日前，2025世界人工智能大會在上海盛大啟幕，國務(wù)院國資委在“AI煥新 產(chǎn)業(yè)共贏”企業(yè)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上正式發(fā)布了首批40項央企人工智能戰(zhàn)略性高價值場景，涵蓋工業(yè)制造、智慧能源、交通物流等16個重點領(lǐng)域，中國中車集團“高速動車組空氣動力學(xué)智能化仿真”成功入選，全面展示了AI技術(shù)引領(lǐng)軌道交通行業(yè)變革的創(chuàng)新實踐。

“高速動車組空氣動力學(xué)智能化仿真”場景針對高速列車外形設(shè)計中的大批量空氣動力學(xué)仿真需求，研發(fā)中國首個高速列車空氣動力學(xué)智能化仿真大模型。基于科學(xué)計算框架，融合機器學(xué)習(xí)小模型和深度學(xué)習(xí)大模型，改進幾何信息神經(jīng)算子等核心算法，運用海量數(shù)據(jù)完成模型訓(xùn)練，開發(fā)中車斫輪·風(fēng)馳仿真大模型，適配多種國產(chǎn)軟件和硬件資源，關(guān)鍵技術(shù)全棧自主可控。與傳統(tǒng)仿真方法精度相當(dāng)，仿真周期由超算資源的天級縮短至單機顯卡的10秒級，整體仿真效率提升30倍以上，推動我國高速列車外形設(shè)計從經(jīng)驗驅(qū)動向數(shù)據(jù)驅(qū)動的轉(zhuǎn)型。

目前，斫輪·風(fēng)馳仿真大模型已完成算法封裝、高質(zhì)量數(shù)據(jù)集建設(shè)、算法精度和效率驗證。未來可應(yīng)用于動車組的頭型、轉(zhuǎn)向架、車體斷面等整車和部件的氣動性能快速評估和設(shè)計方案的迭代優(yōu)化。