位于江蘇常熟的奇瑞捷豹路虎生產基地是捷豹路虎在英國本土之外的首個整車制造工廠，早在2014年底便已經開業(yè)投產，奇瑞捷豹路虎的捷豹XFL、發(fā)現(xiàn)神行以及攬勝極光均是從這個工廠走出來的。而今天我們要探訪的則是奇瑞捷豹路虎生產基地內剛剛開業(yè)投產的發(fā)動機工廠，此時它正在生產捷豹路虎旗下全新Ingenium 2.0T四缸發(fā)動機。

發(fā)動機工廠介紹

據介紹，這座發(fā)動機工廠是目前捷豹路虎在海外的首家發(fā)動機工廠，并且初始產能達13萬臺。Ingenium 2.0T四缸發(fā)動機是其投產的第一款產品，并且Ingenium系列的1.5T三缸機型未來也將會在這里生產。

發(fā)動機三大件在這里制造

奇瑞捷豹路虎發(fā)動機工廠機加工車間一共有三條生產線， 分別對缸體、缸蓋以及曲軸進行機加工。

最后發(fā)動機還需經過100%冷試，即發(fā)動機在不點火的狀態(tài)下由電機拖動，冷試臺架的傳感器會捕捉發(fā)動機運轉過程中的相關信息，檢測發(fā)動機的各項精度，確保每臺發(fā)動機的性能。

微米級機加工刀具

發(fā)動機工廠的機加車間共有30臺高精度數控加工中心，其中包括25臺5軸加工中心。而對于發(fā)動機這種差之毫厘，謬以千里的高精密產品來說，對機加工刀具的加工精度要求甚高，以下是工廠展示的部分刀具。

采用珩磨工藝能夠降低缸孔表面與活塞及活塞環(huán)的摩擦，減少缸孔的初期磨損使新車的磨合期更短。

刀具調刀室內，通過光學測量儀、Uniset-V接觸式調刀儀、Kardex自動立體倉庫等，確保刀具調整精度和刀輔具倉儲效率。

Ingenium2.0T發(fā)動機有什么來頭？

2.0T四缸汽油發(fā)動機是捷豹路虎在2016年9月發(fā)布的第二款Ingenium系列產品，是目前捷豹路虎最新研發(fā)的發(fā)動機，在動力大幅度提升的同時油耗及二氧化碳排放均有所降低。

能夠實現(xiàn)進氣門升程的連續(xù)可變，降低泵氣損失提高發(fā)動機熱效率。另外發(fā)動機的進氣遲滯現(xiàn)象也會有所減輕，提高了發(fā)動機的響應速度。

此外還采用了集成式排氣岐管以及雙渦管式渦輪增壓器，目的在于提高暖機速度與避免排氣干涉提高渦輪響應。不過這些并非新鮮的技術了，目前在大部分自主品牌發(fā)動機上都能夠見到。

總結

奇瑞捷豹路虎發(fā)動機工廠的落成再一次證明了豪華品牌對國內市場的重視，而在這里首款投產的全新Ingenium2.0T發(fā)動機產品，無疑能夠降低奇瑞捷豹路虎旗下系列車型的生產周期，同時也減少了不少零部件的運輸物流成本。有了如此強勁的硬件設施相信將來會為奇瑞捷豹路虎爭取到更強有力的競爭力。