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TPS25772-Q1汽車級(jí)雙端口USB Type-C? PD控制器技術(shù)解析

科技觀察員 ? 2025-08-26 11:46 ? 次閱讀
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Texas Instruments TPS25772-Q1汽車類雙端口USB Type-C^?^ PD控制器具有集成降壓-升壓轉(zhuǎn)換器,用于汽車類雙USB端口應(yīng)用。TI TPS25772-Q1功能包括具有四個(gè)電源開(kāi)關(guān)的集成降壓-升壓轉(zhuǎn)換器、Arm? Cortex?-M0,以及具有Type-C電纜插頭和方向檢測(cè)功能的USB端口控制器。此外,該器件還包含USB電池充電規(guī)范版本 1.2 (BC1.2) 檢測(cè)、USB端點(diǎn)PHY、器件電源管理和監(jiān)控電路;連接器引腳過(guò)壓和短路保護(hù)。

數(shù)據(jù)手冊(cè):*附件:Texas Instruments TPS25772-Q1汽車類雙端口PD控制器數(shù)據(jù)手冊(cè).pdf

一個(gè)智能的系統(tǒng)策略管理器可最大程度地增加傳輸?shù)腢SB電力,同時(shí)保護(hù)系統(tǒng)免受汽車電池瞬態(tài)和過(guò)熱情況的影響。

特性

  • 符合AEC-Q100認(rèn)證,具有以下結(jié)果:
    • 器件溫度等級(jí)1:-40℃至+125℃環(huán)境工作溫度范圍
    • 器件HBM ESD分類級(jí)別2
    • 器件CDM ESD分類等級(jí)C2B
    • 增強(qiáng)型連接器引腳ESD保護(hù)功能
  • 支持可編程電源 (PPS) 的USB供電 (PD) 控制器
    • 寬VIN :5.5V至18V(最大40V)
    • 集成降壓-升壓四電源開(kāi)關(guān),支持高達(dá)65W USB PD輸出功率
    • V BUS輸出 :3V至21V(每檔±20mV)
    • IBUS 輸出:0A至3A(每檔電流限制±50mA)
    • VBUS 到VBAT和GND短路保護(hù)
    • VBUS 電纜壓降補(bǔ)償
    • MFi過(guò)電流保護(hù)
    • 開(kāi)關(guān)頻率:300kHz、400kHz、450kHz
    • 帶抖動(dòng)的DC/DC同步輸入/輸出
  • 符合USB標(biāo)準(zhǔn)
    • USB Type-C電力輸送3.1版
      • CC邏輯、VCONN 源和放電
      • USB電纜極性檢測(cè)
    • 電池充電規(guī)范1.2版
      • DCP:專用充電端口
  • 傳統(tǒng)快速充電
    • 2.7V分壓器模式3
    • 1.2V分壓器模式
    • 高壓DCP協(xié)議
  • 微控制器內(nèi)核允許
    • 固件更新
    • 電源電壓和溫度相關(guān)電源管理
  • 對(duì)VBUS 和VBAT 短路保護(hù)
    • VBUS
    • Px_ DP和Px_DM
    • Px_CC1和Px_CC2

典型應(yīng)用

1.png

框圖

2.png

TPS25772-Q1汽車級(jí)雙端口USB Type-C? PD控制器技術(shù)解析

一、產(chǎn)品概述

TPS25772-Q1是德州儀器(TI)推出的一款汽車級(jí)雙端口USB Type-C? Power Delivery(PD)控制器,集成了Buck-Boost穩(wěn)壓器,專為汽車雙USB端口應(yīng)用設(shè)計(jì)。該器件符合AEC-Q100 Grade 1標(biāo)準(zhǔn),工作溫度范圍為-40°C至+125°C,具有增強(qiáng)的連接器引腳ESD保護(hù)能力。

?關(guān)鍵特性?:

  • 完全集成的雙端口USB Type-C? PD解決方案
  • 集成Buck-Boost轉(zhuǎn)換器,內(nèi)置4個(gè)功率開(kāi)關(guān)
  • 支持5.5V至18V寬輸入電壓范圍(最大40V)
  • 可編程VBUS輸出:3.3-21V,±20mV步進(jìn)
  • IBUS輸出電流:0-3A,±50mA電流限制步進(jìn)
  • 支持USB PD Rev 3.1規(guī)范,已通過(guò)USB-IF認(rèn)證(TID: 9161)

二、核心功能架構(gòu)

1. 集成Buck-Boost轉(zhuǎn)換器

TPS25772-Q1內(nèi)置的Buck-Boost轉(zhuǎn)換器支持四種工作模式:

