今年6月底，恒大集團旗下香港上市公司恒大健康發(fā)布公告稱，將以67.467億港元收購香港時穎公司。而香港時穎(Smart King)公司唯一資產(chǎn)為賈躍亭創(chuàng)辦的電動汽車公司——Faraday Future（法拉第未來，以下簡稱“FF”）的45%股權(quán)。這也意味著恒大實際上已經(jīng)成為了FF的第一大股東。根據(jù)此前公告顯示，恒大將委派集團董事局副主席、總裁夏海鈞擔任時穎公司董事長。

美國當?shù)貢r間7月13日消息，恒大集團董事局主席許家印一行來到位于洛杉磯的FF總部進行視察，并就公司未來發(fā)展與FF管理層進行了研討交流。同時，恒大集團總裁夏海鈞的職位已經(jīng)改為恒大集團總裁兼任FF董事長，賈躍亭職位為FF創(chuàng)始人兼全球CEO。

據(jù)了解，此次許家印一行對FF總部的生產(chǎn)制造、電氣實驗室、動力總成、電池電控、設計工作室、車輛安全、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等核心研發(fā)部門進行了細致的調(diào)研，并體驗了FF首款高端車型FF 91。許家印對于FF全球領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù)給予了高度肯定，對于FF 91的內(nèi)外飾設計和產(chǎn)品性能給予了高度贊賞。

FF是賈躍亭主導的新能源汽車公司，聲稱在全球擁有超1000人的科研團隊，已在中美兩地提交申請專利接近1500件，獲得專利超過380件。

作為FF的首款高端車型，F(xiàn)F 91的百公里加速時間為2.39秒，最高續(xù)航里程700公里，并搭載30多個智慧感測器和智能升降3D鐳射雷達，擁有無人自動泊車、面部識別技術(shù)、無縫進入系統(tǒng)等先進技術(shù)。同時，F(xiàn)F 91構(gòu)建了智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，擁有多達10塊超級大屏、光速網(wǎng)絡入口，打通車內(nèi)娛樂、內(nèi)容和云服務，實現(xiàn)移動辦公、娛樂休閑等智慧生活場景。

目前恒大持有的新公司45%股份為1：1投票權(quán)，而持股33%的原FF股東為1：10投票權(quán)（1股代表10股投票權(quán)）。顯然，雖然恒大擁有控股權(quán)，但是公司的實際控制權(quán)還是掌握在以賈躍亭為首的FF原股東手中。不過，恒大也與FF原股東簽訂了對賭協(xié)議，如果FF 91不能按時量產(chǎn)，F(xiàn)F的控制權(quán)將轉(zhuǎn)移給恒大。

根據(jù)協(xié)議，恒大將出資20億美金將分為3期到賬。第一期會在合同簽署后支付8億美金。第二期將在2019年12月31日前支付6億美金；剩下的6億美金將于2020年12月31日前到賬。

資料顯示，6月7日， FF宣布其位于加州漢福德的工廠獲得當?shù)卣恼皆S可，并公布了工廠的總承包商。第一批生產(chǎn)設備已安裝并測試完成。

據(jù)悉，F(xiàn)F還在按照既定計劃擴大產(chǎn)品線，后續(xù)車型的開發(fā)及業(yè)務布局也早已展開。除定位超豪華的FF 91外，后續(xù)中高端車型包括FF 81在內(nèi)，預計大部分都將在國內(nèi)的工廠生產(chǎn)。恒大方面也指出，F(xiàn)F廣州南沙研發(fā)生產(chǎn)基地2019年年底到2020年年初會實現(xiàn)投產(chǎn)，首期計劃年產(chǎn)能10萬輛。

不過，也有分析人士并不看好FF 91能按時量產(chǎn)，其認為目前恒大投入的8億美元，不足支撐FF 91的完成量產(chǎn)。

但也有業(yè)內(nèi)人士指出，恒大簽下的對賭協(xié)議，基本上算是保障了公司的利益。“如果FF 91按時量產(chǎn)，那么20億美元的投資，肯定是穩(wěn)賺不賠；如果對方違約，那么恒大就會拿過來自己做，造車的前期投入非常大，20億美元買FF技術(shù)并不虧，加之恒大自身的資金，完全可以將FF救活”。