2018年5月15至17日，第二屆智能汽車(chē)決策者大會(huì)（IVC 2018）在上海阿納迪酒店盛大舉行，全志科技榮獲“2018年度優(yōu)秀車(chē)載芯片供應(yīng)商”獎(jiǎng)。

全志科技榮獲“2018年度優(yōu)秀車(chē)載芯片供應(yīng)商”大獎(jiǎng)

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球處于舉足輕重的地位，同時(shí)也正面臨智能化變革浪潮。本次IVC大會(huì)主論壇及多主題平行分論壇聚焦于智能汽車(chē)國(guó)際市場(chǎng)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)需求、發(fā)展趨勢(shì)及行業(yè)挑戰(zhàn)，內(nèi)容涵蓋新能源汽車(chē)、智能汽車(chē)、汽車(chē)后市場(chǎng)等細(xì)分領(lǐng)域。全志科技車(chē)聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理胡東明先生在本次大會(huì)中發(fā)表了主題為“中國(guó)芯實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)智能座艙”的演講。

全志科技車(chē)聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理胡東明先生發(fā)表演講

全志科技是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能應(yīng)用處理器SoC和模擬芯片設(shè)計(jì)廠商之一，專(zhuān)注于智能音視頻的相關(guān)產(chǎn)品，其SoC應(yīng)用于平板電腦、智慧家居、VR、運(yùn)動(dòng)相機(jī)、OTT盒子等。全志科技車(chē)聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部成立于2014年，是基于車(chē)載電子發(fā)展到智能聯(lián)網(wǎng)時(shí)代專(zhuān)門(mén)成立的。當(dāng)時(shí)全志科技推出了專(zhuān)門(mén)針對(duì)汽車(chē)的T3芯片，在后裝市場(chǎng)及部分前裝市場(chǎng)均表現(xiàn)不俗，尤其在后裝車(chē)機(jī)市場(chǎng)有非常高的占有率。隨后在2017年，全志科技推出了國(guó)內(nèi)SoC芯片廠家中的首款車(chē)規(guī)級(jí)芯片T7，這標(biāo)志著全志科技開(kāi)始全方位大力進(jìn)軍車(chē)機(jī)的前裝市場(chǎng)。在2019年底、2020年初，全志科技還將推出高規(guī)格的前裝車(chē)規(guī)級(jí)芯片。

在本屆IVC大會(huì)展示區(qū)內(nèi)，全志科技帶來(lái)了T3與T7芯片產(chǎn)品，其中T3芯片加上米級(jí)快速定位芯片和全志自研4G模塊，支持多路影像輸入，其高集成度和強(qiáng)大的編解碼性能，能給用戶帶來(lái)暢快體驗(yàn)，也能為廠家簡(jiǎn)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)。而全新的T7芯片，將實(shí)現(xiàn)一“芯”多用的功能。T7是數(shù)字座艙車(chē)規(guī)（AEC-Q100）平臺(tái)型處理器，支持Android、Linux、QNX系統(tǒng)，集成多路高清影像輸入和輸出，完美支持高清多媒體處理，內(nèi)置的EVE視覺(jué)處理單元可提升輔助駕駛運(yùn)算效率?，F(xiàn)場(chǎng)展示了基于T7的車(chē)機(jī)、流媒體后視鏡、QNX數(shù)字儀表，這表明全志科技已整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，可幫助合作伙伴的產(chǎn)品快速落地。

全志科技車(chē)規(guī)級(jí)芯片T7

就大力進(jìn)入車(chē)機(jī)前裝市場(chǎng)的問(wèn)題，胡東明先生表示：“全志科技在車(chē)機(jī)上面大力投入，已與多家中國(guó)品牌車(chē)企進(jìn)行了深入合作，我們有信心服務(wù)好中國(guó)自主車(chē)機(jī)、合資車(chē)機(jī)品牌，以及以后的海外車(chē)機(jī)品牌。目前跟前裝車(chē)廠商務(wù)上的合作，主要是通過(guò)車(chē)廠的整機(jī)供應(yīng)商落地，同時(shí)保持和各大車(chē)廠頻繁的市場(chǎng)和技術(shù)交流。目前我們車(chē)載的銷(xiāo)售額已經(jīng)有10%左右來(lái)源于前裝車(chē)機(jī)項(xiàng)目。”

