近日，解放日報頭版刊發(fā)專題報道，深入剖析博泰車聯(lián)網(wǎng)如何以創(chuàng)新為引擎，用“新地圖”引領(lǐng)下一代汽車的發(fā)展潮流。 報道開篇指出：“我們不可能拿著舊地圖找到新世界?！?走進博泰北外灘總部，掛滿專利證書的專利墻彰顯了深厚的技術(shù)底蘊。截至目前，博泰車聯(lián)網(wǎng)累計申請專利超6000件，其中發(fā)明專利申請量占比超80%，幾乎涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的各個方面。

前瞻布局，創(chuàng)新基因鑄就“破局者”

早在2009年3G網(wǎng)絡(luò)剛剛起步、中國汽車產(chǎn)業(yè)仍以燃油車為主流的時代，博泰車聯(lián)網(wǎng)便前瞻性地投入3G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)研發(fā)，創(chuàng)始人應(yīng)臻愷(應(yīng)宜倫)力排眾議，堅信汽車的未來是“四個輪子加超級電腦”。博泰車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造了車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域多個“第一”：國內(nèi)首個3G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、中國首款基于自然語言處理的車載語音系統(tǒng)、業(yè)內(nèi)首個車載擁堵規(guī)避導(dǎo)航系統(tǒng)，以及全球首款利用車身面板發(fā)聲并融合振動感知的量產(chǎn)交互方案等。

博泰車聯(lián)網(wǎng)深諳“小公司講創(chuàng)新，大公司講標(biāo)準(zhǔn)”，構(gòu)建了“端-管-云”全棧式技術(shù)專利壁壘，近三年研發(fā)投入超7億元;與華為的專利交叉授權(quán)合作更鞏固了博泰在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢地位;根據(jù)權(quán)威咨詢機構(gòu)統(tǒng)計梳理，截至2024年底，博泰的注冊發(fā)明專利數(shù)量在國內(nèi)智能座艙和智能網(wǎng)聯(lián)解決方案供應(yīng)商中排名第一。

攻堅核心，鍛造中國汽車“魂”與“芯”

直面中國汽車“缺芯少魂”的挑戰(zhàn)，博泰車聯(lián)網(wǎng)深度參與國家攻關(guān)項目，推動智能汽車操作系統(tǒng)國產(chǎn)化進程。公司構(gòu)建了多元化OS戰(zhàn)略，打造自主可控的智能座艙操作系統(tǒng)，并基于鴻蒙系統(tǒng)發(fā)展自主方案。在芯片領(lǐng)域，博泰車聯(lián)網(wǎng)多路并進，與國內(nèi)半導(dǎo)體領(lǐng)先企業(yè)成立合資公司，發(fā)起組建“智能汽車芯片自主安全可控創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”，聯(lián)合國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心建立車規(guī)芯片實驗室，推動國產(chǎn)芯片定義、測試與認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)化。

最具顛覆性的創(chuàng)新是博泰車聯(lián)網(wǎng)全球首創(chuàng)的“汽車全場景智慧交互系統(tǒng)”。該技術(shù)利用超薄大功率壓電振子驅(qū)動車身面板發(fā)聲，融合面板振動感知能力，實現(xiàn)車外環(huán)繞立體聲及車身敲擊控制，比如輕敲面板說“播放音樂”即可享受音樂，徹底革新了人車交互邊界。

上海賦能，出海破局樹立新范式

上海優(yōu)越的科創(chuàng)環(huán)境為博泰車聯(lián)網(wǎng)提供了強勁動能。依托上海的政策引領(lǐng)力、產(chǎn)業(yè)聚合力、人才虹吸力及國際化輻射力，博泰車聯(lián)網(wǎng)獲得金融機構(gòu)190億元意向授信支持及國有資本參股。虹口北外灘匯聚的金融資源、頂尖高校及科研院所，構(gòu)成了滋養(yǎng)博泰車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的“雨林生態(tài)”。

面對出海挑戰(zhàn)，博泰車聯(lián)網(wǎng)積極拓展海外成熟市場，智能座艙產(chǎn)品已順利通過中歐“雙認(rèn)證”，并贏得國際車企訂單。應(yīng)宜倫提出“上海設(shè)計，海外布局”的新范式，強調(diào)出海成功的關(guān)鍵在于平衡“全球化視野”與“本土化精耕”，既要成為“世界公民”遵守規(guī)則，又要堅守“中國基因”發(fā)揮優(yōu)勢。博泰車聯(lián)網(wǎng)的實踐標(biāo)志著中國技術(shù)出海從“產(chǎn)品適配”向“標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同+體系輸出”的深度轉(zhuǎn)變。

伴隨中國乘用車智能解決方案市場的爆發(fā)式增長，應(yīng)宜倫指出，未來十年競爭焦點將徹底轉(zhuǎn)向，汽車正演變?yōu)椤?a href="http://www.makelele.cn/tags/ai/" target="_blank">AI+移動空間”，AI是重構(gòu)價值鏈的體驗革命引擎。唯有將技術(shù)轉(zhuǎn)化為用戶可感知的價值，才能真正定義下一代汽車。手握創(chuàng)新繪制的“新地圖”，博泰車聯(lián)網(wǎng)正駛向更廣闊的未知海域，探索中國智能汽車領(lǐng)航全球的新坐標(biāo)。

關(guān)于博泰車聯(lián)網(wǎng)

博泰車聯(lián)網(wǎng)作為一家以國有股份占主導(dǎo)的民營科創(chuàng)企業(yè)，是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智能座艙和智能網(wǎng)聯(lián)全棧解決方案提供商，具備提供硬件、軟件、云端服務(wù)及運營一體化的能力。

博泰自創(chuàng)立即聚焦研發(fā)，已申請超 6000 項專利，其中發(fā)明專利申請量占比超 80%，幾乎涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的各個方面。 根據(jù)權(quán)威咨詢機構(gòu)的統(tǒng)計梳理，截至2024年底，博泰的注冊發(fā)明專利數(shù)量在國內(nèi)智能座艙和智能網(wǎng)聯(lián)解決方案供應(yīng)商中排名第一。 此外，博泰實現(xiàn)了多項技術(shù)突破：推出國內(nèi)首個自研車規(guī)級操作系統(tǒng)、首款基于自然語言處理的車載語音系統(tǒng)，以及全球首創(chuàng)的固態(tài)聲場智能系統(tǒng)等。

博泰踐行創(chuàng)新使命，成為行業(yè)領(lǐng)先品牌，先后承擔(dān)了多項國家級攻關(guān)項目，榮獲“國家企業(yè)技術(shù)中心”、“國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)”、“國家級專精特新小巨人” 等資質(zhì)，并連續(xù)入選“上海民營制造業(yè)企業(yè)100強”、“上海新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)100強” 、“上海硬核科技企業(yè)TOP100” 、“胡潤百富全球獨角獸榜” 、 “畢馬威汽車科技 50”、“世界物聯(lián)網(wǎng) 500 強” 等榜單。這充分體現(xiàn)了國家政府及行業(yè)對博泰在中國智能汽車行業(yè)科技創(chuàng)新實力和發(fā)展動力的高度認(rèn)可。