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深度解析眾泰T600底盤(pán)

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-06-29 09:54 ? 次閱讀
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眾泰T600自2013年12月上市以來(lái)就獲得了許多準(zhǔn)車(chē)主的關(guān)注,不僅是因?yàn)檫@輛國(guó)產(chǎn)中級(jí)SUV在外觀上借鑒了大眾旗下車(chē)型的設(shè)計(jì),更重要的是,不到10萬(wàn)元價(jià)格就能擁有這款搭配了定速巡航和全景天窗等看上去讓人倍有面子配置的“豪車(chē)”,T600自然輕松虜獲了不少“中國(guó)式”消費(fèi)者的心。接下來(lái)我們將從底盤(pán)這一層面給大家剖析這款車(chē)裙下的秘密。

深度解析眾泰T600底盤(pán)

● 底盤(pán)一覽

T600底盤(pán)采用前麥弗遜式、后多連桿式懸掛組合,猛地一看,這個(gè)組合用在10萬(wàn)元的中級(jí)SUV上那是相當(dāng)不科學(xué),這也太物超所值了吧?難不成亞當(dāng)斯密《國(guó)富論》里面那只“看不見(jiàn)的手”就這樣被T600活生生砍斷了?從懸掛組合來(lái)看,T600在定位上應(yīng)該是偏向舒適的,只可惜試駕過(guò)這輛車(chē)的人都知道,T600在濾震方面做得并不干脆,與20萬(wàn)級(jí)別的SUV還是有相當(dāng)大的差距。

深度解析眾泰T600底盤(pán)

底盤(pán)保護(hù)方面,基本屬于裸奔狀態(tài)。建議清明祭祖還是不要開(kāi)T600去,不然會(huì)猛的發(fā)現(xiàn)多了一塊泥,少了一塊鐵??磥?lái)市場(chǎng)規(guī)律并沒(méi)有被打破,不過(guò)對(duì)于這一級(jí)別的車(chē)輛我們要求也不能太過(guò)苛刻。

● 前懸掛及細(xì)節(jié)實(shí)拍

深度解析眾泰T600底盤(pán)

深度解析眾泰T600底盤(pán)

深度解析眾泰T600底盤(pán)

T600前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu),特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、空間利用率高及成本較低。這對(duì)前置前驅(qū)的T600來(lái)說(shuō)顯得尤其重要,由于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和差速器都布置在車(chē)輛前橋,故留給懸掛的空間少了,麥弗遜獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)恰恰就滿(mǎn)足這個(gè)苛刻條件。

深度解析眾泰T600底盤(pán)

前副車(chē)架與車(chē)身,下控制臂與副車(chē)架都是通過(guò)螺栓剛性連接。副車(chē)架收到的剛性沖擊較大。

深度解析眾泰T600底盤(pán)

【測(cè)得T600前防側(cè)傾桿直徑為26.60mm】

● 后懸掛及細(xì)節(jié)實(shí)拍

深度解析眾泰T600底盤(pán)

深度解析眾泰T600底盤(pán)

深度解析眾泰T600底盤(pán)

T600后多連桿懸掛與副車(chē)架連接的地方用了三條控制臂——上控制臂、下前控制臂和下后控制臂,這三條桿件的作用都是限制車(chē)輛的側(cè)向位移,此外還有一條縱臂用來(lái)限制車(chē)輪上線跳動(dòng)的頻率和幅度,縱臂和車(chē)身通過(guò)螺栓剛性連接。

深度解析眾泰T600底盤(pán)

T600后副車(chē)架為“H”型,中間挖空處理,能夠降低副車(chē)架的重量,副車(chē)架和車(chē)身、副車(chē)架和控制臂都是通過(guò)螺栓剛性連接,承受較大的剛性沖擊。這就是為什么T600配置后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)卻得不到應(yīng)用舒適性原因之一。

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【測(cè)得T600后防側(cè)傾桿直徑為18.67mm】

● 底盤(pán)其他細(xì)節(jié)實(shí)拍

深度解析眾泰T600底盤(pán)

T600前剎車(chē)卡鉗和后剎車(chē)卡鉗均為單活塞結(jié)構(gòu)。

深度解析眾泰T600底盤(pán)

T600前輪拱50%面積有涂層保護(hù),另外30%覆蓋有塑料蓋板,20%地方裸露。

深度解析眾泰T600底盤(pán)

T600后輪拱50%面積覆蓋塑料蓋板,其他地方均為裸露無(wú)保護(hù)??偟膩?lái)說(shuō),T600在輪拱保護(hù)的表現(xiàn)符合我們的期望,沒(méi)有出現(xiàn)100%涂層包裹也符合常理。塑料蓋板在濾沙、濾泥方面表現(xiàn)一般,車(chē)主跑了一段時(shí)間后聽(tīng)到輪邊有異響,很有可能就是這個(gè)輪拱蓋板老化了。

深度解析眾泰T600底盤(pán)

深度解析眾泰T600底盤(pán)

車(chē)頭下方有塑料護(hù)板,護(hù)板上面有導(dǎo)流槽,發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板和車(chē)頭下方的塑料護(hù)板連在一起,看上去十分松垮。

深度解析眾泰T600底盤(pán)

底盤(pán)靠近車(chē)門(mén)兩側(cè)大概占了車(chē)輛30%的面積噴油涂層,除此之外,其余地方均為裸露,沒(méi)有護(hù)板保護(hù),并且剎車(chē)管線束也裸露在外,沒(méi)有任何保護(hù)措施,整個(gè)底盤(pán)略顯粗糙,建議車(chē)主做個(gè)底盤(pán)裝甲。

深度解析眾泰T600底盤(pán)

深度解析眾泰T600底盤(pán)

深度解析眾泰T600底盤(pán)

深度解析眾泰T600底盤(pán)

后橋中央有孔,估計(jì)是為T(mén)600后續(xù)車(chē)型添加四驅(qū)系統(tǒng)做準(zhǔn)備的。

深度解析眾泰T600底盤(pán)

深度解析眾泰T600底盤(pán)

● 輪胎

T600 輪胎為青島賽輪輪胎,代號(hào)TERRAMAX CVR,輪胎參數(shù)235/65 R17 108HX,備胎為非全尺寸,鋼輪轂,備胎參數(shù)235/70 R16 106H。

深度解析眾泰T600底盤(pán)

深度解析眾泰T600底盤(pán)

總結(jié):眾泰T600 在外觀上借鑒了大眾,至于在底盤(pán)上借鑒了哪位大家,這點(diǎn)我們就不得而知了,畢竟采用前麥弗遜、后多連桿懸掛組合的車(chē)輛那是數(shù)不過(guò)來(lái)的。盡管看上去花10萬(wàn)元買(mǎi)了20萬(wàn)的配置,但細(xì)節(jié)做工上還是有相當(dāng)大的差距。T600作為眾泰汽車(chē)進(jìn)軍SUV市場(chǎng)的首款車(chē)型,明顯是沖著國(guó)人的消費(fèi)心理來(lái)。

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