如今汽車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能化是大趨勢(shì)，而且現(xiàn)在聯(lián)網(wǎng)的范疇，已經(jīng)不僅僅是通訊上聯(lián)網(wǎng)，還包括人和車(chē)的交互連接，超出了以前單純的按鍵控制范疇。它也可能包含車(chē)與車(chē)之間的一些數(shù)據(jù)交換，智能的程度會(huì)越來(lái)越高，AI的應(yīng)用也會(huì)越來(lái)越多。所以在這樣的大環(huán)境下，針對(duì)智能座艙平臺(tái)的T7芯片能夠給車(chē)廠帶來(lái)更智能化、更方便的人機(jī)交互體驗(yàn)，以及更低的開(kāi)發(fā)費(fèi)用。

“比如現(xiàn)在的語(yǔ)音交互幾乎已經(jīng)成為汽車(chē)的標(biāo)配，視覺(jué)交互里的攝像頭大規(guī)模應(yīng)用。車(chē)內(nèi)部分主要是針對(duì)人的行為和狀態(tài)的視覺(jué)交互；而車(chē)外的話，就涵括外部環(huán)境、360環(huán)視、ADAS這些相關(guān)的交互?！焙鷸|明先生說(shuō)道，“我們預(yù)測(cè)360環(huán)視也會(huì)逐漸標(biāo)配，DMS和ADAS會(huì)先用在行業(yè)車(chē)上面使用起來(lái)，通過(guò)產(chǎn)品不斷的迭代優(yōu)化，再應(yīng)用到私人乘用車(chē)上。液晶儀表也會(huì)越來(lái)越多，因?yàn)樗鼤?huì)更有科技感，電動(dòng)車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)是走在前面了。此外還包括一些其它非中控類(lèi)的，比如后視鏡，現(xiàn)在流媒體、聯(lián)網(wǎng)、云鏡等都越來(lái)越多的被使用到后視鏡的技術(shù)里，我們的T3芯片在凱迪拉克的流媒體后視鏡上就是比較成功的。全志T7針對(duì)的智能座艙平臺(tái)幾乎可以覆蓋這所有的產(chǎn)品形態(tài)?！?/p>

國(guó)產(chǎn)芯片的應(yīng)用場(chǎng)景越來(lái)越多，IC品質(zhì)提升已經(jīng)與國(guó)外傳統(tǒng)車(chē)機(jī)芯片供應(yīng)商看齊。全志科技推出車(chē)規(guī)級(jí)芯片就是一個(gè)標(biāo)志，我們堅(jiān)信全志科技這樣的國(guó)產(chǎn)芯片會(huì)逐漸成為主流。大家都愿意看到國(guó)產(chǎn)芯片對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)事業(yè)做出貢獻(xiàn)，也愿意為國(guó)產(chǎn)芯片的質(zhì)量提升、產(chǎn)品創(chuàng)新貢獻(xiàn)自己的力量。

關(guān)于全志車(chē)聯(lián)網(wǎng)未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃，胡東明先生表示：“我們看好汽車(chē)市場(chǎng)，尤其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。所以作為芯片原廠，我們會(huì)從后裝到前裝，分別投入低成本、高性價(jià)比的芯片，在高端的車(chē)型上我們也會(huì)投入高端的芯片，覆蓋整個(gè)產(chǎn)品系列。我們將立足于行業(yè)前沿，以及供應(yīng)鏈最前端，更積極的整合產(chǎn)業(yè)資源，為我們的合作伙伴帶來(lái)更加快速、高質(zhì)量的產(chǎn)品?！?/p>