美團(tuán)打車發(fā)展至今僅進(jìn)入了南京和上海兩座城市，它原本計(jì)劃進(jìn)入的北京、杭州等市場(chǎng)因網(wǎng)約車許可證等問(wèn)題至今遲遲未能推出，面對(duì)這種局面對(duì)于它來(lái)說(shuō)或許收購(gòu)一家網(wǎng)約車企業(yè)是一個(gè)合適的辦法。

網(wǎng)約車市場(chǎng)新進(jìn)入者不容易

在過(guò)去數(shù)年，國(guó)內(nèi)的網(wǎng)約車市場(chǎng)經(jīng)歷了數(shù)輪大戰(zhàn)，最終以滴滴合并快的、收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)而結(jié)束，最終形成了如今的滴滴一家獨(dú)大的局面。在滴滴做大之后，滴滴持續(xù)提升服務(wù)價(jià)格，如今相較當(dāng)初優(yōu)惠期的價(jià)格，其價(jià)格已提升了一倍多，而在上下班高峰等時(shí)段其還進(jìn)一步提價(jià)。

滴滴的這種做法曾為其他網(wǎng)約車企業(yè)提供了發(fā)展機(jī)會(huì)，其中以曾獲得樂(lè)視注資的易到發(fā)展最為迅猛，從2015年底樂(lè)視注資之后起易到以充100送100的優(yōu)惠方式吸引了大量用戶，而易到也借此迅速將業(yè)務(wù)擴(kuò)張到全國(guó)市場(chǎng)。然而易到的這種巨額優(yōu)惠的方式讓它承受了較大的虧損，隨著樂(lè)視系出現(xiàn)資金問(wèn)題，易到的發(fā)展也遭受了嚴(yán)重挫折，易到司機(jī)曾飽受難提取收入之苦，直到如今韜蘊(yùn)資本接手才得到解決。

在易到之后，國(guó)內(nèi)的嘀嗒、首汽約車等網(wǎng)約車企業(yè)成為新的挑戰(zhàn)者，不過(guò)就目前來(lái)說(shuō)這些網(wǎng)約車企業(yè)的表現(xiàn)遠(yuǎn)不如易到，更不要談挑戰(zhàn)滴滴了。首汽約車被用戶吐糟價(jià)格昂貴、車輛過(guò)少，嘀嗒?jiǎng)t試圖與出租車進(jìn)行合作，不過(guò)因種種原因以及利益等問(wèn)題它們目前獲得的市場(chǎng)份額較為有限。

新進(jìn)入者難以挑戰(zhàn)滴滴因多種因素，由于滴滴已獲得國(guó)內(nèi)外大量投資機(jī)構(gòu)的支持，包括了國(guó)際上知名的投資機(jī)構(gòu)軟銀以及科技行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者蘋果等投資機(jī)構(gòu)，累計(jì)融資額超過(guò)200億美元，面對(duì)這個(gè)巨頭其他投資機(jī)構(gòu)在支持其他網(wǎng)約車企業(yè)的時(shí)候都得三思，而如果試圖以價(jià)格戰(zhàn)挑戰(zhàn)滴滴的話，資金實(shí)力雄厚的滴滴也可以迅速進(jìn)行反制，面對(duì)強(qiáng)大的滴滴，其他網(wǎng)約車企業(yè)普遍經(jīng)營(yíng)不太理想。

美團(tuán)如要發(fā)展打車業(yè)務(wù)收購(gòu)是一條路子

對(duì)于美團(tuán)來(lái)說(shuō)，它發(fā)展打車業(yè)務(wù)說(shuō)是為了與其他業(yè)務(wù)打通，將自己變成O2O以及本地生活大平臺(tái)，這是一個(gè)美好的前景，其實(shí)普遍認(rèn)為更重要的是它可以借此迅速壯大體量以獲得資本市場(chǎng)的青睞，畢竟它在外賣市場(chǎng)已做成巨無(wú)霸，在該行業(yè)繼續(xù)發(fā)展終究會(huì)遇到天花板，而它當(dāng)前也已開始向酒店、旅游等市場(chǎng)擴(kuò)張，顯示出它的野心。

正是因?yàn)槊缊F(tuán)的野心，它選擇了進(jìn)入網(wǎng)約車市場(chǎng)，不過(guò)從這半年時(shí)間來(lái)看，它進(jìn)入打車市場(chǎng)并不順利，進(jìn)入上海市場(chǎng)雖然宣稱曾贏取了三分之一的市場(chǎng)份額，不過(guò)卻被詬病出現(xiàn)刷單等問(wèn)題，用戶的使用體驗(yàn)也不太好，隨后上海方面約談網(wǎng)約車企業(yè)要求各方良性競(jìng)爭(zhēng)，美團(tuán)試圖以補(bǔ)貼等方式迅速打開市場(chǎng)被扼制，而目前其擴(kuò)張至其他城市的計(jì)劃也未見有何進(jìn)展。

在這樣的情況下，筆者認(rèn)為收購(gòu)一家網(wǎng)約車企業(yè)是可行的辦法。隨著各地對(duì)網(wǎng)約車管理的加強(qiáng)，網(wǎng)約車牌照成為香餑餑，然而從美團(tuán)打車的遭遇來(lái)看要獲得網(wǎng)約車牌照并不容易，而收購(gòu)一家網(wǎng)約車企業(yè)顯然可以迅速達(dá)成它的愿望，而且這將有利于它節(jié)省大量時(shí)間成本。

從目前易到、嘀嗒等網(wǎng)約車企業(yè)的經(jīng)營(yíng)來(lái)看，它們的發(fā)展也不太好，缺乏有強(qiáng)大的資本支持，導(dǎo)致這些網(wǎng)約車企業(yè)的估值水平不會(huì)太高；美團(tuán)是一家估值超過(guò)300億美元的獨(dú)角獸，手握現(xiàn)金數(shù)十億美元，它完全有足夠的資金收購(gòu)其中一家網(wǎng)約車企業(yè)。在這些網(wǎng)約車企業(yè)當(dāng)中，筆者認(rèn)為易到應(yīng)該一個(gè)不錯(cuò)的目標(biāo)，作為易到大股東的韜蘊(yùn)資本是一家投資機(jī)構(gòu)，估計(jì)韜蘊(yùn)資本也未必愿意長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)一家企業(yè)應(yīng)該愿意以合適的價(jià)格迅速轉(zhuǎn)手。

滴滴在美團(tuán)推出網(wǎng)約車服務(wù)之后也迅速推出了外賣服務(wù)，由于美團(tuán)挑起的戰(zhàn)爭(zhēng)，滴滴正迅速擴(kuò)張外賣服務(wù)，目前滴滴外賣已進(jìn)入無(wú)錫、南京、泰州、成都等四座城市，相較起美團(tuán)打車的發(fā)展顯然滴滴外賣發(fā)展要更快一些，這反過(guò)來(lái)又迫使美團(tuán)外賣加快發(fā)展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，這也是筆者認(rèn)為美團(tuán)應(yīng)該收購(gòu)一家網(wǎng)約車企業(yè)進(jìn)而迅速展開網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的因素。

綜上，筆者認(rèn)為在多種因素的影響下，美團(tuán)如決心發(fā)展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的話，收購(gòu)一家網(wǎng)約車企業(yè)是一個(gè)恰當(dāng)?shù)霓k法，而在當(dāng)前除滴滴之外的網(wǎng)約車企業(yè)經(jīng)營(yíng)不佳的情況下也是一個(gè)適當(dāng)?shù)氖召?gòu)時(shí)機(jī)。