機(jī)最大的“輸家”，隨著調(diào)查的深入，接下來(lái)或許會(huì)有更多使用安普瑞斯問(wèn)題批次電芯的充電寶企業(yè)需要進(jìn)行產(chǎn)品召回。

顯然，ATL等合規(guī)電芯企業(yè)躺贏，成為本次充電寶事件的直接受益者，在ATL背后，我們窺視到了一位全球電子元件、傳感器王者——TDK。

ATL所屬的能源應(yīng)用產(chǎn)品板塊是TDK最大業(yè)務(wù)，而中國(guó)地區(qū)是TDK最大營(yíng)收來(lái)源地，受充電寶危機(jī)影響，多家充電寶企業(yè)將轉(zhuǎn)向ATL采購(gòu)電芯，TDK 2025年?duì)I收或能再?zèng)_新高。

包括ATL、應(yīng)美盛等公司，均是TDK在多年業(yè)務(wù)發(fā)展過(guò)程中，并購(gòu)來(lái)的企業(yè)和品牌，從本文對(duì)TDK業(yè)務(wù)尤其是其在傳感器產(chǎn)業(yè)并購(gòu)之路的探討，我們看到了一家90年歷史的日本企業(yè)不斷革新的發(fā)展之路。

企業(yè)的發(fā)展如人的成長(zhǎng)一樣，均需要一步一個(gè)腳印走出來(lái)，“所有命運(yùn)饋贈(zèng)的禮物，早已在暗中標(biāo)好了價(jià)格?！?。

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知識(shí)自動(dòng)化《林雪萍 | 誰(shuí)在收購(gòu)滿天繁星？（萬(wàn)字長(zhǎng)文）》