NI President & CEO Alex Darven與4000人共同見證NI用平臺化戰(zhàn)略加速未來到來

NIWeek 2018

4大首發(fā)新品引發(fā)全球“種草”

一

構建數(shù)據帝國，完全無需編程的FlexLogger?角逐“權利的游戲”

現(xiàn)如今，傳感器融合、大容量電池和深度學習等新興技術的快速崛起，讓獲取更大量且精準、可溯源的測試結果成為汽車領域測試測量行業(yè)的必要條件。

基于直觀的工作流程和集成的數(shù)據管理功能，NI全新推出基于配置的數(shù)據記錄軟件FlexLogger能夠幫助汽車測試部門快速捕捉準確且記錄完整的數(shù)據，以驗證在真實條件下的系統(tǒng)功能以及是否符合嚴格的政府法規(guī)，時刻keep up with汽車電氣化和ADAS的前景步伐：

簡化測試裝置 ：FlexLogger可用于簡化測試配置，以獲取、記錄同步混合測量數(shù)據，而且完全無需編程；

簡化數(shù)據關聯(lián)和分析：可快速集成模擬傳感器、數(shù)字脈沖頻率、CAN信號和計算通道，并以通用的技術數(shù)據管理流（TDMS）文件格式存儲；

行業(yè)的多重適應性：FlexLogger還解決了其他行業(yè)測試部門面臨的類似挑戰(zhàn)，包括重型設備、航空航天、家電和學術研究。

二

創(chuàng)新工程教育？NI ELVIS III重組護衛(wèi)隊

未來已來，目前全球都在積極搶占產業(yè)和科技革命的制高點，而人才戰(zhàn)略的踐行勢必將構筑先發(fā)優(yōu)勢，因此，創(chuàng)新工程教育成為全球推進產學研結合的聚焦點。而基于項目式學習 (PBL) 的創(chuàng)新工程教學解決方案NI ELVIS III的全球首發(fā)，正是NI專為滿足大學工程教育需求所設計的平臺：

豐富資源創(chuàng)建主動學習環(huán)境：結合了多合一儀器、智能數(shù)據采集、嵌入式FPGA設計以及可通過互聯(lián)網直接訪問的測量和課程資源；

泛全球聯(lián)盟來設計覆蓋多領域的應用板：NI ELVIS III包含了由領先教育工作者和工業(yè)合作伙伴合作設計的應用板。目前，德州儀器（TI）、Quanser、Digilent、Emona等多個公司已經基于NI ELVIS平臺開發(fā)出變革性的課程實驗；

助力學生緊隨時代潮流：可以利用NI ELVIS III的可編程性以及LabVIEW、MATLAB、Python等語言，將課程、項目或問題擴展到包括工業(yè)物聯(lián)網在內的應用。

三

LabVIEW 2018—成功衛(wèi)冕全球創(chuàng)新“票房保證”

繼NIWeek 2017強勢推出“雙料影帝”LabVIEW NXG和LabVIEW 2017之后，走過而立之年的LabVIEW更添一絲創(chuàng)新魅力，在應對5G、工業(yè)物聯(lián)網和自動駕駛汽車等行業(yè)的快速創(chuàng)新中，為工程師提供更好的工具來管理、開發(fā)和集成系統(tǒng)——NIWeek 2018上，LabVIEW 2018全球首發(fā)！

集成更多第三方IP，充分“合縱連橫”：工程師可以使用Python等工具集成更多第三方IP，以充分利用第三方提供的軟件包或已有IP的優(yōu)勢；

“靠譜”讓代碼更優(yōu)秀：LabVIEW 2018的新功能可用以加強代碼可靠性，并通過實現(xiàn)軟件的構建和執(zhí)行自動化，進而實現(xiàn)持續(xù)交付；

上市時間可以這樣“優(yōu)化”？其新增的深度學習功能和改進的浮點運算有助于縮短產品上市時間；

彩蛋，當然還是“雙黃”的好：目前，工程師只需購買LabVIEW就可同時獲得LabVIEW2018和LabVIEW NXG

四

配套PXI模塊化硬件InstrumentStudio?一統(tǒng)多儀器環(huán)境

眾所周知，作為 PXI技術的創(chuàng)始者和業(yè)界領導者，NI一直致力于利用PXI技術來幫助全球的工程師提高處理能力并增強可擴展性，從而極大地縮減系統(tǒng)成本。而加碼PXI儀器，用于改進PXI儀器交互式使用的InstrumentStudio軟件發(fā)布正逢時！

一統(tǒng)“江山”，讓同步輕而易舉：在統(tǒng)一的環(huán)境中實現(xiàn)多種儀器交互界面的整合，同步捕捉多個儀器的屏幕截圖和測量結果秒變Easy！

保存+快速恢復，最大化復用的王道：保存針對特定待測任務的儀器環(huán)境配置，并在之后快速恢復、共享，這對高混合信號設備的測試十分關鍵；

一步導出編程環(huán)境：一步將配置文件導出到編程環(huán)境中，實現(xiàn)編程環(huán)境中儀器的快速配置而無需再次進行參數(shù)設置，極大簡化了不同任務之間的測試環(huán)境關聯(lián)；

掘金未來

NI為新時代“桃園結義”樹立新準則

除了有系列新品震場，氣場全開的NIWeek 2018更是魅力全開，全球泛領域內的leading案例齊坐鎮(zhèn)，即使1.5倍速，小N也無法帶你一一領略……（先pick 3個吧~）

