TSN技術應用由來已久，可能對于汽車領域來說會比較陌生，它是一項從視頻音頻數(shù)據(jù)領域延伸到汽車領域，并進一步推廣至工業(yè)領域的技術。TSN最初來源于互聯(lián)網(wǎng)的視頻領域的應用需求，當時該技術被稱為AVB，高清的數(shù)據(jù)需要較高的帶寬和最大限度的實時，借助AVB能較好的傳輸高質(zhì)量音視頻。對于ADAS而言，傳統(tǒng)的CAN總線已經(jīng)遠遠不夠，極低延時的高帶寬以太網(wǎng)傳輸技術應運而生，即TSN。

Time-Sensitive Networking (時間敏感網(wǎng)絡) 是一系列由IEEE802.1工作組中的TSN工作組開發(fā)的標準協(xié)議。該小組成立于2012年11月由前AVB工作組改名而成。眾所周知，IEEE802.3是關注以太網(wǎng)的PHY和MAC的標準，而IEEE802.1是著重于Bridging的標準。通過AVB，IEEE使得以太網(wǎng)進入了實時應用領域，通過TSN，IEEE使得以太網(wǎng)進入工業(yè)和汽車領域，并改善了以太網(wǎng)的魯棒性。

車載以太網(wǎng)在ADAS方面的需求日趨激增，而傳統(tǒng)以太網(wǎng)的高延時及其不確定是汽車界所不能容忍的；因此IEEE此舉不僅能完美的將硬實時應用場景的業(yè)界納入到其芯片的市場中，如果應用效果較好，會在汽車界將CAN、LIN、Flexray、MOST等紛繁復雜的總線類型掃地出門。后續(xù)筆者會就目前已公布的802.1中的TSN協(xié)議做專題闡述。

目前已經(jīng)有一些公司在進行TSN設備的開發(fā)測試，也已經(jīng)有相應的芯片支持作為TSN系統(tǒng)的switch。像TSN systems公司有TSN box和TSN tool進行測試，并且能幫助主機廠開發(fā)；intrepidcs公司也有作為talker、listener的盒子。