9月15-16日，由中國汽車工程學(xué)會與江蘇省科學(xué)技術(shù)協(xié)會聯(lián)合主辦的“2025國際汽車智能座艙大會（ICIC 2025）”在蘇州舉辦。北斗智聯(lián)科技有限公司（簡稱“北斗智聯(lián)”）申報的“AI多模態(tài)端側(cè)引擎系統(tǒng)”榮獲2025汽車智能座艙領(lǐng)先科技成果，并受邀參加閉門會及分論壇。

實力 領(lǐng)先國際水平

汽車智能座艙領(lǐng)先科技成果由中國汽車工程學(xué)會組織評選，通過權(quán)威資深的汽車科技、產(chǎn)業(yè)、高校和投融資專家嚴(yán)格評審，旨在表彰在技術(shù)創(chuàng)新和實際應(yīng)用方面表現(xiàn)突出的項目。最終經(jīng)過預(yù)審、成果評審、現(xiàn)場答辯等環(huán)節(jié)，北斗智聯(lián)“AI多模態(tài)端側(cè)引擎系統(tǒng)”最終以領(lǐng)先的實力奪得獎項，這也是公司第三次榮獲該獎項，充分展現(xiàn)了北斗智聯(lián)在智能座艙領(lǐng)域的產(chǎn)品前瞻布局、關(guān)鍵技術(shù)突破和成果轉(zhuǎn)化的綜合實力。

“AI多模態(tài)端側(cè)引擎系統(tǒng)”通過對芯片異構(gòu)算力的復(fù)合運用，實現(xiàn)感知、控制、數(shù)據(jù)處理的端+云模型融合。由AI HMI、AI Agent、AI OS構(gòu)建的端側(cè)引擎可靈活滿足多樣的使用場景，為用戶帶來低延遲+高智能的體驗。實測數(shù)據(jù)顯示，系統(tǒng)算力利用率較傳統(tǒng)方案提升40%，復(fù)雜場景下（如OMS+語音+多面數(shù)3D場景）響應(yīng)速度提升35%，目前該系統(tǒng)AI體驗，達到行業(yè)國際先進水平。

智能座艙 質(zhì)量管理與用戶體驗

北斗智聯(lián)座艙研發(fā)一部副總經(jīng)理姜惠欣受邀參加了15日舉辦的閉門會，與各位行業(yè)專家一道圍繞“智能體時代下，智能座艙質(zhì)量管理與用戶體驗融合”的話題進行了深入探討，分享了北斗智聯(lián)關(guān)于“研發(fā)-量產(chǎn)-售后”、跨領(lǐng)域質(zhì)量協(xié)同、軟件迭代等方面的經(jīng)驗做法及思考，為推動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)協(xié)同貢獻了真知灼見。

AI 重塑汽車體驗

北斗智聯(lián)戰(zhàn)略發(fā)展中心副總經(jīng)理黃勝在“關(guān)鍵技術(shù)會議一:人機交互關(guān)鍵技術(shù)”論壇上分享了《AI智能座艙的多模態(tài)進化與全域融合技術(shù)路徑》。在報告中，黃勝深度分析了AI發(fā)展趨勢，隨著人工智能與大模型技術(shù)在汽車領(lǐng)域的深度滲透，智能座艙正加速向AI智能體形態(tài)演進，從“可用”向“好用”進階，并呈現(xiàn)出自然化、主動化、個性化、情感化、自成長的特點。

目前，在全域融合技術(shù)路徑下，有兩種演進方向，一是大算力芯片集成化，二是分布式AI BOX部署。相比大算力芯片的集成化，AI BOX方案則具有澎湃算力、本地部署、數(shù)據(jù)安全、敏捷開發(fā)等優(yōu)勢，可以使中低端車型實現(xiàn)高階座艙體驗，真正實現(xiàn) “所想即所得”。

在汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型進程中，智能座艙作為實現(xiàn)“人車環(huán)境協(xié)同”的核心載體，正在加速重構(gòu)人車交互范式。北斗智聯(lián)通過AI主線貫穿駕駛、娛樂、生活等全場景，重新定義智能座艙核心價值，持續(xù)引領(lǐng)智能汽車網(wǎng)聯(lián)科技前沿創(chuàng)新。