一

每天拯救十億人1小時，

快和Joby Aviation say “Fly”！

日常通勤就像一個老朋友，你每天都得和它打交道，老朋友都有情緒，堵在路上的時候，看著被擠爆的街道誰的腦海里不浮現(xiàn)出“插翅難逃”四個字。但……如果真的插翅，那就可以飛去未來了

作為一家Startup，Joby Aviation志在開發(fā)用于城市通勤交通的小型電動飛行器，實現(xiàn)數(shù)十年前人類的終極愿景——空中通勤，而激勵Joby Aviation不斷探索的目標正是每天拯救10億人1小時。

盡管Joby目前的原型是絕對保密的，但僅從Joby首席系統(tǒng)集成和測試工程師Santiago Morales介紹他們之前的設想中就可以感覺到這個產品是如何讓夢想照進現(xiàn)實的，“一次充電即可運輸四名乘客150英里，垂直起降保證飛行器在任意平坦地面操作的可行性，比直升機安靜100倍，并不會破壞鄰居或附近的家園……”，而讓光照進現(xiàn)實，測試就正如那層傳播介質一樣關鍵！

通過使用7個集成TSN同步的NI CompactDAQ，配合FieldDAQ以及NI最新產品FlexLogger，Joby進一步簡化了自身的機上測試系統(tǒng)模型，“NI靈活的軟硬件平臺讓我們更加聚焦測試本身，完全不需要考慮編程的體系結構，”當高科技與未來產品發(fā)生碰撞時，方位的系統(tǒng)測試就變成了一項重大挑戰(zhàn)，Santiago表示，“得益于NI的平臺化解決方案，讓Joby順利進入自動化生產測試，進一步保證了我們在產量提升過程中所必須保持的測試速度和敏捷性?！?/p>

二

作為TI的“黃埔軍?！?，Texas A&M認為NI ELVIS平臺讓高校生“更具生產力”

作為引領工程教育革命的先驅之一，Texas A&M大學同時為德州儀器(TI)“供應”源源不斷的應屆畢業(yè)生。伴隨對工程師和科學家需求的飛速增加，Texas A&M大學更提出了“25 by 25 ”計劃，預計到2025年將Texas A＆M的工程領域招生總數(shù)增加到25,000名。

引領工程教育改革的TexasA&M大學

是TI重要的“人才供應商”

據Texas A&M的Dr. Begovic介紹，例如Zachry建筑的大規(guī)模翻修等諸多項目實踐，讓大學深刻認識到學生需要完備團隊項目的實踐經驗?！薄斑@種集成的實踐體驗對于包括TI在內的眾多公司在聘用工程師的過程來說都至關重要，” TI技術與制造副總裁Kyle Flessner坦率講到，“例如，迄今為止幾乎所有落地的項目都需要電源系統(tǒng)，而電源管理絕對是本科教育中尚不發(fā)達的重點領域?！?/p>

通過創(chuàng)建與NI ELVIS平臺一起使用的應用板，TI將實現(xiàn)大學對于電源管理的教育放在首位。Kyle表示，“NI ELVIS III由工業(yè)和院校的頂尖專家聯(lián)合開發(fā)，而德州儀器(TI)，Quanser等已與之配合開發(fā)出變革性的課程實驗，將教育和工程概念融合在一起?！倍鳧r. Begovic也認為讓工程領域的高校生更具生產力，需要讓他們準備好與來自各公司的技術一起協(xié)同工作，NI ELVIS III正是這樣一個進階的平臺。

三

中國高鐵來壓軸

中國中車讓全世界體會“中國力”

超過25,000公里的軌道

時速高達350公里/小時

每年載客14億人次

僅在上海，平均每84秒就有一班高速列車

通過主車站

中國高鐵正以驚人的速度刷新全世界的眼球

作為中國最大的高速動車組整車生產廠商，中車青島四方機車車輛股份有限公司的軌道交通車輛產品出口超過20個國家和地區(qū)。而為了能夠為乘客提供更安全、更綠色、更愉快的乘車體驗，中國中車青島四方機車車輛股份有限公司，國家工程實驗室試驗部主任張志強認為對于高鐵的預測性維護是重點方向，“基于NI CompactRIO+InsightCM平臺，我們聯(lián)合北京天澤智云開發(fā)了一個高速列車故障預測與健康管理系統(tǒng)(PHM系統(tǒng))，能夠實現(xiàn)實時監(jiān)控列車核心部件軸箱軸承的運行狀態(tài)，并使用算法對故障進行診斷和預測，極大地節(jié)省了運營成本?！?/p>

正如張志強所講，“預測性維護不僅讓我們實現(xiàn)了高鐵運行的綠色化、安全化，更幫助我們實現(xiàn)了高鐵運營的高效化和經濟化?！?/p>

中國中車青島四方機車車輛股份有限公司，國家工程實驗室試驗部主任張志強（上圖 中）和北京天澤智云科技有限公司CTO劉宗長（中圖）在NIWeek 2018現(xiàn)場共同介紹了基于NI平臺的中國高鐵預測性維護項目。

據北京天澤智云科技有限公司CTO劉宗長介紹，“通過使用NI CompactRIO獲得的邊緣計算能力，我們可以在數(shù)據發(fā)送到服務器之前，實時過濾和減少數(shù)據， 這將我們的數(shù)據流從幾百Mbps降低到幾Kbps。”張志強也直言，這樣的技術對中國中車團隊來說非常有價值，“我們會持續(xù)投入PHM系統(tǒng)的研發(fā)工作，未來將延伸到轉向架、牽引系統(tǒng)、制動、車體、門等系統(tǒng)，以更經濟的維護成本實現(xiàn)更加高效的運營，這同時也為未來洲際列車的運行奠定了基礎?！?/p>