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汽車(chē)電子專(zhuān)業(yè)好就業(yè)嗎

工程師人生 ? 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理 ? 2018-06-06 09:33 ? 次閱讀
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有網(wǎng)友問(wèn)上個(gè)大專(zhuān)學(xué)個(gè)汽車(chē)電子技術(shù)出來(lái)怎么樣?方便就業(yè)嗎?還有網(wǎng)友會(huì)關(guān)注如果學(xué)了汽車(chē)電子專(zhuān)業(yè),出來(lái)以后是不是像汽修那樣干些累臟的活?

現(xiàn)在汽車(chē)保有量越來(lái)越多,汽車(chē)行業(yè)不錯(cuò),挺好的。一般來(lái)說(shuō)的話(huà)汽車(chē)可以是可以!但最好學(xué)個(gè)實(shí)踐性強(qiáng)點(diǎn)的,這樣好就業(yè)。

專(zhuān)業(yè)很熱門(mén),但是最好選擇以實(shí)訓(xùn)為主的學(xué)校,不然學(xué)不到什么。其實(shí)汽車(chē)的結(jié)構(gòu),技術(shù)等都是很有技術(shù)含量的,可能你會(huì)喜歡它。我們都怕累,怕汽車(chē)維修那些臟乎乎的油,干一行愛(ài)一行,沒(méi)有對(duì)環(huán)境的忍耐力,無(wú)論心智,技術(shù)都無(wú)法提高,干得了他們,你還害怕什么呢。

1、汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介

汽車(chē)電子技術(shù)是培養(yǎng)從事汽車(chē)等各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)的電器與電路的運(yùn)行、調(diào)試、維修與技術(shù)管理等工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才專(zhuān)業(yè)。

2、汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向

本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要從事交通運(yùn)輸部門(mén)的管理工作,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)及售后服務(wù)工作,汽車(chē)故障診斷與檢測(cè)中心的技術(shù)工作,汽車(chē)電子設(shè)備的研制與改裝工作及高級(jí)轎車(chē)修理部門(mén)、各大修配廠(chǎng)、汽車(chē)運(yùn)輸公司、大型廠(chǎng)礦汽車(chē)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的技術(shù)管理工作。

從事行業(yè):

畢業(yè)后主要在汽車(chē)、電子技術(shù)、新能源等行業(yè)工作,大致如下:

1、汽車(chē)及零配件

2、電子技術(shù)/半導(dǎo)體/集成電路

3、新能源

4、其他行業(yè)

5、互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù)

6、儀器儀表/工業(yè)自動(dòng)化

7、貿(mào)易/進(jìn)出口

8、機(jī)械/設(shè)備/

重工從事崗位:

畢業(yè)后主要從事區(qū)域銷(xiāo)售經(jīng)理、電子工程師、硬件工程師等工作,大致如下:

1、區(qū)域銷(xiāo)售經(jīng)理

2、電子工程師

3、硬件工程師

4、汽車(chē)用品推廣

5、汽車(chē)用品銷(xiāo)售

6、安裝推廣專(zhuān)員

7、銷(xiāo)售工程師

3、汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景

快速發(fā)展的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為汽車(chē)電子產(chǎn)品提供了廣闊的應(yīng)用市場(chǎng),中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一起進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模連續(xù)五年增長(zhǎng)率超過(guò)30%,目前產(chǎn)業(yè)處于高速增長(zhǎng)期,取得了跨越式的發(fā)展,已經(jīng)初具規(guī)模。其中,車(chē)載信息系統(tǒng)成了汽車(chē)電子市場(chǎng)增長(zhǎng)的引擎,也是今后的熱點(diǎn)。此外,隨著消費(fèi)者對(duì)安全性的關(guān)注日益提高,EPS、TPMS、雷達(dá)測(cè)距等一系列安全技術(shù)將得到廣泛的應(yīng)用。

目前,中國(guó)消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛需求的增加、網(wǎng)絡(luò)在車(chē)輛中的高速發(fā)展、安全與防盜需求的增加、機(jī)械系統(tǒng)與電子系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換以及動(dòng)力總成方面性能的提高,都進(jìn)一步推動(dòng)了中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展。隨著我國(guó)汽車(chē)電子工業(yè)大市場(chǎng)的形成和發(fā)展,在創(chuàng)造巨大財(cái)富的同時(shí),更需要大批的汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)人員。

目前,我國(guó)主要轎車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家都是中外合資企業(yè)(如廣本、豐田、日產(chǎn)等),生產(chǎn)工藝、技術(shù)裝備、能力建設(shè)、質(zhì)量控制等方面都已達(dá)到國(guó)際 90 年代的先進(jìn)水平,具有一定的比較優(yōu)勢(shì),而在流通服務(wù)領(lǐng)域,尤其是對(duì)最終用戶(hù)服務(wù),在設(shè)備、手段、方式上有的還停留在小作坊經(jīng)濟(jì)階段,服務(wù)人員的文化素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)都相對(duì)較低,維修操作人員大多只有初中以下文化程度,采用的是簡(jiǎn)單管理方式,用普通設(shè)備和手段為轎車(chē)用戶(hù)提供維修技術(shù)服務(wù),這些顯然是不合時(shí)宜的,由此,給勞動(dòng)力市場(chǎng)提供了一個(gè)信息,汽車(chē)電子技術(shù)、報(bào)務(wù)營(yíng)銷(xiāo)人員是一下上升空間較大的就業(yè)崗位。

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