  • ?Buck模式?:當(dāng)VIN顯著高于VOUT時(shí)工作
  • ?Buck過(guò)渡模式?:VIN略高于VOUT時(shí)的混合工作模式
  • ?Boost過(guò)渡模式?:VIN略低于VOUT時(shí)的混合工作模式
  • ?Boost模式?:當(dāng)VIN顯著低于VOUT時(shí)工作

轉(zhuǎn)換器支持三種可編程開(kāi)關(guān)頻率(300kHz/400kHz/450kHz),并可通過(guò)SYNC引腳實(shí)現(xiàn)多器件同步。內(nèi)部補(bǔ)償設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了外部元件選擇,典型應(yīng)用中僅需配置輸入輸出電容和電感。

2. USB PD控制器功能

  • 完整的USB PD 3.1物理層實(shí)現(xiàn)
  • 雙端口獨(dú)立控制,每端口支持:
    • 最大65W輸出功率
    • 可編程電源(PPS)支持
    • BC1.2充電規(guī)范檢測(cè)(DCP/Divider-3/1.2V/HVDCP模式)
  • 內(nèi)置ARM Cortex-M0內(nèi)核,支持固件更新和智能電源管理

3. 系統(tǒng)電源管理

器件包含三個(gè)內(nèi)部LDO穩(wěn)壓器:

  • LDO_5V:為柵極驅(qū)動(dòng)電路和VCONN路徑供電(最高125mA)
  • LDO_3V3:為模擬電路和GPIO供電(最高25mA)
  • LDO_1V5:為數(shù)字核心供電(最高10mA)

三、典型應(yīng)用設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1. 電源設(shè)計(jì)考慮

?輸入設(shè)計(jì)?:

  • 輸入電壓范圍:6.8V-18V(40V絕對(duì)最大值)
  • 建議輸入電容:22μF+2×0.1μF陶瓷電容
  • 需考慮汽車負(fù)載突降保護(hù),建議使用TVS二極管

?輸出設(shè)計(jì)?:

  • 輸出電容配置根據(jù)開(kāi)關(guān)頻率選擇:
    • 300kHz:COUT+CBUS≥160μF
    • 400kHz:COUT+CBUS≥120μF
    • 450kHz:COUT+CBUS≥140μF
  • 電流檢測(cè):10mΩ精密電阻(±1%),需Kelvin連接

2. 熱管理設(shè)計(jì)

器件包含五個(gè)內(nèi)部溫度傳感器

  • Buck-Boost功率FET溫度監(jiān)測(cè)
  • 雙端口VCONN路徑溫度監(jiān)測(cè)
  • VBUS放電路徑溫度監(jiān)測(cè)
  • LDO_5V主溫度監(jiān)測(cè)

建議配置NTC/PTC熱敏電阻網(wǎng)絡(luò)連接至GPIO5(NTC)引腳,通過(guò)電阻分壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)溫度。應(yīng)用GUI可配置三個(gè)溫度閾值點(diǎn),實(shí)現(xiàn)分級(jí)功率限制。

3. 布局指南

  • 功率路徑布局要點(diǎn):
    • 輸入/輸出電容盡量靠近器件引腳
    • SW1/SW2節(jié)點(diǎn)保持最小回路面積
    • 電流檢測(cè)電阻采用開(kāi)爾文連接
  • 信號(hào)完整性考慮:
    • USB DP/DM信號(hào)需差分走線(90Ω阻抗控制)
    • CC信號(hào)線寬≥10mil(考慮VCONN電流需求)
    • 分離功率地(PGND)和模擬地(AGND)

四、汽車應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

TPS25772-Q1特別適合以下汽車應(yīng)用場(chǎng)景:

  1. ?車載充電系統(tǒng)?:支持雙端口同時(shí)快充,兼容各類移動(dòng)設(shè)備
  2. ?媒體中心/信息娛樂(lè)系統(tǒng)?:為后排娛樂(lè)系統(tǒng)提供高效電源
  3. ?USB集線器應(yīng)用?:通過(guò)I2C接口與車載主機(jī)通信
  4. ?后座娛樂(lè)系統(tǒng)?:支持高功率設(shè)備如平板電腦充電

其增強(qiáng)的ESD保護(hù)(接觸放電±2000V)和寬溫度范圍特性,使其能夠滿足嚴(yán)苛的汽車電子環(huán)境要求。智能系統(tǒng)電源管理(SPM)引擎可最大化USB功率輸出,同時(shí)保護(hù)系統(tǒng)免受汽車電池瞬變和過(guò)熱條件影響。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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